CADENA SIN MANTENIMIENTO

[rafael michanin]

BUENO HE VISTO ESTA NOTICIA Y A LA ESPERA DE VER SI SACAN ALGUNA PARA NUESTRO MODELO.
https://www.canariasenmoto.com/noticias ... 23405.html

[nibelungo]

Hola,

si, sale ahora para la BMW XR, en opción por 100 euros más, o como kit 370 euros, y parece que en enero lo distribuye Regina para todas las medidas. Ojalá funcione,

Saludos
Alex

[xavits]

saldrá seguro,hay que sacarle rentabilidad al producto

[RiP]

Para cuando quiera cambiar la transmisión seguro que REGINA ya lo ha comercializado y estará probado, si es como dicen desde luego sera su sustituto, porque podremos salir al campo y luego darle el manguero sin miedo Padel Arena quitar todo el polvo y la tierra, ademas solo preocuparse de la tensión va a ser una comodidad.

[rodiher]

Os olvidáis que en el Kit de trasmisión aparte de la cadena, también esta compuesto del piñón y la corona. De que me sirve tener una cadena sin mantenimiento, es decir sin engrasar, si el piñón y la corona si se desgastan. No quiero ni pensar lo que durara un piñón y corona sin un engrase asiduo.

[igmartin]

Os olvidáis que en el Kit de trasmisión aparte de la cadena, también esta compuesto del piñón y la corona. De que me sirve tener una cadena sin mantenimiento, es decir sin engrasar, si el piñón y la corona si se desgastan. No quiero ni pensar lo que durara un piñón y corona sin un engrase asiduo.

[Rotsen]

Abundando en este último detalle, comentar que llevo puesto el scotoiler. Como se me fue una batería, puse un cortacorrientes, y en cuanto que voy a estar 2 días sin cogerla, desconecto la batería.
Pues una de estas veces, al coger la moto, me olvidé de configurarlo, así que no engrasaba la cadena y demás. Me di cuenta por la sensación/sonido de roce que había. Primero pensé en que le hacía falta un cambio de aceite al motor, y luego caí en el engrasador. Fue configurarlo, y en 5 minutos, ya iba suave.

Asi que habrá que ver si la nueva cadena lleva alguna solución para engrasar el conjunto....

[RiP]

Abundando en este último detalle, comentar que llevo puesto el scotoiler. Como se me fue una batería, puse un cortacorrientes, y en cuanto que voy a estar 2 días sin cogerla, desconecto la batería.
Pues una de estas veces, al coger la moto, me olvidé de configurarlo, así que no engrasaba la cadena y demás. Me di cuenta por la sensación/sonido de roce que había. Primero pensé en que le hacía falta un cambio de aceite al motor, y luego caí en el engrasador. Fue configurarlo, y en 5 minutos, ya iba suave.

Asi que habrá que ver si la nueva cadena lleva alguna solución para engrasar el conjunto....

Es que no lleva solución, son simplemente elementos de bajísimo rozamiento y muy elevada dureza.
Respecto al desgaste de la corona y piñón, no tiene que desgastarse mas ni menos. En una cadena que funcione bien el rodillo que engrana no gira respecto al diente, sino respecto a su bulon, de ahí que los engrasadores precisamente dejen la gota en el plato, para que centrifugue y penetre por los eslabones hasta el bulon del rodillo.

[Grebo]

Cuando la tenga que cambiar tengo intención de ir a por esta, ahora llevo engrasador pero si realmente funciona prefiero no llevar nada y olvidarme realmente de la cadena.

[Rotsen]

Visto de otra forma, si el conjunto, con esta nueva cadena, dura lo que uno con cadena normal que se engrasa manualmente o con engrasador, ya con eso te quitas este royo. Y eso ya estaría bastante bien.

[RiP]

Visto de otra forma, si el conjunto, con esta nueva cadena, dura lo que uno con cadena normal que se engrasa manualmente o con engrasador, ya con eso te quitas este royo. Y eso ya estaría bastante bien.

Esa es la forma que hay que verlo. Si las prestaciones o ruidos son parecidos y la cadena dura lo que un kit tradicional es la solucion. Con preocuparse de mirar la tensión (que bien tratada hay que ajustar cada mucho tiempo) ya estaría todo hecho, ya nada de aceite ni grasa resudando por el piñón ni manchando pata de cabra y caballete, no digamos basculante y llanta.

[rodiher]

Visto de otra forma, si el conjunto, con esta nueva cadena, dura lo que uno con cadena normal que se engrasa manualmente o con engrasador, ya con eso te quitas este royo. Y eso ya estaría bastante bien.

Esa es la forma que hay que verlo. Si las prestaciones o ruidos son parecidos y la cadena dura lo que un kit tradicional es la solucion. Con preocuparse de mirar la tensión (que bien tratada hay que ajustar cada mucho tiempo) ya estaría todo hecho, ya nada de aceite ni grasa resudando por el piñón ni manchando pata de cabra y caballete, no digamos basculante y llanta.

Creo, que una transmisión sin engrasar, tiene que hacer un ruido de co...nes

[RiP]

Visto de otra forma, si el conjunto, con esta nueva cadena, dura lo que uno con cadena normal que se engrasa manualmente o con engrasador, ya con eso te quitas este royo. Y eso ya estaría bastante bien.

Esa es la forma que hay que verlo. Si las prestaciones o ruidos son parecidos y la cadena dura lo que un kit tradicional es la solucion. Con preocuparse de mirar la tensión (que bien tratada hay que ajustar cada mucho tiempo) ya estaría todo hecho, ya nada de aceite ni grasa resudando por el piñón ni manchando pata de cabra y caballete, no digamos basculante y llanta.

Creo, que una transmisión sin engrasar, tiene que hacer un ruido de co...nes

No tiene porque, la grasa no quitar ruido, lo quita el que unos elementos giren sobre otros en vez de arrastrar. Puede sonar algo mas, pero no creo que como para oírlo en marcha o mas que la rodadura o escape. Si así fuera no creo que se tirasen a la piscina porque el éxito estaría muy en entredicho.

[papolin]

Desde la ignorancia... ¿qué significa exactamente “sin mantenimiento”?
Ni engrasar ni tensar tampoco?

[RiP]

Desde la ignorancia... ¿qué significa exactamente “sin mantenimiento”?
Ni engrasar ni tensar tampoco?

Tensar seguramente haya que tensar, pero vamos que tensas cada muchísimos kilometros, según conduzcas, como seas de esos que las ruedas te aguantan 12-15000 kms tensas cada cambio de trasera!

[rafael michanin]

Ya está disponible.
La primera cadena sin mantenimiento del mercadoReferencia DescripcionPvp Sin IvaRG525HPEX104 CADENA REGINA HPE 525 104 PASOS 243,75 €RG525HPEX108 CADENA REGINA HPE 525 108 PASOS 253,13 €RG525HPEX110 CADENA REGINA HPE 525 110 PASOS 257,81 €RG525HPEX112 CADENA REGINA HPE 525 112 PASOS 262,50 €RG525HPEX114 CADENA REGINA HPE 525 114 PASOS 267,19 €RG525HPEX116 CADENA REGINA HPE 525 116 PASOS 271,88 €RG525HPEX118 CADENA REGINA HPE 525 118 PASOS 276,56 €RG525HPEX120 CADENA REGINA HPE 525 120 PASOS 281,25 €RG525HPEX122 CADENA REGINA HPE 525 122 PASOS 285,94 €RG525HPEX124 CADENA REGINA HPE 525 124 PASOS 290,63 €RG525HPEX128 CADENA REGINA HPE 525 128 PASOS 300,00

[domenec]

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disponibles no quiere decir que las tengamos para nuestras NC yo diría que aun no hay versión para ninguna de la familia

[rafael michanin]

La x-adv lleva la de 118 pasos

[domenec]

La x-adv lleva la de 118 pasos

pero necesitaras saber también el ancho no?, al menos la Integra es 520 y no 525

[rafael michanin]

Correcto la x-adv también es 520