CADENA SIN MANTENIMIENTO

[Grebo]

En la S es 520 de 114 eslabones, espero que no tarde demasiado en salir la cadena de 520 de paso.

[Pirao]

Ya está disponible.
La primera cadena sin mantenimiento del mercadoReferencia DescripcionPvp Sin IvaRG525HPEX104 CADENA REGINA HPE 525 104 PASOS 243,75 €RG525HPEX108 CADENA REGINA HPE 525 108 PASOS 253,13 €RG525HPEX110 CADENA REGINA HPE 525 110 PASOS 257,81 €RG525HPEX112 CADENA REGINA HPE 525 112 PASOS 262,50 €RG525HPEX114 CADENA REGINA HPE 525 114 PASOS 267,19 €RG525HPEX116 CADENA REGINA HPE 525 116 PASOS 271,88 €RG525HPEX118 CADENA REGINA HPE 525 118 PASOS 276,56 €RG525HPEX120 CADENA REGINA HPE 525 120 PASOS 281,25 €RG525HPEX122 CADENA REGINA HPE 525 122 PASOS 285,94 €RG525HPEX124 CADENA REGINA HPE 525 124 PASOS 290,63 €RG525HPEX128 CADENA REGINA HPE 525 128 PASOS 300,00

¿Dónde lo has visto? Yo no lo encuentro por ningún lado. Si fueses tan amable de poner algún enlace, seguro que todos lo agradeceríamos mucho.
Saludos.

[domenec]

Ya está disponible.
La primera cadena sin mantenimiento del mercadoReferencia DescripcionPvp Sin IvaRG525HPEX104 CADENA REGINA HPE 525 104 PASOS 243,75 €RG525HPEX108 CADENA REGINA HPE 525 108 PASOS 253,13 €RG525HPEX110 CADENA REGINA HPE 525 110 PASOS 257,81 €RG525HPEX112 CADENA REGINA HPE 525 112 PASOS 262,50 €RG525HPEX114 CADENA REGINA HPE 525 114 PASOS 267,19 €RG525HPEX116 CADENA REGINA HPE 525 116 PASOS 271,88 €RG525HPEX118 CADENA REGINA HPE 525 118 PASOS 276,56 €RG525HPEX120 CADENA REGINA HPE 525 120 PASOS 281,25 €RG525HPEX122 CADENA REGINA HPE 525 122 PASOS 285,94 €RG525HPEX124 CADENA REGINA HPE 525 124 PASOS 290,63 €RG525HPEX128 CADENA REGINA HPE 525 128 PASOS 300,00

¿Dónde lo has visto? Yo no lo encuentro por ningún lado. Si fueses tan amable de poner algún enlace, seguro que todos lo agradeceríamos mucho.
Saludos.

ahi te va
https://www.canariasenmoto.com/document ... PE_PVP.pdf

[Sobreruedas]

No es por quitar la ilusión a nadie pero la letra pequeña dice que sí tiene mantenimiento. Por lo visto, en el manual de las BMW que fueron las primeras en montar esa cadena, pone que se tiene que hacer algo de mantenimiento, muchos más tarde que en las demás cadenas, eso sí (anual). Así que lo de sin mantenimiento parece un gancho comercial más que otra cosa, más bien debería ser de "bajo mantenimiento".

[domenec]

No es por quitar la ilusión a nadie pero la letra pequeña dice que sí tiene mantenimiento. Por lo visto, en el manual de las BMW que fueron las primeras en montar esa cadena, pone que se tiene que hacer algo de mantenimiento, muchos más tarde que en las demás cadenas, eso sí (anual). Así que lo de sin mantenimiento parece un gancho comercial más que otra cosa, más bien debería ser de "bajo mantenimiento".

hombre de engrasarla 1 vez al año a hacerlo una docena de veces no esta mal la diferencia, la hago coincidir con la revisión anual y me olvido

[Grebo]

Les he enviado un mensaje preguntando por la fabricación en nuestra medida y por ese engrase anual, cuando contesten (si lo hacen) os paso la respuesta.

[domenec]

de todas maneras tengo la impresión de que están algo pasadas de precio, no os parece?, 300 pavos una cadena? las de la joyería Tous son mas baratas
;-)

[Grebo]

Si, es de esperar teniendo en cuenta que no tienen una competencia directa; pero de todas maneras creo que me gastaba más en sprays limpia cadenas (antes de llevar engrasador) que la diferencia de precio con una cadena normal, que poco duran esos sprays .

[lexabogado]

buenas ¿hay novedades de estas cadenas sin mantenimiento?
gracias

[Qualo]

Les he enviado un mensaje preguntando por la fabricación en nuestra medida y por ese engrase anual, cuando contesten (si lo hacen) os paso la respuesta.

Hola Grebo
Tienes más info?

Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

[domenec]

ayer me tocó engrasar cadena de mi Integra sentado en el suelo del parking con un periódico viejo debajo de la moto para evitar algún goteo, que ridiculo y anacrónico, en 2022 tener que tirarse al suelo con una moto moderna además cada 1000km, la verdad algo me chirría, mi coche también es del 19 y no tengo que hacerle nada joder, la revisión que toca cuando toca y punto, lo siento me hago viejo, lo que seguramente hacía contento con mi Dominator a los 30 años ahora me da mucho pereza y la sensación de que en esos mas de 30 años que han transcurrido este tema no haya evolucionado, si ya se lo del engrasador, pero que no me expliquen historias, no he comprado una moto de enduro pelada, he comprado una moto carenada y de uso diario si creen que necesita engrasador de cadena que lo pongan o que monten correa o que callen para siempre, en resumen repito ANACRÓNICO
un saludo

[Grebo]

Les he enviado un mensaje preguntando por la fabricación en nuestra medida y por ese engrase anual, cuando contesten (si lo hacen) os paso la respuesta.

Hola Grebo
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Lo miré hace unas semanas y sigue sin salir en nuestra medida

[Qualo]

Les he enviado un mensaje preguntando por la fabricación en nuestra medida y por ese engrase anual, cuando contesten (si lo hacen) os paso la respuesta.

Hola Grebo
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Lo miré hace unas semanas y sigue sin salir en nuestra medida

Gracias!

[lexabogado]

a todos nos gustaría no tener que engrasar cada 500-700 km mas o menos, pero en mi opinión, pagar el pastizal que ahora cobran por ellas, no compensa; no dudo que bajarán de precio cuando se normalice su uso pero de momento (en mi opinión) es un capricho excesivamente caro para la contraprestación que supone.

[jagustin68]

ayer me tocó engrasar cadena de mi Integra sentado en el suelo del parking con un periódico viejo debajo de la moto para evitar algún goteo, que ridiculo y anacrónico, en 2022 tener que tirarse al suelo con una moto moderna además cada 1000km, la verdad algo me chirría, mi coche también es del 19 y no tengo que hacerle nada joder, la revisión que toca cuando toca y punto, lo siento me hago viejo, lo que seguramente hacía contento con mi Dominator a los 30 años ahora me da mucho pereza y la sensación de que en esos mas de 30 años que han transcurrido este tema no haya evolucionado, si ya se lo del engrasador, pero que no me expliquen historias, no he comprado una moto de enduro pelada, he comprado una moto carenada y de uso diario si creen que necesita engrasador de cadena que lo pongan o que monten correa o que callen para siempre, en resumen repito ANACRÓNICO
un saludo

Yo creo que es también un problema de costes, existen diversas formulas de trasmisión pero cada una con sus pegas pero es verdad que a día de hoy tanta electrónica y luego la tienes que en el mejor de los casos (si usas spray) llevar la moto siempre perdida de grasa que no hay quien la quite jeje, o si no montar sistemas automáticos que a mi modo de ver ya deberían estar integrados en muchos modelos, o lo clásico que es tirarte en el suelo y darle caña y poner perdido todo incluido tu, a ver si evolucionan bien los sistemas como este sin o bajo mantenimiento y se vuelve mas cómodo el temita que ya no somos críos

[Grebo]

a todos nos gustaría no tener que engrasar cada 500-700 km mas o menos, pero en mi opinión, pagar el pastizal que ahora cobran por ellas, no compensa; no dudo que bajarán de precio cuando se normalice su uso pero de momento (en mi opinión) es un capricho excesivamente caro para la contraprestación que supone.

Desde que llevo el engrasador mi coste es prácticamente cero, pero antes limpiaba y engrasaba cada 500 km, limpiaba la cadena con espays de esos limpiacadenas, que si le dabas con ganas tenías para una sola vez. quedaba impoluta pero salía carísimo, eso salía mucho más caro que una cadena de estas

[Tino]

Yo engraso la cadena de mi X-Adv (y antes la Integra) cada 2 ó 3 depósitos, con spray de grasa para cadenas SIN teflón. Pongo la moto sobre el caballee central, inserto la marcha y mientras gira la rueda le aplico una pequeña cantidad aceite por la parte interior; apenas 5 segundos; y siempre con la cadena caliente. Si se me ha acabado el spray utilizo una brochita con aceite de motor nuevo, entonces tardo 30 segundos. Y nuestras cadenas ya no necesitan más...

Después de 28.000 km el piñón y el plato aún no presentan los dientes "afilados" y mi cadena no tiene eslabones gripados ni ha llegado aún al estiramiento máximo.

Naturalmente a mis dos motos de enduro que utilizo los findes, las engraso muy ligeramente después de cada salida, pero el uso no es comparable.

[domenec]

pues aquí me tenéis hoy 24 de mayo de 2022 con una moto por la que acabe pagando algo más de 10000 pavos, tirado en el suelo a mis 63 tacos y con las rodillas hechas añicos engrasando la puñetera cadena, vaya atraso, pero como dice siempre mi mujer, haberte comprado una SH tontolaba, o como dice el refran, quien no quiera polvo que no vaya a la era, pues eso, pero a ver si sacan la dichosa cadena sin mantenimiento para nuestras NC de una vez, que estoy hasta los mismísimos de tirarme al suelo

[Bekibun]

pues aquí me tenéis hoy 24 de mayo de 2022 con una moto por la que acabe pagando algo más de 10000 pavos, tirado en el suelo a mis 63 tacos y con las rodillas hechas añicos engrasando la puñetera cadena, vaya atraso, pero como dice siempre mi mujer, haberte comprado una SH tontolaba, o como dice el refran, quien no quiera polvo que no vaya a la era, pues eso, pero a ver si sacan la dichosa cadena sin mantenimiento para nuestras NC de una vez, que estoy hasta los mismísimos de tirarme al suelo

Pero si ni casi hay que agacharse, le das con el spray mientras gira la rueda, o con un bote con valvulina o más fácil aún engrasador automático.

[domenec]

@Bekibun yo como también le paso antes el cepillo prefiero sentarme en el suelo para hacer la operación, ademas así controlo mejor la cantidad de grasa que le voy echando y no mancho la rueda, cierto que esta la opción del engrasador, pero como no soy muy hábil con el tema mecánico debería recurrir a taller para que me lo montasen, no lo descarto, si finalmente no aparece la Regina para nuestras NC me lo planteare, un saludo