Cambio de aceite 1000km Forza 750

[willyleire1]

Muy buenas, una preguntilla,os parece normal 160 € por el cambio de aceite de una forza 750 en concesionario oficial, que puede costar en un taller de motos sin concesion.
Gracias y muchas rafagasss

[domenec]

Tal como lo pintas podría parecer mucho pero no es unicamente el cambio de aceite hablas de la primera revisión de los 1000km y suelen costar mas o menos eso, en mi Integra la pase a principios del 20 y pague 150€, es lo que hay compañero, dalos por bien empleados, llevas una gran moto por la que ademas has pagado un pastizal, lo que me sorprende no es lo que te han cobrado, sino que te sorprenda, hablamos de primeras marcas y en concesionarios oficiales, por comparar te diré que la revisión de la SYM 125 de mi hijo, le costo la de los 1000km algo mas de 90€ también en conce oficial por aquello de la garantía, en proporción, lo veo incluso mas caro, en fin, a disfrutar, un saludo

[feriber]

Muy buenas, una preguntilla,os parece normal 160 € por el cambio de aceite de una forza 750 en concesionario oficial, que puede costar en un taller de motos sin concesion.
Gracias y muchas rafagasss

A mí me ha costado exactamente lo mismo. El pasado 3 de junio, 160.18 € en el concesionario oficial de Bilbao.

[Azulyblanco]

Por lo leido en usario de Servihonda en Malaga concesionario oficial honda sobre los 120 euros.A mi en la Integra la primera revision en su momento me costo 107,2 euros iva incluido.En el hilo de costes de revisiones estan mis facturas puestas con los precios oficiales de HOnda excepto una de las revisiones que no la pase con ellos.

[noitami]

A ver.
Es caro. Muy caro. Carísimo. Punto. Una chorizada, vaya.

Un precio razonable, por ejemplo el de mi concesionario y teniendo en cuenta que los concesionarios son carillos, sería en torno a los 120€ y ya inflando los precios.
Precios en talleres normales, pues entre 80 y 100€ sería lo normal.

Que te digan que hacen, tiempo empleado en cada tarea y precio mano de obra. que es en este último donde seguro que meten el palo con un precio desorbitado y con un tiempo de trabajo de esos de fumarse un cigarrito cada dos minutos y ya de paso, como el cliente es tonto, el tiempo que estoy desayunando y comiendo se lo cobro también.

Joer, que en esta revisión solo cambian aceite de motor, filtro de aceite motor y filtro de aceite embrague (y se trate de la moto que se trate los precios son similares). Como mucho y les sobran 30 minutos (salvo que lo haga un patán), una hora de mano de obra... es decir, en un concesionario de precios 'normales' entre 50 y 60€ de mano de obra (si te la quieren cobrar entera)

En suma, lo dicho, carísimo, aunque también te digo que he leído de algún sitio que ha cobrado en torno a los 180€ y Honda tapándose los ojos ante semejantes precios. Que digo yo que podrían tener eso algo mas controlado no?

¡160€! No hay que perder el norte de lo que es carísimo y de lo que no lo es joer.... y eso es carísimo.

Ejemplo precios:
-Puño calefactable.
Concesionario 1: 250€ --> 200€ los puños y 50€ mano de obra (1 hora)
Concesionario 2: 450€ --> Cascan por la misma tarea ¡¡3 horas de mano de obra!! y además, por si fuera poco a 80€ cada una.... Una chorizada.

[Juanlu74]

Buenos días,

Pos si te sirve de referencia, yo pasé ayer la revisión de los primeros 1000 kms ... en mi caso una NC750X y con iva pagué 177 €. Como ha apuntado algun compañero, no sólo es una revisión de cambio de aceite de motor y filtros (en la mía y supongo que es el mismo caso que las Forza750 también el aceite del DCT) sinó que es una revisión completa. A mi me facilitaron una hoja con una descripción de todo lo que se revisó y valores obtenidos con las mediciones empleadas.

Seguramente en un taller que no sea oficial será más económico ... pero la confianza que ofrece no es la misma que un concesionario.

V's!