Estrenando XAdv, algunos peros...

[Polilla]

Bueno pues después de dos meses ya tiene mi parienta su flamante XAdv colorá. La verdad es que está súper contenta con su máquina. Yo he tenido la oportunidad de conducirla un rato y la verdad es que va muy bien: el cambio es una pasada, el motor va muy fino y hasta la estética es muy agradable.
Pero...nada es perfecto. Hay algunos aspectos que ya he detectado que son muy mejorables y en una moto de este precio, no tiene sentido. Yo he tenido varias Hondas (VFR, África 750, Transalp, Goldwing 1800, etc) y veo que han bajado calidad.
Hasta ahora he visto que el asiento es muy endeble y con un ajuste regulero, la toma USB es de broma (tipo C), el hueco del casco sin revestir, plástico puro y duro), la guantera (no sirve más que para un trapito, ahh!!! y la mascarilla).
Por último la calidad general de los plásticos también ha bajado y los ajustes no son tan buenos como de costumbre. Me he dado cuenta rápido y más al haberle instalado las estriberas adicionales ( por cierto las que recomendó un compañero de AliExpress y que quedan fenomenal y se ven con calidad muy correcta)
Bueno pues esto de momento. Yo como me hago los mantenimientos y la mecánica ya investigaré más en detalle, pero como resumen, un pelín decepcionado con algunos temas

Un abrazo a todos

[papolin]

En general hoy en día tiende a ser más plasticoso y más global, es decir, hay muchos más elementos comunes con otros modelos (incluso de otras marcas).
Si me pusiera a comparar un Golf GTI moderno con el MK2 que tuve de joven... seguro que la calidad general (que no el aspecto) es hoy en día bastante inferior.

[Huete]

Muy buenas Chavales ...
En el modelo 2021 no viene forrado el hueco del casco ??
En los anteriores modelos (la mía del 2018) , si viene forrado el hueco del casco con una especie de fieltro gris de tapicería desmontable .
También en los modelos anteriores , en el hueco , la toma de corriente , no es USB , es toma de mechero de 12v ... No se cual será mejor

Saludos

[Polilla]

Yo digo lo que me gusta y lo que no. Deja en mal lugar a Honda la calidad y terminaciones de determinados elementos, que tampoco había costado mucho hacerlo bien.
Yo el otro día estuve montando unos faros antiniebla a una CTX1300 (MOTO DE CASI 18.000 EUROS) y es patético el acabado de la parte superior de los carenados de cierre.
Por cierto que un coche le volcó la moto y le rompió una maleta: precio 8.000 euros el juego de dos maletas ( así no Honda, así no)

[Eduardo Garcia]

Supongo que en los 8000 euros de las maletas se te ha colado un zero de mas....

[maxacla]

Supongo que en los 8000 euros de las maletas se te ha colado un zero de mas....

Hola. Yo diría que quería poner lo que puso porque ha puesto un puntito ".". Si hubiera puesto 8000 podría ser, pero ha puesto 8.000.
Un saludo.

[foruu]

Lo que no puede ser, no puede ser, y además es imposible.

[maxacla]

Hola. Yo no defiendo la veracidad de los 8000 euros; sólo quiero decir que seguramente lo ha escrito a sabiendas porque hay el puntito del mil "."
Un saludo

[foruu]

Ya, pero no puede ser. El kit de las dos maletas de la X-adv con los soportes y bombínes de la llave de la moto salen a 781€, sin descuento.
Por mucha CTX que sea...

[Polilla]

Pues no amigos la cifra es correcta y comprobable: muy cerca de 8.000 euros dos juegos de maletas para una CTX 1.300. Día tornillos del carenado, 18 euros. Calculo que a esos precios la moto debe esrae en unos 2 millones de euros por piezas.

[Polilla]

Perdón, quería decir: juego de 2 maletas casi 8.000 euros y dos tornillos del carenado, 18 euros

[Yorchi]

Valen más las maletas que la moto casi... [emoji1787].
Vendió la moto para comprar las maletas. [emoji1787]
No se, soy un poco escéptico que unas maletas valgan 8000€.