NC750XDCT 2021 Impresiones y mejoras

[jotajotavader]

Con los tapones tienes la opción de endurecer los muelles(precarga) o dejarlos como estaban solo con girar mas o menos el tornillo. Es tan elemental y barato que no me explico como no viene de serie en todas las horquillas.

Pues creo que antes de ir a un taller de suspensiones, probare con los tapones. Entonces, según he leído, la única modificación que tendría que hacer, es recortar el tubo de plástico unos 2cm?. No se como estarán los retenes y el aceite, la moto tiene 5 años y 45000km, pero las barras no están manchadas de aceite, ni rezuma por ningún lado. Entonces, pongo el caballete y solo es cambiar un tapon por otro, recortando el tubo. Perfecto, voy a ver que tapones hay. Gracias

[oNCo]

Había en el foro un hilo de como poner esos tapones, recuerdo que habia que cortar un trozo de plástico que supongo es una funda que hay dentro de la horquilla ¿? Tampoco decía cuanto trozo había que recortar con lo cual deduzco que se ve evidente lo que sobra¿?
Tengo un par de tapones para regulación de horquilla, pero cuando vi esa información de como montarlos, me faltó más info y ya me dió pereza montarlos, aunque se que debe smde ser fácil, a ver si alguien lo explica y/o con fotos.

[CarlosSCT]

Con los tapones tienes la opción de endurecer los muelles(precarga) o dejarlos como estaban solo con girar mas o menos el tornillo. Es tan elemental y barato que no me explico como no viene de serie en todas las horquillas.

Pues creo que antes de ir a un taller de suspensiones, probare con los tapones. Entonces, según he leído, la única modificación que tendría que hacer, es recortar el tubo de plástico unos 2cm?. No se como estarán los retenes y el aceite, la moto tiene 5 años y 45000km, pero las barras no están manchadas de aceite, ni rezuma por ningún lado. Entonces, pongo el caballete y solo es cambiar un tapon por otro, recortando el tubo. Perfecto, voy a ver que tapones hay. Gracias

Hola. Yo le puse los tapones y es tal cual dices. El tema de recortar 2cm el tubo interno es porque los tapones con el tornillo totalmente desenroscado, al mínimo de precarga, mide 2cm más que el original. Pero yo probaría primero a ponerlos sin recortar y ya le estás metiendo 2cm de precarga. Pruebas y decides si recortas o no. Respecto al aceite... Con 5 años eso debe parecer sopa. Si lo cambias vas a notar la diferencia. Si pones aceite nuevo y los tapones sin recortar es muy probable que ya no te haga tope. Un saludo.

Pd... Yo primero pondría el aceite nuevo, probaría y después según veas, los tapones, porque los cambios en la moto es mejor hacerlos de uno en uno y vas probando, así sabes lo que mejora o empeora cada uno de ellos. Ya contarás.

[jotajotavader]

Con los tapones tienes la opción de endurecer los muelles(precarga) o dejarlos como estaban solo con girar mas o menos el tornillo. Es tan elemental y barato que no me explico como no viene de serie en todas las horquillas.

Pues creo que antes de ir a un taller de suspensiones, probare con los tapones. Entonces, según he leído, la única modificación que tendría que hacer, es recortar el tubo de plástico unos 2cm?. No se como estarán los retenes y el aceite, la moto tiene 5 años y 45000km, pero las barras no están manchadas de aceite, ni rezuma por ningún lado. Entonces, pongo el caballete y solo es cambiar un tapon por otro, recortando el tubo. Perfecto, voy a ver que tapones hay. Gracias

Hola. Yo le puse los tapones y es tal cual dices. El tema de recortar 2cm el tubo interno es porque los tapones con el tornillo totalmente desenroscado, al mínimo de precarga, mide 2cm más que el original. Pero yo probaría primero a ponerlos sin recortar y ya le estás metiendo 2cm de precarga. Pruebas y decides si recortas o no. Respecto al aceite... Con 5 años eso debe parecer sopa. Si lo cambias vas a notar la diferencia. Si pones aceite nuevo y los tapones sin recortar es muy probable que ya no te haga tope. Un saludo.

Pd... Yo primero pondría el aceite nuevo, probaría y después según veas, los tapones, porque los cambios en la moto es mejor hacerlos de uno en uno y vas probando, así sabes lo que mejora o empeora cada uno de ellos. Ya contarás.

Tendré que llevarla al taller, no se como cambiarle el aceite y tampoco tengo útiles ni sitio para hacerlo. Gracias por la info.