¿Se notan mucho los 11 CV de diferencia en la NC2021? Dudando en deslimitarla

[ziitzz]

Buenas! Llevo medio año con el modelo 2021 limitado y estoy encantado con ella, nunca me ha dejado tirado y tampoco la he encontrado falta de potencia siempre que me ha hecho falta (es mi primera moto grande, tampoco tengo con qué comparar)

Como la estoy disfrutando bastante más de lo que me esperaba, estoy con la duda de saber si merecería la pena deslimitarla para sacarle el máximo potencial o si en cambio la diferencia no va a ser tan abismal.

La compré limitada porque tenía sólo el A2, pero me está gustando tanto este mundillo que no descarto en un futuro - lejano por ahora - cambiar por una AT o quien sabe, una NT, por lo que no supondría un problema sacarme el A ahora en vez de esperar para dentro de no sé, 8 años.

V´s

[Azulyblanco]

Muchisimo,como la noche y el dia,de llevar una moto al corte y ahogada a no llevarla.Si merece la pena.

[domenec]

no se lo que cuesta delimitar la moto pero por poco que puedas, date esa alegría, seguro que no te arrepentirás, un saludo

[Xisco]

Me sumo a lo dicho anteriormente, en cuato puedas deslimitala, hay una diferencia abismal.

[Azulyblanco]

Para los que dicen que no saben cuanto vale deslimitarla,ronda entre los 300 y los 350 euros dependiendo donde lo hagan,porque hacerlo debe hacerlo la casa oficial y es lo que quieran cobrarte.Piensa que una vez deslimitada hay que pasarla una ITV extraordinaria,pero anda mas o menos por esos precios,si con el rollo de la crisis de ucrania no te montan una bola de que todo ha subido una barbaridad.

[domenec]

me da que es la típica intervención sobrevalorada, me parece muy caro 350€ por delimitar una moto, teniendo en cuenta que no añaden ningún componente,si ponemos un precio hora de 50€ eso serian unas 6 horas de trabajo mas IVA, de verdad que invierten todo ese tiempo? lo siento y entiendo que los talleres tengan que ganarse la vida pero en este caso me parece un abuso

[gaizkarena]

discrepo en lo de deslimitarla... me explico

si te vas a quedar la moto a largo plazo, sin duda, deslimita.
Si la vas a vender en el futuro proximo, no lo hagas, vendela cuando pienses cambiarte y compra nueva otra NC del 2023... ;-)

[ziitzz]

Para los que dicen que no saben cuanto vale deslimitarla,ronda entre los 300 y los 350 euros dependiendo donde lo hagan,porque hacerlo debe hacerlo la casa oficial y es lo que quieran cobrarte.Piensa que una vez deslimitada hay que pasarla una ITV extraordinaria,pero anda mas o menos por esos precios,si con el rollo de la crisis de ucrania no te montan una bola de que todo ha subido una barbaridad.

me da que es la típica intervención sobrevalorada, me parece muy caro 350€ por delimitar una moto, teniendo en cuenta que no añaden ningún componente,si ponemos un precio hora de 50€ eso serian unas 6 horas de trabajo mas IVA, de verdad que invierten todo ese tiempo? lo siento y entiendo que los talleres tengan que ganarse la vida pero en este caso me parece un abuso

6 horas? No jodas, si es una actualización por software únicamente, en la 2021 no tienen que desmontar nada. De 6 horas me sobran 4 para llevarla yo andando hasta la ITV

Gracias a todos por los comentarios

[Yorchi]

Un poco exagerados lo que dicen 300€.
En mi concesionario, me dijeron que tanto limitar como deslimitar, cuesta lo mismo. 165€.

[gaizkarena]

una ITV para reflejar el cambio de potencia de la moto no es una ITV normal y corriente...
pero vamos, no serias el primero ni el ultimo que va con una moto "limitada en papeles", de hecho asi las anuncian muchas veces....

Si te gusta estar seguro y no correr ningun riesgo, llevar todos los papeles en regla... toca ITV despues de deslimitar, si te da mas o menos igual.... tu mismo.

[domenec]

@gaizkarena si la verdad es que no veo como si te paran con una moto deslimitada y con papeles limitados pueden demostrar la infracción, es evidente que si llevas una R1250GS poco susceptible de limitarse canta mucho, pero con una moto dentro del rango de los 70kw no se como lo pueden demostrar, te hacen pasar por un banco de potencia?, alguien sabe como lo verifica la benemérita?

[ziitzz]

una ITV para reflejar el cambio de potencia de la moto no es una ITV normal y corriente...
pero vamos, no serias el primero ni el ultimo que va con una moto "limitada en papeles", de hecho asi las anuncian muchas veces....

Si te gusta estar seguro y no correr ningun riesgo, llevar todos los papeles en regla... toca ITV despues de deslimitar, si te da mas o menos igual.... tu mismo.

Imagino que la siguiente revisión se mantendrán en base a la compra de la moto, no? Es decir, 4 años desde la compra, no?

[wallkom]

La verdad que no acabo de tener claro el tema ITV. Lo de que te puedes hacer el loco ahora que caigo tiene sentido. Yo tengo el coche por papeles de 120cv y realmente lo reprograme y tiene 170 y pico porque usaba el mismo motor que el de 150cv. Ya pase la itv sin problema 3 veces. Asi que con la moto será lo mismo. Aclarado esto. Lo que no entiendo es, si me toca a los 4 años pasar la itv y la deslimite el dia antes por ejemplo. Si yo informo de ello, es decir vengo a pasar la itv y para el tema delimitarla. Que pasa que no sirve? El tema que es cobrar 2 veces si o si solo por papeleo?

Me da que si, es cobrar 2 veces, la modificación del motor, hay que homologar, la ITV anual, es la revisión y si, es eso , la revisión obligada para que puedas circular, que vamos, toca acoquinar por partida doble me da la impresión.

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[domenec]

estoy pensando en lo que comentáis y quizás se me ocurre que aparte del banco de potencia que obviamente no es tan evidente ni accesible, la única manera que tendrían de verificar si la moto esta o no limitada, seria midiendo los gases de escape es decir los gramos de CO2 que emite, supongo que la misma moto limitada y sin limitar debe dar diferentes lecturas, un saludo

[MONTI]

En los modelos nuevos no sé cómo será, en los modelos anteriores como era una limitación física, llevaba una placa numerada con un cordón de acero a modo de precinto.
Pero dudo que la GC sepa como va limitada cada moto.
Saludos

[MONTI]

Dudo mucho que tenga nada que ver lo del co2. Entonces harian lo mismo con los coches y el mio con 50cv de mas saltaria el aviso fijo. La moto solo son 11cv la diferencia de gases sera mimina, a parte del siguiente motivo. Y es que hay tantas variables para el tema gases que ellos solo miran que este dentro de los limites y pista. Como por ejemplo el tubo escape como esté y cual sea, filtros, carbonilla,etc.
La verdad que me da a mi que solo se debe de poder saber si lo miras en banco de potencia o ya que te metan el ordenador y lo miren. Otra cosa es que sea como dice el compi y pudiese verse a simple vista porque sea algo fisico, si hay que desmontar parte de la moto estamos en las mismas

No, en las del 2015 se veía perfectamente por el lateral izquierdo en orden de marcha, ahí lo comprobaban en la itv.

[domenec]

@DarkYors tu coche con esa modificación pasa la ITV sin mas? O aun no has pasado ninguna?