Carnet A2 en Madrid

[carlosescri]

A las buenas tardes.

Se acerca (espero) el buen tiempo (toquemos madera: ), y creo que ha llegado el momento de poner en marcha mis planes de dominación mundial, que comienzan por sacarme el A2 de una puñetera vez.

Estoy buscando autoescuela que cumpla las 3B.

Inicialmente había visto carnetdemoto.es, pero he leído muy malos comentarios, así que ya no me atrevo a apuntarme a esa.

También he visto motocarnet, que tiene buena pinta.

El resto, las típicas "Gala" y tal.

¿Alguno del sector "Cocido" tiene experiencia con una de estas o alguna otra que no intente extirparme un riñón para pagar las clases?

Muchas gracias de antebrazo.

[Urban93]

Yo lo saque con una autoescuela de Torrejon, porque las prácticas las realizas en el circuito donde luego te examinas. Además era con una Rieju Tango que es casi como una bici grande.

[carlosescri]

Gracias Urban93, ¿recuerdas el nombre de la autoescuela?

[Urban93]

Si, fue en autoescuela Cuerias y como decían que te igualaban la mejor oferta de la zona, pregunte en varias, les lleve el precio de la más barata y me lo igualaron. Todo esto porque quería la Rieju Tango.

[carlosescri]

Muchas gracias, echaré un vistazo por el intenné, a ver si me compensa, aunque me pilla a tomar viento

[Andresg]

Yo me lo saqué por la autoescuela del RACC, empezando con un cupón de Groupon. Lo saqué todo a la primera y di las clases que me venían con el cupón y un par más, por lo que me salió muy barato. En cuanto a motos, el circuito era con la Honda CB250 y carretera con Yamaha YBR250.

[sysop]

Yo lo saque con una autoescuela de Torrejon, porque las prácticas las realizas en el circuito donde luego te examinas. Además era con una Rieju Tango que es casi como una bici grande.

Urban, creo que hemos compartido esa tango Jajjajaja

Yo también lo hice en Torrejon (Cuerias) y me examine en Alcalá de Henares.

[Urban93]

Si, la pobre tenía mucha mili ya..., pero cumplió

[carlosescri]

Bueno, pues habrá que informarse. La verdad es que tengo bastante canguelo a lo de la moto de marchas. A ver si se me da bien.

[albertutxo]

Yo me lo saqué en la típica Gala con un bono de Groupon. No me gustó que el circuito de la parte rápida en Vicálvaro no es igual que el del examen en Móstoles (es algo más pequeño). El de Tres Cantos, ok. Una vez estuve en el de la Autoescuela Arroyo, que está en La Fortuna, y es el que más me gustó (coincidió con las fiestas de Vicálvaro, por lo que quedó inutilizado el recinto ferial). Por lo demás, bien. Yo me lo saqué todo a la primera (para que te animes: ¡se puede!), pero es como tirar una moneda al aire: todos los que íbamos estábamos preparados, pero los nervios en el examen de circuito juegan muy malas pasadas y la mitad no aprovó. El de circulación es más fácil, pero siempre depende un poco del examinador y de tu atención. Uno de los que iba con nosotros se saltó una circulación prohibida cuando le dijeron "salga en la próxima en la que pueda"...

Yo venía de una scooter de 125 automática y no me costó demasiado hacerme a las marchas. Eso sí, alguna clase de más cae por eso. Si tienes algún amiguete con una 125 de marchas que se fíe de ti y no le importe que vayas a hacer alguna práctica antes que las de la autoescuela, mejor que mejor.

De todas formas, no sé por qué te doy consejos, porque yo también tengo planes de dominación mundial y te estás interponiendo en mi camino

Ya nos contarás. ¡Que se te de bien!

[iglope]

Yo me lo saqué en la típica Gala con un bono de Groupon. No me gustó que el circuito de la parte rápida en Vicálvaro no es igual que el del examen en Móstoles (es algo más pequeño). El de Tres Cantos, ok. Una vez estuve en el de la Autoescuela Arroyo, que está en La Fortuna, y es el que más me gustó (coincidió con las fiestas de Vicálvaro, por lo que quedó inutilizado el recinto ferial). Por lo demás, bien. Yo me lo saqué todo a la primera (para que te animes: ¡se puede!), pero es como tirar una moneda al aire: todos los que íbamos estábamos preparados, pero los nervios en el examen de circuito juegan muy malas pasadas y la mitad no aprovó. El de circulación es más fácil, pero siempre depende un poco del examinador y de tu atención. Uno de los que iba con nosotros se saltó una circulación prohibida cuando le dijeron "salga en la próxima en la que pueda"...



Yo venía de una scooter de 125 automática y no me costó demasiado hacerme a las marchas. Eso sí, alguna clase de más cae por eso. Si tienes algún amiguete con una 125 de marchas que se fíe de ti y no le importe que vayas a hacer alguna práctica antes que las de la autoescuela, mejor que mejor.

De todas formas, no sé por qué te doy consejos, porque yo también tengo planes de dominación mundial y te estás interponiendo en mi camino

Ya nos contarás. ¡Que se te de bien!

Me pasa lo mismo que a ti en todos los sentidos. Me lo saque en Gala. Gracias a una oferta de los que tenemos algun seguro en la Mutua.

Con respecto al circuito de Vicalvaro son 20 metros menos del oficial del centro de examenes de Mostoles. Me acuerdo que compensaban el tiempo que tenias que hacertelo en 17 segundos.

Luego cuando aprobe el de maniobras se me quitaron todos los nervios en un ridiculo. Lo aprobe.

El de circulacion suspendi una vez porque estaba como un flan. Tenia la nc comprada y me pesaron mas los nervios de estrenarla que el propio examen.

Todo es intentar hacerlo tranquilo que lo sacas. Todo menos el examen de circulación puedes hacerlo por libre tambien.

[carlosescri]

Gracias chicos. Todavía no he ido a preguntar porque estoy más liado que la pata de un romano, pero así hay tiempo a que más gente me cuente su experiencia.

Me descargué un diagrama de los circuitos de examen (de motocarnet q5) y estaba pensando montarme yo un circuito con conos del decathlon para ir practicando con el scooter (ya, ya sé que no es lo mismo), pero el problema es: ¿dónde diablos podría practicar?

Otra cosa. ¿Alguien sabe si los circuitos de prácticas municipales los puede usar todo el mundo? ¿O sólo las autoescuelas? Porque sería un puntazo poder practicar.

Albertutxo, podemos llegar a un acuerdo en lo de dominar el mundo

[carlosescri]

El diagrama de marras:

[albertutxo]

Hummmm. no sé, no sé... creo haber leído que tienes una SD, ¿no? Yo la tenía y, desde luego, no es lo mismo que las motos que tenían en la autoescuela, sobre todo en la prueba de habilidad (La A; la B es de velocidad [FACE WITH TEARS OF JOY] ) . La SD tiene muchísimas virtudes, pero no es muy manejable. Además hay que tener en cuenta la importancia del embrague. He leído de gente que se hacía la parte de los pivotes sin tocar el embrague y al ralentí, pero yo tenía que tirar mucho de embrague y acelerador (más teniendo en cuenta que el circuito de Móstoles "pica" un poco hacia arriba).

Para prácticar te diría que algún aparcamiento vacío, una urbanización que asfaltaran pero se quedara a medias cuando llegó la crisis, alguna calle ancha no transitada en un polígono o algo así, ¿no? Pero ojo: nadie te corrige los vicios. Y la moto importa, por supuesto. Por eso te decía antes que si tienes posibilidad de usar una moto con marchas de algún colega, mejor. Es más, yo la usaría para hacerme con el juego de embrague-cambio y dar los primeros pasos (te ahorras la primera clase en la autoescuela), pero para el circuito, mejor con la moto con la que vayas a ir a examen.

[carlosescri]

Si albertutxo, sería por lo de habilidad. Efectivamente la SD no es muy manejable, pero es simplemente para practicar a mover un "tochomoto" despacito a baja velocidad sin tocar pivotes colocados separados N metros. Si me sale con la SD, en cuanto me haga con el embrague lo hago con un tanque a dos ruedas Pero bueno, al final por tiempo va a ser más práctico dar la primera clase y dejarme de tonterías.

[sysop]

Si, la pobre tenía mucha mili ya..., pero cumplió

Que bien se lleva esa moto!

Igual tuvimos al mismo profe y todo, y la vanessa (la rubita de Torrejón), que enrollada... y también motera.

[Urban93]

El profesor igual si, pero en mi casó la chica era Noelia.
Carlosescri no se sí te servirá de mucho practicar con la SD porque creo que son muy distintas, el giro de manillar, distribución de pesos...

[carlosescri]

Na, tienes razón. La semana que viene me acercaré a una autoescuela a preguntar y a ver qué tal.

[cadolujo]

Controlar la moto a ralentí es fácil, lo único a tener en cuenta es no acelerar al salir de la línea y tener muuuucha confianza en tu equilibrio... pero vamos, lo importante es aprobar, y si te encuentras más cómodo tirando de embrague, pues no se hable más.

Respecto a circuitos más cortos que el oficial, hay que tener cuidado porque a mi me pasó que una vez en el circuito rápido, enfilé la salida de los primeros conos con la sensación de que iba lento (me quedaba mucho espacio por delante) y le di demasiada chicha... estuve a punto de suspender y la bronca posterior del profesor por fitipaldi aún resuena en mis oídos

[carlosescri]

El viernes me apunté a la autoescuela (finalmente Moto Carnet Q5, en Google sale su web). Son muy majos y el precio me parece competitivo, la verdad. Te dejan todo muy claro. El mismo viernes me llevé el libro y las claves de la web de los test y me hice el psicotécnico (aprobado "cum laude", je, je) y dejé pagadas las tasas y todo lo correspondiente al teórico.

De momento ya casi me he acabado el librito de teoría, mañana o pasado terminaré y me pondré con los tests. ¡Qué ganas!

Ya os contaré qué tal el examen y qué tal la experiencia de coger una moto más... "moto", con sus marchas y su run-run