¿Qué opináis de los cascos modulares o tipo jet?

[jakko1]

Me hace gracia que los de honda promocionen el uso del casco jet en motos de 750 porque obviamente en la íntegra no cabe uno integral. En mi caso siempre voy con uno integral eso sí me lo compré blanco para el verano y porque te ven mejor.

video:




En esta imagen se puede ver que la probabilidad de dar con la barbilla es la más alta de todas.


[img]http://i60. tinypic .com/w82cyq.jpg[/img]

[Jose]

El casco puede ser más o menos afortunado estéticamente. Pero su función es aportar seguridad ante golpes. En ese aspecto, los integrales superan a los modulares y jet. El modular, salvo excepciones, no está homologado en el uso habitual que se observa de circular subido y el jet carece de protección del mentón.

Un integral cómodo y bien aireado puede ser el mejor elemento de seguridad en la moto.

[yatval]

El más seguro es el integral, desde luego. Ese gráfico que has puesto ya lo había visto, y debería ser lo primero que enseñaran en las autoescuelas. Es muy significativo, pero bueno, como los accidentes siempre los sufren otros, pues eso

Dicho esto, yo suelo usar un modular que llevo siempre cerrado. ¿Por qué un modular entonces? Porque es más cómodo de poner y quitar, en los atascos veraniegos en los que no te puedes mover ni en moto lo puedes abrir para que entre aire, lo mismo si quieres hablar con alguien o pagar en la gasolinera. Vamos, porque me gustó cuando lo vi

[svi]

En mi caso modular. Pero siempre cerrado. No llevo integral porque sou gafotas y es un incordio cuando te pones y te quitas un integral. A veces, con mucho calor, lo abro cuando estoy parado en un semáforo, pero generalmente va cerrado y con la visera bajada (o en el mío en posición street que deja una pequeña ranura que aumenta la ventilación).

Pero si pudiera: integral. El modular es además más ruidoso.

[Senuto]

Para mi los cascos integrales o modulares, los jet ni de coña con la pedazo de cabeza que tengo parecería la Hormiga Atomica

[mentol]

yo tengo modulares y jet segun si voy a ciudad o carretera saludos

[jakko1]

yo tengo modulares y jet segun si voy a ciudad o carretera saludos

Yo el jet lo evitaría

[albertutxo]

El más seguro es el integral, desde luego. Ese gráfico que has puesto ya lo había visto, y debería ser lo primero que enseñaran en las autoescuelas. Es muy significativo, pero bueno, como los accidentes siempre los sufren otros, pues eso

Dicho esto, yo suelo usar un modular que llevo siempre cerrado. ¿Por qué un modular entonces? Porque es más cómodo de poner y quitar, en los atascos veraniegos en los que no te puedes mover ni en moto lo puedes abrir para que entre aire, lo mismo si quieres hablar con alguien o pagar en la gasolinera. Vamos, porque me gustó cuando lo vi

Completamente de acuerdo. Yo también llevo modular, aunque nunca lo abro excepto para ponérmelo y quitármelo. De hecho está prohibido circular con el casco modular abierto, creo que es porque si se engancha en algo puedes acabar con el cuello roto. De todas formas, cuando toque cambiarlo creo que me voy a ir a un integral (a poder ser con visera hidrófoba y repelente de insectos [FACE WITH TEARS OF JOY] )

Sobre los jet, no me gustan ni para andar por ciudad, el gráfico y el vídeo que pones son muy claros. De todas formas no sé si me he vuelto paranoico, el caso es que no salgo en moto sin la chaqueta, guantes ni pantalón de motero con protecciones aunque vaya a hacer dos kilómetros. Igual es porque mi única caída fue en un trayecto de dos kilómetros .

[Jose]

Ademas de integral/modular/jet, hay que conocer y diferenciar el grado de protección de cada modelo

SHARP. Equivalente al Euroncap de los coches

http://sharp.direct.gov.uk/

Otros :

http://www.crash.org.au/ratings.php

http://www.helmetcheck.org/

[EJC]

Para protección lo mejor en un buen integral ligero y bien ajustado, PEEERO es para ponerselo por la mañana u no quitarselo hasta dejar la moto, porque meter la cabeza dentro de ese artilugio es realmente traumatico y como te descuides te arranca hasta las orejas.
Una buena alternativa es el modular, PEEERO todavía no he encontrado ninguno que no tenga ruidos aerodinamicos y tengo un Shubert de 450€.
Si tienes que ponertelo muchas veces, el mejor es un abierto que proteja parte de la mandíbula, tiene la ventaja de ser mas cómodo, hace menos ruido aerodinamico y tiene mayor visión periferica que se agradece cuando te mueves en ciudad, PEEERO no proteje el menton. Yo tengo un X-Lite de Nolan que reune todas esas características y lamentablemente es el que mas suelo usar.

Así que hasta ahora no he conseguido tener el casco ideal y solo me falta probar los nuevos X-Lite con protección del mentón, el cual no dudaré en comprar si reune las condiciones de comodidad y funcionalidad de un abierto y la pretección de in integral.

[Kukin]

os muevo el tema a accesorios que creo es más adecuado.

[quique]

En mi caso modular. Pero siempre cerrado. No llevo integral porque sou gafotas y es un incordio cuando te pones y te quitas un integral. A veces, con mucho calor, lo abro cuando estoy parado en un semáforo, pero generalmente va cerrado y con la visera bajada (o en el mío en posición street que deja una pequeña ranura que aumenta la ventilación).

Pero si pudiera: integral. El modular es además más ruidoso.

Malditas gafas

EJC: Un schubert de 450 euros también tiene ruidos aerodinámicos ?


Albertutxo: Está prohibido circular así ?. Entonces, es evidente que la guardia civil nos enseña lo que no tenemos que hacer.

[svi]

Pues sí. Tiene ruidos. Al final por mucho que le pides tiene una ranura por donde se abre y eso genera ruidos. Yo lo cogí porque era el único que se adaptaba a la forma de mi melón. Pero ya iba avisado del ruido

[quique]

[gelu1100]

Pues a mi me hacían mas ruido AEODINAMICO cualquiera de los integrales que he tenido (Shoei, Nolan, HJC y Arai) o tengo (Caberg VR2 Carbono) que los Schuberth modulares (el C2 que tuve y el C3 que tengo)

[albertutxo]

Albertutxo: Está prohibido circular así ?. Entonces, es evidente que la guardia civil nos enseña lo que no tenemos que hacer.

Me lo dijo el profe de la autoescuela cuando me estaba sacando el carnet y se me puso uno al lado con el casco modular abierto (textualmente me dijo "manda güebs que esté prohibido ir así y permitan llevar la mierda esa de cascos jet"). El caso es que me da que en general hacen la vista gorda, aunque ya se sabe.

Eso sí, la Guardia Civil (o los municipales, mossos... vamos la autoridad incompetente ) es como los curas: te dicen claramente que hagas lo que ellos dicen, no lo que ellos hacen

[scrat]

hay alguno modular que si esta homologado para llevarlo abierto, ahora no se decir que marca es pero se que existe, la mentonera se gira y queda hacia la parte de atrás.

[quique]

Al hilo de lo que se ha comentado del comportamiento de las autoridades, vaya por delante que no todos son iguales y en todos los trabajos hay gente de todo tipo. En cuanto a los policías locales de mi ciudad no les he visto nunca un comportamiento similar. En cuanto a los guardia civiles,me da mucha rabia que actúen así. Sin estar atendiendo una misión especial, sobrepasan los límites de velocidad, detienen el vehículo en sitios peligrosos (yo he visto 2 coches de la guardia civil parados en un sitio peligroso hablando de ventanilla en ventanilla y riéndose), circulan a veces sin cinturón de seguridad (los he visto varias veces), etc.

El colmo fue el otro dia, que observé como un nissan de la guardia civil entraba en una calle estrecha con los bordillos de la acera muy altos, en la que no se podía circular y que además estaba cortada, para acto seguido bajar del coche uno de los dos guardias civiles y sacar dinero de un cajero que había alli (se conoce que era una misión secreta, urgente y especial). Al acabar le dan la vuelta al coche para poder salir por donde vinieron; no sin antes dedicarle casi 5 minutos y 30 maniobras subiendo los bordillos de las aceras y chillando ruedas. A la que se van, los clientes de un bar que estaban cenando en plena calle les aplauden. En ese momento baja uno de los dos muy cabreado con el objeto de denunciar al dueño del bar, el cual le dice que él nada tiene que ver. Menos mal que de entre los clientes del bar había un policía local, que yo personalmente conozco y que apaciguó las aguas. En esos momentos no se oía ni una mosca pues todos los clientes estaban callados como una tumba.

Es muy increible pero muy cierto. Allí alucinaron todos en colores. Coño, que parece una escena de 50 años atrás en época de dictadura.

Siento el tocho, y lo siento por si alguno de los compañeros del foro es guardia civil (ya he dicho que no son todos iguales) pero es que si no lo digo reviento.

Ruego a los admins que lean este mensaje para el caso de que no les parezca bien lo movemos de sitio (hay algunos hilos que se habla de esto incluso abiertos exprofeso), lo borramos, o lo que consideren oportuno.

[brpegaso]

Existen cascos que no sean integrales????


En serio, la gráfica de jakko que ilustra el post creo que es suficiente razón para llevar un integral. Desde que monto en moto mi cabeza no ha conocido casco que no sea integral.

Pero bueno, cada uno que haga lo que quiera... no?

Salu2

[trasno]

Yo me llevé un buen susto con un modular circulando con el abierto: se me bajó quedando la mentonera a la altura de los ojos...
...ya no se me ocurrió abrirlo nunca más si no estaba parado.

Al final por su elevado peso (y lo incómodo que me resultaba para el cuello el centro de masas tan alto con el abierto) lo sustituí por un nolan N43 que es modular pero de los que se desmontan... así tengo jet para ciudad en verano, e integral (homologado) para todo lo demás