Llamada a revisión

[maxacla]

Lo he visto en Motorpasión;
Siguiente su política de transparencia, la marca japonesa también pone a disposición de los usuarios una web para comprobar si su unidad es una de las afectadas introduciendo el número de chasis de la moto (esto es válido para cualquier modelo). Una vez introducido, se informará al cliente de si su Honda es una de las llamadas a revisión o actualización.

Honda ha comunicado que el fin de contactar con sus clientes es de las motos afectadas es darle las indicaciones pertinentes para actualizar la ECU del sistema de inyección y transmisión automática con una versión nueva del programa.



Según la marca, explica que “Debido a una configuración inadecuada del programa de la ECU, la velocidad de giro del motor puede disminuir de forma súbita al abrir rápidamente el acelerador, desde una posición completamente cerrada a una posición ligeramente abierta. En el peor de los casos, el motor se puede parar en el momento de arrancar, aumentando las posibilidades de sufrir una caída. El riesgo de que esto ocurra es bajo”.

Un saludo.

[feriber]

Lo he visto en Motorpasión;
Siguiente su política de transparencia, la marca japonesa también pone a disposición de los usuarios una web para comprobar si su unidad es una de las afectadas introduciendo el número de chasis de la moto (esto es válido para cualquier modelo). Una vez introducido, se informará al cliente de si su Honda es una de las llamadas a revisión o actualización.

Honda ha comunicado que el fin de contactar con sus clientes es de las motos afectadas es darle las indicaciones pertinentes para actualizar la ECU del sistema de inyección y transmisión automática con una versión nueva del programa.



Según la marca, explica que “Debido a una configuración inadecuada del programa de la ECU, la velocidad de giro del motor puede disminuir de forma súbita al abrir rápidamente el acelerador, desde una posición completamente cerrada a una posición ligeramente abierta. En el peor de los casos, el motor se puede parar en el momento de arrancar, aumentando las posibilidades de sufrir una caída. El riesgo de que esto ocurra es bajo”.

Un saludo.

Mira la fecha del artículo. Esta llamada a revisión parece que es una anterior de diciembre de 2021. Más info AQUÍ.

Ahora se ha lanzado una relativa al bloqueo de la dirección.

[alriga]

Correcto, la XADV de 2021, que es la mia, tiene 2 campañas pasadas:
- Revisión de cableado
- Actualización ECU

Y hace pocos dias hay una nueva denominada: Mal funcionamiento del ESL (se trata del bloqueo de la dirección).

Está comentado tambien en el foro de la Forza: viewtopic.php?t=22706

[maxacla]

Hola. Pues nada, lo siento. El señor Google me ha dado la noticia esta mañana...
Un saludo

[Tor]

Pues ya puestos donde esta el numero de bastidor de la xadv 21? Gracias

[alriga]

En la Ficha Técnica y en el Permiso de Circulación.

[Tor]

En los papeles ya sabia, pero en la moto?

[alriga]

En la barra de la dirección, entre las barras de la horquilla.

[Tor]

Ok

[Pokem]

Buenas, yo acabo de mirar y también me sale una revisión pendiente…es normal que no te avise la marca?

V’sss

[rafael michanin]

Si teneis el honda mapit, podeis ver el número de bastidor.

[igmartin]

Buenas, yo acabo de mirar y también me sale una revisión pendiente…es normal que no te avise la marca?

V’sss

Totalmente normal. La revisión te interesa a ti, a la marca solo le interesa venderte la moto y como ya la tienen vendida......

[alriga]

Esta acaba de salir, en mi caso, las dos anteriores me llegó la notificación a traves de la DGT.

[feriber]

Buenas, yo acabo de mirar y también me sale una revisión pendiente…es normal que no te avise la marca?

V’sss

Totalmente normal. La revisión te interesa a ti, a la marca solo le interesa venderte la moto y como ya la tienen vendida......

Siempre te avisan. Como ha dicho el compañero a través de la propia DGT y Anesdor