Que pasada!!! Tengo desde hace poco mas de 1 año una X-adv que compré con tan solo 6.400 kms a un concesionario, pero no llega a convencerme la posicion encima de la moto ni la conduccion como tal. He estado probando varias motos desde diciembre y la que mas me ha gustado con diferencia es la AT como la tuya. He probado NT1100, Vstrom 800, Transalp 750, NC 750 X y una CRF1100L pero manual. Y tengo claro que me voy a comprar la AT en DCT y espero no arrepentirme. No he hecho nunca campo, ni prentendo ponerme ahora a hacer enduro ni nada por el estilo, pero el hecho de que me permita meterme por alguna pista me llama mucho la atencion. Tengo una vista del 2023 DCT con 4000 y pico kms. Que tal ha sido la adaptacion a la AT? Aunque veo que tienes otros bichos de campo en tu garage...Tino escribió: ↑07 Abr 2023 22:13 Pues me salió una Honda CRF1100L DCT (imprescindible) del 2021 y con apenas 5.000km de reestreno y por un precio escandaloso, siendo justamente la moto que tenía en mente a medio plazo. Así que vendí la X-Adv en tiempo récord y añadiendo un poco de pasta me hice con esta preciosidad:
La estoy usando a diario para ir al curro, y ya he hecho una salida larga offroad, y la verdad, sorprende lo rápido que se puede ir con estas motos por monte y las posibilidades que tiene. Aunque todo es mejorable, ahora tengo un garaje que cubre todo mi “abanico” de “necesidades”.
