¿Mejoras 2024 para la NC 750X?

[Yopli2k]

Pues a mi me ha chafado mucho, esperaba alguna ligera mejora, ya que están mejorando la adv y la forza. Al menos el cuadro de mando. Habrá que esperar al año que viene a ver si hacen algo, o la dan por descatalogada.

[oNCo]

Pues si, ha sido un bajón.
A mi parecer, es una mala política abandonar a los actuakes y venidores seguidores de la filosofia NC, y creo es poco acorde a las bastante buenas ventas que hacen de las NC.

Honda, se os van a escapar ventas hacia otras marcas.

[oNCo]

Quizás una razón de que Honda no vea la necesidad de renovarla mejorandola, pudiera ser que sea, por que tiene casi nula competencia vs las NC; hay poquisimas alternativas en el mercado con esta cilindrada, con alto par, consumo, precio, etc.

[oNCo]

Esperemos que Honda lo corrija y nos de una sorpresa renovandolas antes del '25 o nos sorprenda con una NC de 850cc y 65-75cv conservando un peso por debajo de los 210kg en seco, el buen par y consumos, no necesito más.

[bolle]

Yo llevo poco en el mundo NC, poco más de 2000 km con una 700 de las primeras. Pero me parece una moto tan redonda que aumentar la cilindrada y potencia a la actual 750 no lo veo, perdería su esencia y pasaría a ser una moto del montón.
Como mucho aumentar un poco la cilindrada ¿800cc? para aumentar un poco más el par sin subir potencia ni peso.

[lobito]

Para mi el conjunto motor-transmisión está bien ahora. Nada es perfecto y cada uno podemos desear algo que lo mejore algo, pero sin cambiar la idea general excesivamente.
Lo que echo de menos es un modelo con este conjunto motor-transmisión que abra posibilidades reales de hacer algo de monte, suspensiones más largas, ruedas de radios, etc La x-adv va en esta dirección, pero de forma muy limitada, al parecer. Una trail con posibilidades camperas es lo que falta en la familia NC.

[Jago22]

Para mi el conjunto motor-transmisión está bien ahora. Nada es perfecto y cada uno podemos desear algo que lo mejore algo, pero sin cambiar la idea general excesivamente.
Lo que echo de menos es un modelo con este conjunto motor-transmisión que abra posibilidades reales de hacer algo de monte, suspensiones más largas, ruedas de radios, etc La x-adv va en esta dirección, pero de forma muy limitada, al parecer. Una trail con posibilidades camperas es lo que falta en la familia NC.

Eso es meterse de lleno, en el terreno de la Transalp.

[jagustin68]

y en el terreno de la africa twin, que ya tiene dct, yo creo que la filosofía de la nc es clara, polivalencia y practicidad a bajo coste de consumo y mantenimiento, asfáltica como ya saben por todos sus clientes de anteriores versiones y mantener a raya los costes de compra, pedir mas equipamiento significa mas costes y yo para eso me voy a la NT por ejemplo que es como la NC pero mas grande y cara

[oNCo]

Para mi el conjunto motor-transmisión está bien ahora. Nada es perfecto y cada uno podemos desear algo que lo mejore algo, pero sin cambiar la idea general excesivamente.
Lo que echo de menos es un modelo con este conjunto motor-transmisión que abra posibilidades reales de hacer algo de monte, suspensiones más largas, ruedas de radios, etc La x-adv va en esta dirección, pero de forma muy limitada, al parecer. Una trail con posibilidades camperas es lo que falta en la familia NC.

Eso es meterse de lleno, en el terreno de la Transalp.

Yo opino, como otras veces, que para hacer trail real 50/50 mejor una mono, de unos 450cc, como la Royal 450 que tenemos un hilo en el foro (pero depende al precio que salga).

La Transalp sigue siendo, por decir algo y según probadores y el foro motostrail, un 80/20 (on/off)

Ahora bien, para mi, podrían sacar un scrambler bajita (como la Fantic Caballero 700, que tenemos hilo), simplemente con el mismo motor y chasis, poniendole ruedas de radios (tubuless plis) y neumas 50/50 (aunque lo suyo sería a demanda), para mi ya me va bien que fueran las dos de 17"

[Yopli2k]

También veo a la NC como más asfáltica. En mi caso veo los cambios como una "renovación" o modernización. Vamos como están haciendo con la X-ADV. Pues el cuadro TFT color, horquillas invertidas, doble disco delantero, etc. Es decir, aprovechar los componentes que ya tiene en fabricación para modernizar la gran moto que es (en su concepto) la NC. Creo que claramente algo subirá el precio pero al compartir recambios no debería ser mucho. Pero como dice el compañero, poca competencia tiene en este sector esta moto.

[oNCo]

También veo a la NC como más asfáltica. En mi caso veo los cambios como una "renovación" o modernización. Vamos como están haciendo con la X-ADV. Pues el cuadro TFT color, horquillas invertidas, doble disco delantero, etc. Es decir, aprovechar los componentes que ya tiene en fabricación para modernizar la gran moto que es (en su concepto) la NC. Creo que claramente algo subirá el precio pero al compartir recambios no debería ser mucho. Pero como dice el compañero, poca competencia tiene en este sector esta moto.

Por si alguien no se percató, no se presentó, cuando tocaba, una posible renovación de modelo NC750x 2024.

Participé en el hilo para ver si se animaba Honda Europa y/o los que hacen el estudio de mercado, vean que sigue habiendo interés y espectativa para que la renoven. Seguro leen los diferentes clubs NC de Europa (hay hilo de estos con links) Así que esta bien seguir hablando de ello.

[Rolando]

Anoche buscando motos de Honda, vi que hay una aplicación para IOS y Android de Honda, para ver las motos con detalle y más cosas, vaya rebote que he cogido cuando me da por buscar la NC 750 y no aparece ni entre motos adventure ni en ningún otro apartado.

Vamos que en lugar de actualizarla y meterle doble disco, un cuadro mejorado, horquilla invertida... como otras 750 cc la va a dejar ir muriendo poco a poco

[dromez]

Anoche buscando motos de Honda, vi que hay una aplicación para IOS y Android de Honda, para ver las motos con detalle y más cosas, vaya rebote que he cogido cuando me da por buscar la NC 750 y no aparece ni entre motos adventure ni en ningún otro apartado.

Vamos que en lugar de actualizarla y meterle doble disco, un cuadro mejorado, horquilla invertida... como otras 750 cc la va a dejar ir muriendo poco a poco

Si pones la aplicación en otro idioma, la verás.

[Rolando]

Si pones la aplicación en otro idioma, la verás.

Pues tienes toda la razón, lo he comprobado en varios idiomas, inglés, francés,alemán y portugués y en todos aparece.
Supongo será un error de la aplicación.

[overdriver]

A mí lo que me da pena es el abandono de la S, la naked

yo tengo una nc700s de las primeras y sigo encantado, pero me hubiese gustado una nc750s scramble, con horquillas, basculante y discos de la x-adv

[Yopli2k]

Retomando un poco el hilo, y visto que para el 2025 será obligatorio implementar la euro5+, o tendrán que variar el motor o dejarán descatalogado el modelo.

[jagustin68]

Retomando un poco el hilo, y visto que para el 2025 será obligatorio implementar la euro5+, o tendrán que variar el motor o dejarán descatalogado el modelo.

tendras que incluir en el pack la forza y la x-adv, yo espero que renueven y continué el modelo

[bolle]

Sigue siendo una moto muy vendida, no creo que la descataloguen.

[domenec]

más restricciones anti contaminación supone una vez más mas cubicaje para quedarte igual en prestaciones, puede que ya puestos nos regalen algún cv y algún Nm, veremos