Estriberas para Integra

[Number]

Un clásico entre los Integrados...

Como ya hemos visto en otros foros, hay diversidad de opiniones sobre si son necesarias o no, sobre su ubicación, sobre si las rizoma u otros modelos...

En mi caso, he colocado dos tipos: unas más "artesanales" de vicma, con soporte "made by my self", y las actuales Rizoma, más refinadas y estilosas. Van montadas sobre el tornillo de la estribera inferior (de los dos que quedan a la vista; hay un tercero que queda más abajo, pero debajo de la aleta inferior de plástico). Ahí me van bien, aunque también es cierto que un poquito más abajo tampoco estarían mal, pero supone o mucho curro (pletinas como Juselome y Lemacu) o mucha pasta (estribera de "s" o "X" como Vicenteb).

Bueno que me enrollo. Ahí va el sarao...



















Para los que se animen, las referencias de Rizoma son:

Adaptador de estribos PE-606-A.
Estribos Pro PE-614-B (de Black -negros-).

Un saludo

[erathiel]

Bestial Number! pedazo brico! no sólo por el brico en si, sino porque está muy bien hecho! uau, Felicidades!

[duk2n]

Si señor, ahí estamos!

[Elnenbcn]

Gracias a este hombre y a Seto que me ayudo a encontrar las referencias mi conducción y con mi Integra cambiaron gracias a estas estriberas, un 11 sobre 10 amigo Number.

[vilasanchez]

Muy currado, si señor, enhorabuena

[Number]

Se me olvidaba (que este le pone a Duk2N, je, je...) el video de para que valen las estriberas...

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=L0DiMfC1ObA[/BBvideo]

[duk2n]

que este le pone a Duk2N, je, je...)

Jeje, si, los meneítos de Number

[yatval]

Pedazo de brico, sí señor. Fijaté que lo primero que he pensado es ¿para que querrá cambiarle las estriberas? Hasta que no he visto la integra no he caído. La noche me confunde, supongo.

Y muy bueno el vídeo también. No lo había visto antes

[Elnenbcn]

Pues si las pruebas no las quitas!!!

[Number]

Pues si las pruebas no las quitas!!!

Exacto. Además de aportar nuevas sensaciones en la conducción, y hacerla más divertida, te permiten descansar el pompis en los viajes largos, al modificar su apoyo y descargarlo de peso.

[ales]

Gracias de nuevo number x tus bricos tan currados !!!!

[Senuto]

Muy buen brico, en breve te copiare ya que me parece la mejor solución para acoplar las estriberas, un saludo.

[Guille]

Cada vez que veo tus bricos number, me quedo anonadado

[Edurne]

Number, hasta yo me estoy planteando las estriberas, con tu brico igual me las apaño yo y todo!

Lo malo es que soy de la altura del perro sentado, y no se si llegaria al manillar o a las estriberas, porque mi culo no va en su sitio en el asiento ni por asomo, voy sentada mas adelante en la parte estrecha, y si pusiera los pies en las estriberas creo que echaria demasiado peso sobre los brazos...

[Number]

Es cuestion de probarlas... y te haces una idea...

[mentol]

muy buen brico me lo apunto pa mi futura jijiji

[svi]

Después de ver ayer las de Number montadas... Acaban de caer. Hace un minuto que las he pedido.

Me parece una pasada. Una moto que tan pronto se lleva como una Custom como la metes a retorcer curvas. Cada vez me gusta más.

[Number]

[Elnenbcn]

Después de ver ayer las de Number montadas... Acaban de caer. Hace un minuto que las he pedido.

Me parece una pasada. Una moto que tan pronto se lleva como una Custom como la metes a retorcer curvas. Cada vez me gusta más.

Ya veras que divertida se vuelve la Integra con las estriberas!!

[quique]

Quería contaros que hace unos días me puse estriberas en la moto y estoy encantado con ellas. Apoyando los pies en ellas dominas más la moto y curveando es mucho más fácil mover el culo de parte a parte del asiento (los bautizados por duk como "meneitos" de number). Puedes apretar el borde del asiento con las piernas parecido a como se sujeta el depósito de una naked o trail. Nuevas sensaciones en la conducción tal y como dice number. Además, aun conduciendo tranquilo, tienes una posicion adicional.

Una de las muchas cosas buenas que tiene la íntegra es que puedes adoptar 5 posiciones o más. Sobre la plataforma plana con los pies en un tope ó en otro, y sobre la plataforma inclinada de un modo normal, o sacando los pies hacia afuera al estilo custom. Si a eso le añades la posición con los pies sobre las estriberas, se puede decir que tienes varias motos en una, e ir variando la posición para no cansar la espalda ni el trasero. Te permiten descansar el pompis tal y conforme dice number. Ahhh, y otra cosa no menos importante, vas muuuucho más fresquito, pues te da más el aire a las piernas y pies y no te llega el calor del motor.

También es cierto que yo mido 1'70, y quizás no os resulte tan cómodo a los que sois de 1'80 para arriba, pues llevareis las piernas demasiado flexionadas, para lo cual, lo ideal sería bajar las estriberas un par de centímetros.

Os invito a que de una forma u otra lo probeis (con la integra de otro compañero que las lleve), porque de haberlo probado antes, hace tiempo que las tendría puestas. Tal y conforme dice elnen, si las pruebas no las quitas.

PD: El pasajero también puede apoyar los pies perfectamente en las estriberas y por tanto, puede cambiar la posición de piernas y espalda.