Presiones

[Ssalva2]

Yo hasta ahora llevaba las presiones que dice Honda, 2,5 delante y 2,9 detrás. He bajado una décima delante y dos detrás y algo más cómoda me parece que es. ¿Que presiones me recomendáis?.
Un saludo.

[wallkom]

Buenas, pues lo que has echo es lo correcto, yo suelo poner las que indican habitualmente, pero con eso voy bien.

Pero es lo lógico, poner lo indicado y luego cada uno va jugando con ellas.

[julfazer]

Yo llevo 2,3 y 2,7 y se nota bastante para bien.

[BlackList]

2,4 y 2,8.

[CarlosSCT]

2,0 y 2,5 y sigue siendo insufrible. XD

[julfazer]

Con presiones tan bajas estarás comprometiendo la entrada en curva seguramente

[CarlosSCT]

Con presiones tan bajas estarás comprometiendo la entrada en curva seguramente

No lo sé la verdad, pero vuelvo a casa con los riñones en su sitio.

[BlackList]

Con presiones tan bajas estarás comprometiendo la entrada en curva seguramente

Y añadiría hasta gastando mal el neumático.

[jagustin68]

si que afináis, parece que salís a circuito cada vez que la cojeéis jeje, pos yo le doy un golpe con los nudillos y veo, bueno y cada cierto tiempo medicion, no aprecio demasiada diferencia en decimas

[Ssalva2]

Pues yo si lo noto, y con el coche igual. La moto se siente menos ágil.

[Ssalva2]

Por eso era reacio a bajar la presión. Es más, cuando suba la temperatura igual bajo una décima más.

[CarlosSCT]

Pues yo si lo noto, y con el coche igual. La moto se siente menos ágil.

Totalmente de acuerdo. Me pasa lo mismo tanto en el coche como en la moto y tiene su lógica ya que cuanta más presión menor contacto de las gomas con el asfalto y más cómoda resulta la dirección peeero como puse más atrás no soporto los saltos que pegan las ruedas con los baches y por eso sacrifico agilidad por comodidad. Al final cada uno ajusta su moto a su estilo y no hay reglas fijas. También dependerá del tipo de goma que lleve cada uno, supongo. Yo con mis Bridgestone BT016 y esas presiones voy mucho más cómodo que como sale de fábrica. Las gomas que montaba las tiré a los 6000 Km. Saludos.

[oNCo]

Creo que sería interesante indicar en las opiniones, que peso tiene cada uno, para sumar otro factor, o el peso total si se va con pasajer@, también otro factor es añadir el ritmo y/o tipo de vias y estado en que se suele circular.

Recuerdo para las nuevos que hay los hilos que se hablan de la maya para sillines, para amortiguar baches etc.

Por cierto leí un artículo en que se aseguraba, según un estudio, que los neumáticos desprenden más contaminantes y más tóxicos que el tubo de escape!!!

[Ssalva2]

Yo también cambié los neumáticos, ( con menos Km) y el amortiguador trasero, pero sigue siendo seca. Me dan ganas de probar una forza a ver como va su horquilla invertida porque todos los problemas de suspensión creo que son de las horquillas y encima lleva mejores frenos.

[CarlosSCT]

Yo también cambié los neumáticos, ( con menos Km) y el amortiguador trasero, pero sigue siendo seca. Me dan ganas de probar una forza a ver como va su horquilla invertida porque todos los problemas de suspensión creo que son de las horquillas y encima lleva mejores frenos.

Como ya puse en otro hilo, yo mejoré mucho la delantera cambiando el aceite por un Motul 2,5w y llevo tiempo pensando en montar el kit Hyperpro por 635€ (lo montaría yo mismo) pero me da mucho miedo gastarme esa pasta y que siga igual. Lo de cambiar de moto lo descarto porque ya no puedo vivir sin el DCT. XD. Además le he cogido manía a Honda y si cambio volveré a Suzuki que tengo coche y moto de esa marca y cero pegas.

¿Qué amortiguador le pusiste detrás? y veo que no te dio buen resultado...