Nuevo usuario Madrid

[Gabriel Hoyo]

Hola foreros. En febrero de este año me di de alta en este foro y escribí una presentación tras comprar una Honda NT1100. Para esta moto no había NADA de movimiento en este foro y acabé apuntándome a uno internacional en el que había mensajes por doquier.
Acabo de cambiar la NT1100 por una NC750X y he decidido escribir una nueva presentación. Allá va:

Tengo casi 64 años y he visto cómo la edad ha ido transformando mi racionalidad. De joven era mucho más impulsivo, mi corazón podía más que mi cabeza. Pero con el paso de los años, la balanza se ha ido inclinando hacia la razón.
Mi primera moto gorda fue una CBR 600, la primera que salió. Me gustó tanto que cuando la “agoté” por kilometraje, me compré otra igual. La única pega que encontré en estas motos fueron la aerodinámica, que solucioné con cúpulas más altas, y la duración de la cadena. Un suplicio, cuando haces 15.000km al año. Nunca he sido un especialista en cuidarlas, y así me fue.
Honda empezó a añadir Rs a las CBR, haciéndolas más deportivas, y para mi uso no eran la mejor elección. Un día probé una Deauville 650 en una jornada de pruebas de Honda, y decidí que me la tenía que comprar. Me duró 19 años y 200.000km.
Por supuesto, repetí, aunque ya con el modelo 700. 10 años y 160.000km después busqué alternativa, siempre dentro de Honda. Motos con cardan, más allá de BMW, apenas hay, y todas son muy gordas, no me hace falta tanto para ser feliz.
Pero se me puso una NT1100 DCT a tiro, y caí. Qué pasada de moto, cómo he disfrutado con ella. Pero seis meses y dos o tres viajes después, decidí que no era mi moto. He odiado tanto el DCT que ha sido mi principal motivo de venta. Con el odio al DCT, otros detallitos de la NT empezaron a fastidiarme, así que me planteé la venta.
Entre la NT700 y la NT1100 probé otras motos, incluso alguna no Honda (cosa rara en mí). Las que más me tiraron fueron la Transalp y la NC750. Entre ellas estaba la decisión. La Transalp me resultó una moto ideal por posición de conducción, de pie o sentado, pero terriblemente sosa a pesar de sus 90CV. Cogí la NC sin ninguna expectativa, y recuerdo que cuando la devolví al concesionario les dije “me ha gustado mucho más de lo que pensaba”, a pesar de sus escasos 59CV.
Como digo, se me puso a tiro una NT1100, pero seis meses después he encontrado una oferta de una NC750 nueva, y he cambiado a pelo la NT1100 con 30.000km por una NC750X nueva. Por supuesto, con cambio normal, nada de levas en el puño izquierdo.
Y hasta aquí mi historia. Comentaré algunas cosas más en los hilos normales, según vaya investigando el foro, que creo que tiene más movimiento con la NC750X.