Nuevo reestiling de la Tmax 530

[David]

Tela con el teclado

[Maharva]

A mi personalmente "me la pela" que le llamen scooter, pero hombre compañero, yo no voy con mi Integra 750 como iba con mi ex-GS 1200 ¡¡¡NI DE COÑA!!! (y soy el mismo piloto con ambas, que es la única forma de poder comparar dos motos).

... de contento, quieres decir! [FACE WITH TEARS OF JOY]

No se sí quieres decir que curveas peor que la Integra o la Gs, pero yo he tenido tambien la camella Gs del 2008 durante 5 años y un par de entradas en circuito, es buena máquina anda bien, pero el motor pasando de las 6500rpm veía que no era moto pa llevarla mucho más arriba de vueltas y tosca y basta es pa reventar, no se sí has llegado a probar la Smt 990, eso si que es una máquina pa reírte un rato, divertida, cómoda y unos cuantos de miles de € menos na más.
Y para no variar de tema, lo poco que llevo con la Integra, curvea mejor que la Gs, gran parte de culpa es por el centro de gravedad, mucho mas bajo que la Gs, otra cosa es que anda menos y corte a las 6500rpm pero al menos no se te cae los empastes

[osoastur]

Pues yo discrepo de Maharva, decir que se curvea mejor con la Integra que con la GS..... es faltar a la verdad (y yo también he tenido una GS1200 del 2008). La Integra será mas práctica, económica, útil y todo lo que quieras, pero decir que va en curvas mejor que una GS...

[Maharva]

Pues yo discrepo de Maharva, decir que se curvea mejor con la Integra que con la GS..... es faltar a la verdad (y yo también he tenido una GS1200 del 2008). La Integra será mas práctica, económica, útil y todo lo que quieras, pero decir que va en curvas mejor que una GS...

Hombre dije que como andar más la Gs, pero la Integra para mi, con esas ruedas de 17" (lo mismo que tiene la Ktm, frente a 21" de la Gs) y el centro de gravedad mucho mas bajo y pesando lo mismo que la Gs, inspira más confianza en la trazada, es más precisa y trazo mejor las curvas a pesar de tener la mitad de CV, vamos que le sobra chasis pa da y regalar.
Yo no soy un Sito Pons en la moto, pero he salido muchas veces por la sierra con la Gs, yo notaba (mucho) incluso cuando tenia el asiento en la postura mas alta y luego lo pasaba a la mas baja…es una CAMELLA , tiene sus cosas buenas claro.

[schumicat]

Pues yo discrepo de Maharva, decir que se curvea mejor con la Integra que con la GS..... es faltar a la verdad (y yo también he tenido una GS1200 del 2008). La Integra será mas práctica, económica, útil y todo lo que quieras, pero decir que va en curvas mejor que una GS...

Hombre dije que como andar más la Gs, pero la Integra para mi, con esas ruedas de 17" (lo mismo que tiene la Ktm, frente a 21" de la Gs) y el centro de gravedad mucho mas bajo y pesando lo mismo que la Gs, inspira más confianza en la trazada, es más precisa y trazo mejor las curvas a pesar de tener la mitad de CV, vamos que le sobra chasis pa da y regalar.
Yo no soy un Sito Pons en la moto, pero he salido muchas veces por la sierra con la Gs, yo notaba (mucho) incluso cuando tenia el asiento en la postura mas alta y luego lo pasaba a la mas baja…es una CAMELLA , tiene sus cosas buenas claro.

Tanto la GS com la KTM Adv tienen rueda 19" delante y 17" detrás. Y te puedo asegurar que ambas trazan las curvas mejor que una Integra (he probado la Integra, he tenido una NC S, tengo una 1190 Adv y he probado la GS mil veces)

Vssssss

[Maharva]

Pues yo discrepo de Maharva, decir que se curvea mejor con la Integra que con la GS..... es faltar a la verdad (y yo también he tenido una GS1200 del 2008). La Integra será mas práctica, económica, útil y todo lo que quieras, pero decir que va en curvas mejor que una GS...

Hombre dije que como andar más la Gs, pero la Integra para mi, con esas ruedas de 17" (lo mismo que tiene la Ktm, frente a 21" de la Gs) y el centro de gravedad mucho mas bajo y pesando lo mismo que la Gs, inspira más confianza en la trazada, es más precisa y trazo mejor las curvas a pesar de tener la mitad de CV, vamos que le sobra chasis pa da y regalar.
Yo no soy un Sito Pons en la moto, pero he salido muchas veces por la sierra con la Gs, yo notaba (mucho) incluso cuando tenia el asiento en la postura mas alta y luego lo pasaba a la mas baja…es una CAMELLA , tiene sus cosas buenas claro.

Tanto la GS com la KTM Adv tienen rueda 19" delante y 17" detrás. Y te puedo asegurar que ambas trazan las curvas mejor que una Integra (he probado la Integra, he tenido una NC S, tengo una 1190 Adv y he probado la GS mil veces)

Perdón si 19", de donde he sacado 21"

Vssssss

[Maharva]

Por cierto, estas contento con tu Ktm?

[schumicat]

Por cierto, estas contento con tu Ktm?

Sí es una maravilla. Es una RR de manillar alto, con una gran comodidad (cercana a una touring). Piensa que con todos los llenos pesa 230 Kg (creo que unos 8 kg menos que una Integra) y tiene 150 cv, así que imagina de lo que es capaz. Suspensiones electrónicas WP, frenos Brembo pata negra, control de estabilidad (abs en curva) MSC de Bosch, etc...

La uso para todo. Cada día voy a trabajar con ella por Barcelona y tengo la misma maniobrabilidad que cualquier maxi scooter.

En fin, contentísimo. Una gran compra.

Vsssss

[Elnenbcn]

Por cierto, estas contento con tu Ktm?

Sí es una maravilla. Es una RR de manillar alto, con una gran comodidad (cercana a una touring). Piensa que con todos los llenos pesa 230 Kg (creo que unos 8 kg menos que una Integra) y tiene 150 cv, así que imagina de lo que es capaz. Suspensiones electrónicas WP, frenos Brembo pata negra, control de estabilidad (abs en curva) MSC de Bosch, etc...

La uso para todo. Cada día voy a trabajar con ella por Barcelona y tengo la misma maniobrabilidad que cualquier maxi scooter.

En fin, contentísimo. Una gran compra.

Vsssss

Y os puedo decir que una verdadera preciosidad!!!!

[Maharva]

Me acuerdo de vez en cuando de la smt con suspensiónes Wp y frenos Brembo para negras que diferencia abismal a mi antigua Gs con ESA incluido...

Por cierto, consumo? Max, min y media?

[schumicat]

Me acuerdo de vez en cuando de la smt con suspensiónes Wp y frenos Brembo para negras que diferencia abismal a mi antigua Gs con ESA incluido...

Por cierto, consumo? Max, min y media?

Por autopista a velocidad de crucero (150) 5,5l, por carretera de curvas apretándole bastante 6,5l y por ciudad entre 6,8 y 7,5l. A mi, normalmente, me salen consumos medios de entre 6,2 a 6,6. Con un deposito de 23l, he llegado a recorrer 400km.

[Maharva]

Me acuerdo de vez en cuando de la smt con suspensiónes Wp y frenos Brembo para negras que diferencia abismal a mi antigua Gs con ESA incluido...

Por cierto, consumo? Max, min y media?

Por autopista a velocidad de crucero (150) 5,5l, por carretera de curvas apretándole bastante 6,5l y por ciudad entre 6,8 y 7,5l. A mi, normalmente, me salen consumos medios de entre 6,2 a 6,6. Con un deposito de 23l, he llegado a recorrer 400km.

JOder, mi Smt en ciudad ha llegado a 9,5l normalmente...