FLIPAR MALDITOS

[NACEX]

Ducati Scrambler:
https://www.youtube.com/watch?v=bOsLG-b ... ploademail
No intentar esto por vuestra cuenta, sin la supervisión de un profesional.

[Matt]

JO.....EER ! Que bonita la han hecho , el piloto trasero debajo del asiento es puro diseño y cuadro-reloj sencillo y supercompleto.
muy buena pinta ,suena fenomenal y la idea de los laterales del deposito intercambiables es muy buena .
Si sale a buen precio ,realmente seria una moto para pensarselo,segun el uso que necesites y la relacion precio-consumos-mantenimiento que de la joyita esta de Ducati.
Realmente bonita , es un tipo de moto que siempre me ha gustado , tuve una SLR 650 con la relacion piñon-corona mas asfaltico y era como una bici gorda con motor ,realmente divertida.

Aunqueeee ,si Steve McQueen con su mitica Triumph anduviese por aqui , le daria P'alpelo al barbas de la Ducati.

[NACEX]

Haaayyyyy pero si Steve McQueen con su autentica Triumph anduviese por aqui , le daria P'alpelo al barbas de la Ducati.

[ Imagen ]

Seguro.

[gelu1100]

Para mi gusto lo que le falta para que fuera una auténtica scrambler son los escapes por arriba y por un lateral[emoji106]

[David]

La revista motociclismo sortea una

[Maharva]

Pero la moto porque la mete por caminos? Es un nuevo concepto o es porque le da la gana al piloto?

[gelu1100]

El concepto "scrambler" tiene bastante tiempo, se hizo habitual en los años 70 y consistía en modificar motos de carretera para hacerlas "todo terreno". Se cambiaba manillar por uno de cross, depósito, ruedas de tacos y escapes por arriba (por un lateral) para poder vadear ríos, etc.

[gelu1100]

Aquí podéis ver un resumen del concepto scrambler:

http://motoresymas.com/sitio/edicion-no ... scrambler/

Actualmente lo lleva muy fielmente la Triumph Scrambler, como adaptación a un uso por caminos de la Bonneville[emoji12]

[osoastur]

JO.....EER ! Que bonita la han hecho , el piloto trasero debajo del asiento es puro diseño y cuadro-reloj sencillo y supercompleto.
muy buena pinta ,suena fenomenal y la idea de los laterales del deposito intercambiables es muy buena .
Si sale a buen precio ,realmente seria una moto para pensarselo,segun el uso que necesites y la relacion precio-consumos-mantenimiento que de la joyita esta de Ducati.
Realmente bonita , es un tipo de moto que siempre me ha gustado , tuve una SLR 650 con la relacion piñon-corona mas asfaltico y era como una bici gorda con motor ,realmente divertida.

Aunqueeee ,si Steve McQueen con su mitica Triumph anduviese por aqui , le daria P'alpelo al barbas de la Ducati.

[ Imagen ]

En teoría es el escalón de acceso al mundo Ducati, es decir, tendría que salir a un precio inferior a la Monster 696.

[Matt]

JO.....EER ! Que bonita la han hecho , el piloto trasero debajo del asiento es puro diseño y cuadro-reloj sencillo y supercompleto.
muy buena pinta ,suena fenomenal y la idea de los laterales del deposito intercambiables es muy buena .
Si sale a buen precio ,realmente seria una moto para pensarselo,segun el uso que necesites y la relacion precio-consumos-mantenimiento que de la joyita esta de Ducati.
Realmente bonita , es un tipo de moto que siempre me ha gustado , tuve una SLR 650 con la relacion piñon-corona mas asfaltico y era como una bici gorda con motor ,realmente divertida.

Aunqueeee ,si Steve McQueen con su mitica Triumph anduviese por aqui , le daria P'alpelo al barbas de la Ducati.

[ Imagen ]

En teoría es el escalón de acceso al mundo Ducati, es decir, tendría que salir a un precio inferior a la Monster 696.

Gracias osoastur , pues mira ya me ha picado la curiosidad y los precios quedan asi:

El precio de la Ducati Scrambler será de 8.350 € (la versión Icon amarilla), de 100 € más si eliges la Icon en color rojo, y su comercialización comenzará en febrero de 2015.

El resto de variantes (Classic, Urban Enduro y Full Throttle) elevan su precio a los 9.850 €, y llegarán al mercado un mes más tarde.

[txomin]

Un buen juguetito, con tecnología pero de aspecto minimalista, en mi opinión un poco cara y habría que saber el precio de su mantenimiento, que no es barato precisamente en Ducati, en resumen para caprichosos que se lo puedan permitir, a mi me gusta pero....

[gelu1100]

Mi Ducati GT1000 tiene las revisiones cada 12.000km igual que las NC (otra cosa es el precio de las mismas...)

[Redondo]

Si si ,muy chula, como los Cayennes, seguro que veremos muchas por las terrazas....., digo .... por el monte . Ahora en serio, no me acaba de entrar.... Me gustan más los trabajos con motos ochenteras que hacen gente como los de Tarmac

[gelu1100]

Ya, y a mi también. pero tienes una moto con más de ¡30 años!

[Elnenbcn]

Pues como no otra Ducati de esas que ha conseguido que deje la pantalla del ordenador llena de babas , que bonita y que divertida tiene que ser para salidas la verdad que aunque el precio creo que es excesivo veo que es una opción a la Monster muy interesante.

[NACEX]

Para mi gusto lo que le falta para que fuera una auténtica scrambler son los escapes por arriba y por un lateral[emoji106]

Totalmente de acuerdo. Con una malla protectora a la antigua usanza.

[NACEX]

Aquí podéis ver un resumen del concepto scrambler:

http://motoresymas.com/sitio/edicion-no ... scrambler/

Actualmente lo lleva muy fielmente la Triumph Scrambler, como adaptación a un uso por caminos de la Bonneville[emoji12]

Muy buena aclaración.

[NACEX]

La revista motociclismo sortea una

Pues pon el enlace.

[David]

Tienes que comprar la revista y en ella viene un codigo

[Matt]

La portada en cuestion,
comprar-cortar-mandar-sortear-tocar