Bridgestone báttlax BT023

[havgan]

Pues pese a que parezca raro, me han comentado que con el tipo de conducción que hago, es normal que se gaste antes la rueda delantera que la trasera, en el grupo con el que salgo esporadicamente es lo mas normal del mundo. Por otra parte he de decir que el cambio del BT023 por el PR4GT al principio me costó adaptarme, entre otras cosas porque el neumático es más picudo y se nota a la hora de tumbar y que tenia un pelín de aire de más. Solventado el segundo asunto hoy he salido para hacer 85 km de carreteras ratoneras y he vuelto a mi forma de conducir.......o sea que de momento contento...no entusiasmado.....ya veremos que pasa con la rueda trasera....

[havgan]

Tienes razon nen, pero entre que buscaba buen precio pues he abusado un poco, he ido con mucha precaucion.

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Boas, afinal qual é o melhor pneu ; o Batlax BT023 ou o Michelin PR4 ???
Ou ainda não o conseguiram testar á chuva ?

Boas curvas.

Saludos, pues sinceramente , la BT023 para agua no me daba ninguna confianza.....recuerdo que lo pasé muy mal cuando pille un dia terrible bajando de Andorra.......con el PR4 me pillo una tromba saliendo de Zaragoza y la moto se comportaba mucho mejor...aunque seguro que algún forero puede darte mas información.....

[ales]

Havgan has montado las Road 4 GT o las normal ???
Pensaba q las GT estaban para otra medida de neumático y para motos touring de alta gama.

[josealos]

Ales las gt no valen para las nc. Sólo las nuormales y son una pasada tanto en seco como en mojado.

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[ales]

Ok Josealos gracias, es lo que yo pensaba y habia leido. Pero por lo que habia escrito havgan daba la sensación que si que habían para la NC.
Yo ya llevo el segundo juego de las Road 4 en el trasero y el primero en el delantero.
Las anteriores fueron las Road 3.
Para mi mucho mejor las Road 4 que las 3.

[havgan]

Havgan has montado las Road 4 GT o las normal ???
Pensaba q las GT estaban para otra medida de neumático y para motos touring de alta gama.

Pues si estimado Ales, cometí un pequeño error a la hora de pedir el neumatico delantero y coloqué el GT que si tiene la medida para la rueda de la NC.....evidentemente no es un neumático para curvear a cuchillo,si no para hacer kilómetros y kilómetros de autopista para cuando quise darme cuenta ya era demasiado tarde, a lo hecho pecho....ahora acabo de cambiar el trasero con 13.000 km y estaba hecho una porqueria.....le he puesto el PR4 ya que no hay medida del PR4GT para la rueda trasera....salí de nuevo a curvear y es que te da tanta confianza que tube un par de sustos apurando en las curvas....o sea que.......en fin, cuando toque cambio , sin duda Michelin, aunque ya digo que los BT023 en seco son muuuuyyy buenos...

[xamagi]

Havgan, estoy de acuerdo contigo PR4 de momento insuperables. Y los BT23 en seco ninguna queja. Yo ahora llevo Pirelli Scorpion en la Tiger, y cuando toque los cambiare por los PR4.

[Batmw]

Bueno pues cambie al pilot power 2 y en 7000 me lohe jamado,acabo de montar esta tarde el pilot 4 y ya os iré contando como va y cuanto dura,las primeras sensaciones buenas,pero como con cualquier rueda nueva

[jakko1]

Ya aprovechando el hilo en las Bt023 hay dos versiones la normal y la gran turismo, para nuestra moto las correctas son las normales ¿no?

[Akthara]

Ya aprovechando el hilo en las Bt023 hay dos versiones la normal y la gran turismo, para nuestra moto las correctas son las normales ¿no?

Si, las GT llevan una carcasa más dura, son para motos GranTurismo, gomas preparadas para motos que por potencia, peso, apoyo e inercias necesitan digamos que "un refuerzo".

[havgan]

Las que vienen de serie en la Integra son las SportTurismo......son gordas y se agarran muy bien en curva y en seco, pero se deforman demasiado para mi gusto.......puede ser que no las usemos para el uso para las que están preparadas....

[albar]

Al final con 21.600 Km cambie las BT023 por unas PR3. Las BT023 tenían dibujo pero ya no agarraban bien. Hasta ahora las he hecho pocos kms a las PR3 pero la sensación es buena. Piden tumbar más.
También me ha tocado cambiar el Kit de transmisión, he puesto un tsukabi... .

[vrunvrun]

Al final con 21.600 Km cambie las BT023 por unas PR3. Las BT023 tenían dibujo pero ya no agarraban bien. Hasta ahora las he hecho pocos kms a las PR3 pero la sensación es buena. Piden tumbar más.
También me ha tocado cambiar el Kit de transmisión, he puesto un tsukabi... .

Clavao a lo que acabo de hacer yo. Estoy contento también con el cambio pero los BT023 también me gustan.

Un saludo.

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[Batmw]

Bueno después de 8.000kmtrs con la PR4 en la trasera,decir que increíblemente el dibujo aun esta bien,pero también increíblemente tiene unos dientes de sierra en los laterales exagerados y eso me preocupa bastante

[Elnenbcn]

Bueno después de 8.000kmtrs con la PR4 en la trasera,decir que increíblemente el dibujo aun esta bien,pero también increíblemente tiene unos dientes de sierra en los laterales exagerados y eso me preocupa bastante

Batmw cuando puedas cuelga alguna foto que las compararemos con las que tenemos de los desgaste de algunos que las hemos llevado y compramos.

[Batmw]

hay van unas cuantas,estas seran con 5.000kmtrs,tengo la moto en el mecanico y cuando la recoja paso las otras

[Elnenbcn]

Pues Batmw lo veo igual que el que llevaba yo en esos mismo kilómetros y la verdad que no le note nada raro pero el problema son las sensaciones que tú tengas.

[Batmw]

La sensaciones las note este fin de semana,cuando tenga claro por que son lo comento,ya que no creo que sean por el neumatico trasero

[Batmw]

De todas formas no me parece normal que un neumático haga esos dientes de sierra y veo que a casi todos nos lo hace
mi pregunta:
Es adecuado ese neumático para el peso de nuestras motos?
Igual esta pensado para motos con mas peso que las nuestras
Yo tengo dudas que se los vuelva a montar aunque duren mucho mas

[Kukin]

De todas formas no me parece normal que un neumático haga esos dientes de sierra y veo que a casi todos nos lo hace
mi pregunta:
Es adecuado ese neumático para el peso de nuestras motos?
Igual esta pensado para motos con mas peso que las nuestras
Yo tengo dudas que se los vuelva a montar aunque duren mucho mas

En el hilo de los PR4 verás que se ha tratado el tema largo y tendido..
Las ruedas que presentan hendiduras hasta el borde del neumático, al desgastarse presentan esos bordes de sierra.
Lo que hay que vigilar es la presión a la que circulas (con esa y con todas), pero con las PR4 especialmente


Ride Safe....GaSsS