Jeje, creo k ya tengo bastante con mi duda entre 2 como para meter otra en el saco.kikocb500 escribió:No pruebes la Integra,o te explotará la cabeza de darle vueltas....a mi me pasó...eltorres28 escribió:Enhorabuena por tu moto! Yo estoy hecho un lio entre la x y la s
Si, sin duda, ya hablamos de otra moto... la tuya es manual, no? No va bien el freno motor? Yo es que tengo la DCT y claro, el DCT cuando le aprietas mucho, te dice que no cambia de marcha... que hasta que no bajes de revoluciones no mete la marcha... pero cuando entra, hombre tiene algo de freno motor, quizá como dices no tanto como una moto que suba a 10.000rpms... pero yo el que tiene lo aprovecho!borcha414 escribió:Sisi, la verdad que cuando la dominas va muy bien. Lo único eso, quizás algo de freno motor y aceleración, pero ya estamos hablando de otro tipo de moto.
Jajajajajaja pues un +1 a esa ruta, y en alguna de las salidas pantumakeras, te apuntas con nosotros hombre k lo pasaras bien!borcha414 escribió:Si señor es manual, de momento me he negado a irme al DCT, manías mías. Algo de retención si que tiene pero con el par tan gran e impresionante que tiene (la verdad que es algo que me sorprendió) echo en falta algo mas de freno motor.
Por el resto una delicia, este finde pasado me hice 170km de puras curvas terrassa-martorell-montserrat-rellinars-terrassa-rellinars-cala iaia-terrassa y disfrute como un bendito.
Si, si me permites el atrevimiento de hacer la siguiente suposicion:borcha414 escribió:Si es cierto que va muy bien, pero hay ocasiones en las que con otra moto solo con el freno motor ya entro bien en la curva, y con esta me cuesta un poco más.
Sigo diciendo que me encanta esta moto y no soy una persona de correr, quizás es que la llevo con marchas demasiado largas...
Haahahahahaa no tiene sexta? Oye pues pide que te hagan una rebaja o algo, no? jaajajajaja. Si le pongo la S o D, en autopista/autovia rapidamente pone 6a... pero ciertamente, no la pongo mas que en autopista... que ahora hago poca.Albertini escribió:No sé cómo es la mítica Rabassada pero yo 2ª y 3ª es lo normal en puertos o carreteras cerradas y 3ª-4ª en carreteras con curvas rápidas. la quinta la pongo para rectas largas (de kilometros, de eso de ir a100 hasta allá lejos) y mi moto sexta creo que no tiene
QaSaR escribió:Haahahahahaa no tiene sexta? Oye pues pide que te hagan una rebaja o algo, no? jaajajajaja. Si le pongo la S o D, en autopista/autovia rapidamente pone 6a... pero ciertamente, no la pongo mas que en autopista... que ahora hago poca.Albertini escribió:No sé cómo es la mítica Rabassada pero yo 2ª y 3ª es lo normal en puertos o carreteras cerradas y 3ª-4ª en carreteras con curvas rápidas. la quinta la pongo para rectas largas (de kilometros, de eso de ir a100 hasta allá lejos) y mi moto sexta creo que no tiene
Borch, tienes k venirte a una salida con aLEcS y conmigo hombre, k nos reiremos y compararemos!
Q.
Que estará, algún día la busco.QaSaR escribió:Haahahahahaa no tiene sexta? Oye pues pide que te hagan una rebaja o algo, no? jaajajajaja. Si le pongo la S o D, en autopista/autovia rapidamente pone 6a... pero ciertamente, no la pongo mas que en autopista... que ahora hago poca.Albertini escribió:No sé cómo es la mítica Rabassada pero yo 2ª y 3ª es lo normal en puertos o carreteras cerradas y 3ª-4ª en carreteras con curvas rápidas. la quinta la pongo para rectas largas (de kilometros, de eso de ir a100 hasta allá lejos) y mi moto sexta creo que no tiene
Borch, tienes k venirte a una salida con aLEcS y conmigo hombre, k nos reiremos y compararemos!
Q.
Jajajaja a ver si te va a pasar como a mi que un dia estabamos haciendo el animal (pq no tiene otro nombre) en casa de un amigo con la pitbike y resulta que en esta moto para subir marchas es siempre hacia arriba ya des de la primera, lo que yo no sabía es que después de la cuarta, si volvías a subir te ibas a primera. Te puedes imaginar el derrape que pego la moto en este punto xD. A ver si el día que te de por probar si tiene sexta te llevas un desengaño xDAlbertini escribió:Que estará, algún día la busco.QaSaR escribió:Haahahahahaa no tiene sexta? Oye pues pide que te hagan una rebaja o algo, no? jaajajajaja. Si le pongo la S o D, en autopista/autovia rapidamente pone 6a... pero ciertamente, no la pongo mas que en autopista... que ahora hago poca.Albertini escribió:No sé cómo es la mítica Rabassada pero yo 2ª y 3ª es lo normal en puertos o carreteras cerradas y 3ª-4ª en carreteras con curvas rápidas. la quinta la pongo para rectas largas (de kilometros, de eso de ir a100 hasta allá lejos) y mi moto sexta creo que no tiene
Borch, tienes k venirte a una salida con aLEcS y conmigo hombre, k nos reiremos y compararemos!
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