Despues de meses. Mi Conclusión final sobre la NC750x

[aLeCS]

aLeCS, nunca te ha cambiado de marcha en el paso por curva?
Como vayas ajustando, no ayuda para nada

Claro. Pero voy en manual. DCT, pero manual.

Parece la PlayStation [emoji13]

[mocñe]

El siguiente paso javi lo tiene honda ya preparado para el 17.
Motor africa twin desinflado 80 cv. Dct.doble disco . Y yo creo que has acertado hasta en el precio jeje

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[mdemora]

Si así es... Esa será mi próxima moto [emoji16]

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[plusnovo69]

Y la de muchos...

[gelu1100]

Pues... siempre se dijo que era el mismo motor de las NC's, no el de la África rebajado. Pero, si es como decís, otro que se plantea cambiar su Integra (e incluso desacerme de la BMW y tener una única moto para todo)[emoji15]
Pero, en cuanto al precio... yo pague mas de 10.000€ por la Integra con las maletas originales, así que no me creo que la City Adventure cueste eso ni de coña.

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[wolfete]

Yo no concibo una NC sin el DCT. Creo que sin DCT, hay mejores motos. Lo que pasa que el DCT es pura maravilla para mi que hago tanta ciudad y luego cuando me voy de curvitas me lo paso teta.

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Opino lo mismo, esta moto la gracia la tiene el dct, para una con embrague manual me iría a otro modelo aunque consumiese algo más, como por ejemplo la Tracer700, versys v-strom... etc.

[wolfete]

El siguiente paso javi lo tiene honda ya preparado para el 17.
Motor africa twin desinflado 80 cv. Dct.doble disco . Y yo creo que has acertado hasta en el precio jeje

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Si hablas de la city adv, yo creo que el motor será el de las Nc´s. A no ser que sepáis algo nuevo, estuve de vacas y no encuentro noticias que digan que pudiera ser el de la AT.

[gelu1100]

El siguiente paso javi lo tiene honda ya preparado para el 17.
Motor africa twin desinflado 80 cv. Dct.doble disco . Y yo creo que has acertado hasta en el precio jeje

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Si hablas de la city adv, yo creo que el motor será el de las Nc´s. A no ser que sepáis algo nuevo, estuve de vacas y no encuentro noticias que digan que pudiera ser el de la AT.

No, no se sabe nada, la gente elucubra.

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[plusnovo69]

Igual querías decir que Honda tiene preparado el nuevo paso para el 2017 con el motor de la Twin descafeinado a 80 cv y en vez de ser para la Adventure, es para una nueva actualización de las Ncs... Estaría d coña, no?

[yatval]

Igual querías decir que Honda tiene preparado el nuevo paso para el 2017 con el motor de la Twin descafeinado a 80 cv y en vez de ser para la Adventure, es para una nueva actualización de las Ncs... Estaría d coña, no?

Si fuera así ya se habría filtrado algo. Y teniendo en cuenta como se las gastan los de honda, subir de golpe 25 cv los motores de las NC ........... vamos, que no. Las llamarían de otra manera y costarían 2 o 3 mil pavos más seguro

[mocñe]

Hola .me referia a 2 comentarios el primero sobre el inicio de este hilo co conclusiones sobre honda nc 750 x y el posible paso dentro del estilo a eso me referia con el proximo modelo de hobda(Una version basixa y mas barata k la africa x unos 10.000€.
Se habla de llamarla dominator/Tansalp.
Y por otro lado esta la city adcnture que es un paso mas entiendo en el concepto integra/trailcon nuestro motor pero ciclo mejorado segun he leido.

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[wolfete]

Se rumorea una nueva Honda Dominator, pero desconozco que motor llevará, aunque dudo que sea monocilíndrica como la antigua.

[Javi2016]

Me gustaba mucho la Dominator cuando salió, aunque inalcanzable para mi presupuesto de entonces...

[mocñe]

http://www.voromv.com/2016/07/novedades ... a.html?m=1

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[QaSaR]

Tal como ya han dicho, esta moto es lo que es...
Yo llevo 12.000 en un poco mas de un año, la uso a diario para ir de Barcelona a SantCugat por carretera de montaña (ctra. Rabassada)
Como soy un poco carbonilla, tnego que darle la razón a los que comentan que a ese DCT le falta un sensor de inclinación, para no cambiar a media plegada... Yo en la carreterita de curvas que hago diariamente, la uso en manual, pq aunque le lleve en Sport, cambia en algun que otro momento un poco inadecuado...
Tb me molesta cuando voy en plan "suave" pero con el S, y en medio de una rotonda grande, me cambia de marcha... mal momento.

Estoy deacuerdo con esas "wish list" que haceis, yo tb le pondria 65cv, aunque aumentara un poco el consumo... pero es lo que hay, tb me quejaba de que la SH300 solo tubiera 27cv... jajajaja siempre queremos un poco mas.

Por lo demas... a mi me parece una moto acertadisima para ser lo que es, y para lo que Honda la pensó, la capacidad de carga, es un valor inapreciable hasta que lo pierdes. La facilidad de marcha, los consumos (si la llevas suave) la conducción, etc... para mi es una gran moto. Con sus limitaciones, pero seria como quejarse pq en una 1100 XX no vas comodo en tu dia a dia por la ciudad para ir a currar...

Q.

[aLeCS]

Tal como ya han dicho, esta moto es lo que es...
Yo llevo 12.000 en un poco mas de un año, la uso a diario para ir de Barcelona a SantCugat por carretera de montaña (ctra. Rabassada)
Como soy un poco carbonilla, tnego que darle la razón a los que comentan que a ese DCT le falta un sensor de inclinación, para no cambiar a media plegada... Yo en la carreterita de curvas que hago diariamente, la uso en manual, pq aunque le lleve en Sport, cambia en algun que otro momento un poco inadecuado...
Tb me molesta cuando voy en plan "suave" pero con el S, y en medio de una rotonda grande, me cambia de marcha... mal momento.

Estoy deacuerdo con esas "wish list" que haceis, yo tb le pondria 65cv, aunque aumentara un poco el consumo... pero es lo que hay, tb me quejaba de que la SH300 solo tubiera 27cv... jajajaja siempre queremos un poco mas.

Por lo demas... a mi me parece una moto acertadisima para ser lo que es, y para lo que Honda la pensó, la capacidad de carga, es un valor inapreciable hasta que lo pierdes. La facilidad de marcha, los consumos (si la llevas suave) la conducción, etc... para mi es una gran moto. Con sus limitaciones, pero seria como quejarse pq en una 1100 XX no vas comodo en tu dia a dia por la ciudad para ir a currar...

Q.

Menos hablar aqui y mas hablar en la carretera [emoji13] [emoji13] [emoji13] [emoji13]

[QaSaR]

Tal como ya han dicho, esta moto es lo que es...
Yo llevo 12.000 en un poco mas de un año, la uso a diario para ir de Barcelona a SantCugat por carretera de montaña (ctra. Rabassada)
Como soy un poco carbonilla, tnego que darle la razón a los que comentan que a ese DCT le falta un sensor de inclinación, para no cambiar a media plegada... Yo en la carreterita de curvas que hago diariamente, la uso en manual, pq aunque le lleve en Sport, cambia en algun que otro momento un poco inadecuado...
Tb me molesta cuando voy en plan "suave" pero con el S, y en medio de una rotonda grande, me cambia de marcha... mal momento.

Estoy deacuerdo con esas "wish list" que haceis, yo tb le pondria 65cv, aunque aumentara un poco el consumo... pero es lo que hay, tb me quejaba de que la SH300 solo tubiera 27cv... jajajaja siempre queremos un poco mas.

Por lo demas... a mi me parece una moto acertadisima para ser lo que es, y para lo que Honda la pensó, la capacidad de carga, es un valor inapreciable hasta que lo pierdes. La facilidad de marcha, los consumos (si la llevas suave) la conducción, etc... para mi es una gran moto. Con sus limitaciones, pero seria como quejarse pq en una 1100 XX no vas comodo en tu dia a dia por la ciudad para ir a currar...

Q.

Menos hablar aqui y mas hablar en la carretera [emoji13] [emoji13] [emoji13] [emoji13]

Cuando quieras! Montamos una salida para el finde del 1 y 2 de octubre?
Salida pantumakera sabado o domingo con un buen desayuno motero de esos?

Q.


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[aLeCS]

Tal como ya han dicho, esta moto es lo que es...
Yo llevo 12.000 en un poco mas de un año, la uso a diario para ir de Barcelona a SantCugat por carretera de montaña (ctra. Rabassada)
Como soy un poco carbonilla, tnego que darle la razón a los que comentan que a ese DCT le falta un sensor de inclinación, para no cambiar a media plegada... Yo en la carreterita de curvas que hago diariamente, la uso en manual, pq aunque le lleve en Sport, cambia en algun que otro momento un poco inadecuado...
Tb me molesta cuando voy en plan "suave" pero con el S, y en medio de una rotonda grande, me cambia de marcha... mal momento.

Estoy deacuerdo con esas "wish list" que haceis, yo tb le pondria 65cv, aunque aumentara un poco el consumo... pero es lo que hay, tb me quejaba de que la SH300 solo tubiera 27cv... jajajaja siempre queremos un poco mas.

Por lo demas... a mi me parece una moto acertadisima para ser lo que es, y para lo que Honda la pensó, la capacidad de carga, es un valor inapreciable hasta que lo pierdes. La facilidad de marcha, los consumos (si la llevas suave) la conducción, etc... para mi es una gran moto. Con sus limitaciones, pero seria como quejarse pq en una 1100 XX no vas comodo en tu dia a dia por la ciudad para ir a currar...

Q.

Menos hablar aqui y mas hablar en la carretera [emoji13] [emoji13] [emoji13] [emoji13]

Cuando quieras! Montamos una salida para el finde del 1 y 2 de octubre?
Salida pantumakera sabado o domingo con un buen desayuno motero de esos?

Q.


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Estoy fuera. Será por findes macho! [emoji52]

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[QaSaR]

Tal como ya han dicho, esta moto es lo que es...
Yo llevo 12.000 en un poco mas de un año, la uso a diario para ir de Barcelona a SantCugat por carretera de montaña (ctra. Rabassada)
Como soy un poco carbonilla, tnego que darle la razón a los que comentan que a ese DCT le falta un sensor de inclinación, para no cambiar a media plegada... Yo en la carreterita de curvas que hago diariamente, la uso en manual, pq aunque le lleve en Sport, cambia en algun que otro momento un poco inadecuado...
Tb me molesta cuando voy en plan "suave" pero con el S, y en medio de una rotonda grande, me cambia de marcha... mal momento.

Estoy deacuerdo con esas "wish list" que haceis, yo tb le pondria 65cv, aunque aumentara un poco el consumo... pero es lo que hay, tb me quejaba de que la SH300 solo tubiera 27cv... jajajaja siempre queremos un poco mas.

Por lo demas... a mi me parece una moto acertadisima para ser lo que es, y para lo que Honda la pensó, la capacidad de carga, es un valor inapreciable hasta que lo pierdes. La facilidad de marcha, los consumos (si la llevas suave) la conducción, etc... para mi es una gran moto. Con sus limitaciones, pero seria como quejarse pq en una 1100 XX no vas comodo en tu dia a dia por la ciudad para ir a currar...

Q.

Menos hablar aqui y mas hablar en la carretera [emoji13] [emoji13] [emoji13] [emoji13]

Cuando quieras! Montamos una salida para el finde del 1 y 2 de octubre?
Salida pantumakera sabado o domingo con un buen desayuno motero de esos?

Q.


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Estoy fuera. Será por findes macho! [emoji52]

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Será por findes, pero no logramos ponernos deacuerdo leches!

Q.

[Javi2016]

Estamos de acuerdo, es una moto lógica y económica...
Lo que no impide que, con ánimo de crítica constructiva, reconozcamos los puntos y aspectos mejorables, además de reconocer los puntos fuertes, que los tiene.