700X DCT VS. INTEGRA DCT - Cual es más rápida ?

[Redondo]

Por cierto ¿eres tú el que habías cambiado suspensiones? Creo que es lo más justito y tosco de la moto

[Senuto]

Je, igual que yo, sólo que no hago esas artistadas. De todas formas con 8000 kms por el centro ya están bastante desgastados, ya pondré alguna foto. Me he dado cuenta de que al dar presión en la gasolinera, al retirar la goma pierde sobre 0,15. Ahora le estoy dando hasta casi 2,7 adelante y casi 3,1 atrás.

Yo tengo un medidor de presión personal y siempre las llevo a 2,5 la delantera y 2,9 la trasera. Las suspensiones se las cambie por las que vende el Grupo Andreani, también es verdad que con el peso mio de 110 kg la moto no funcionaba bien con respecto a las suspensiones. Un saludo.

[kobudo]

No creo que estas motos sean lo más indicado para un circuito. ¡yo nunca me atrevería a tumbar tanto como para que me toque la quilla!

[osoastur]

No creo que estas motos sean lo más indicado para un circuito. ¡yo nunca me atrevería a tumbar tanto como para que me toque la quilla!

Kobudo, en los circuitos, aparte de carreras y tandas, también se dan clases de conducción, donde lo conveniente es ir uno con su propia moto para conocerla de verdad y saber sus límites (generalmente los de la moto "suelen" estar bastante mas lejos que los nuestros).

Por todo lo anterior, es mucho mas fácil hacer tumbadas "extremas" y seguras en un circuito si se tiene el debido conocimiento de la capacidad tanto de uno mismo como de la moto.

Otra cosa es en carretera abierta, donde también se pueden hacer evidentemente, aunque asumiendo unos riesgos, ya que dependes tanto del estado de la vía como del resto de vehículos y los imprevistos que puedan surgir.

[Kukin]

No creo que estas motos sean lo más indicado para un circuito. ¡yo nunca me atrevería a tumbar tanto como para que me toque la quilla!

Pues la quilla de la Integra toca, y no veas... También en carretera....


Ride Safe....GaSsS

[havgan]

De ello doy fe estimado Kukin...doy fe....