Scottoiler e-system

[sitron]

Para nuestras máquinas y no tener que hacer inventos, si hay bastante quorum podríamos realizar una compra conjunta. En otro colectivo yo participo habitualmente en este tipo de compras y la verdad es que por norma sale muy rentable.

Así que a ver si nos ponemos de acuerdo y conseguimos una buena oferta.

Saludos

[gelu1100]

Hombre, habiendo opciones de gente encantada con el mucho mas barato PDOiler y con el mucho mas simple Tutoro, creo que en este foro no vas a tener mucho éxito con la compra conjunta del Scotoiler E-Sistem, pero suerte[emoji106]

[pikinesky]

Hombre, habiendo opciones de gente encantada con el mucho mas barato PDOiler y con el mucho mas simple Tutoro, creo que en este foro no vas a tener mucho éxito con la compra conjunta del Scotoiler E-Sistem, pero suerte[emoji106]

[albertutxo]

Quizá se puede empezar a mover el árbol a ver qué cae, ya sea Scotoiler, PDOiler o cualquier sistema análogo...

[sitron]

Llevo dias comparando y he llegado a la conclusion que el más efectivo para olvidarte de todo es el e-system, pero si es verdad que vale el doble. el Pdoiler es la segunda opción que manejaba, el tutoro lo encuentro carisimo (vale lo mismo que el v-system y no me acaba de convencer el funcionameiento), incluso he visto un sistema a través de la presión de aire de circulación, pero lo veo poco fiable.

El problema de nuestras máquina es no tener el tubo de vacio, tengo pendiente una prueba de absorción a través del filtro de aire (para cuando lo tenga que cambiar), que seguramente funciona, no se, ya os contaré.

Lo primero seria hacer un recuento de cuantos interesados habria y sobre que modelo en concreto. Según los que seamos se puede negociar una cosa u otra.

[sysop]

Llevo dias comparando y he llegado a la conclusion que el más efectivo para olvidarte de todo es el e-system, pero si es verdad que vale el doble.

Esa es la misma conclusión a la que llegué yo y lo compré.

Ya he hecho unos 15.000 km con el, y estoy encantado.
El único problema que tuve fue por mi culpa, puse doble inyector y la brida no debía estar bien centrada y con el paso de km se rompió (debía rozar) y lo tuve que cambiar.

Sobre el problema de la batería (debe estar siempre conectado o pierde la configuración), jamás me ha dado problemas y a veces estoy dos o tres semanas sin arrancar la moto... y eso que llevo alarma que también está siempre conectada a la batería.

Un dato útil, es que te da la temperatura ambiente, algo que se agradece (y que debería llevar el cuadro de nuestras nc).

Saludos

[ales]

Yo me decanté x el Pdolier y encantado.
A mí el tener que llevar una pantalla aparte no me moló mucho y más sabiendo que ha de ir siempre encendida, por que sino se pierde toda la configuración, con lo que cualquier gracioso te puede hacer una gracia.
Como siempre no existe el aparato ideal y tos tienen sus pro y contras.
Suerte con la compra conjunta.

[osoastur]

A mi me parece muy caro, no me gusta tener que llevar una pantalla a parte y menos tener que llevarlo siempre conectado a batería (además de los posibles problemas que puedan poner en Honda si por casualidad se tiene un problema eléctrico en la moto estando en garantía...).

El PDoiler, tiene menos inconvenientes (mas barato, sin pantallita ni conexión permanente) pero, en caso de avería de la moto en garantía, pueden poner también inconvenientes al ser un accesorio no original conectado al circuito eléctrico de nuestra moto.

Yo único que recomendaría poner si se tiene la moto en garantía es el Tutoro que, aunque decimos que es caro (eso costando menos y mucho menos que los dos anteriores) precisamente por lo simple que es, no interfiere para nada en el circuito eléctrico (no hay problema en caso de tener que tirar de garantía) y además FUNCIONA tan bien como los anteriores.

¿Por qué pagar mas por algo mas complejo y que hay que andar conectando a corriente si con este sistema mas sencillo obtenemos el mismo resultado?: que la cadena esté en todo momento perfectamente engasada. Esa es mi opinión.

Un saludo.

[josealos]

Yo me apuntaria a compre en comun del tutorro. Por si hay más gente interesada.

[cpp]

Tengo um tutoro com mas de 20000km echos e zero problemas, mi escoja ha sido pela simplicidad del sistema

[S.P.Q.R]

Llevo dias comparando y he llegado a la conclusion que el más efectivo para olvidarte de todo es el e-system, pero si es verdad que vale el doble.

Esa es la misma conclusión a la que llegué yo y lo compré.

Ya he hecho unos 15.000 km con el, y estoy encantado.
El único problema que tuve fue por mi culpa, puse doble inyector y la brida no debía estar bien centrada y con el paso de km se rompió (debía rozar) y lo tuve que cambiar.

Sobre el problema de la batería (debe estar siempre conectado o pierde la configuración), jamás me ha dado problemas y a veces estoy dos o tres semanas sin arrancar la moto... y eso que llevo alarma que también está siempre conectada a la batería.

Un dato útil, es que te da la temperatura ambiente, algo que se agradece (y que debería llevar el cuadro de nuestras nc).

Saludos

Suscribo esta opinión

[David]

Demomento muy contento con el pdoiler, solo rellenar de aceite y a correr

[jorgebnet]

Podíamos mirar ofertas con instalación. Yo estaría interesado en el tutoro, que las cosas, cuanto más sencillas...mejor
Saludos

[Sonaho]

Exactamente, esto para que sirve?

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[sysop]

Sirve para olvidarte de la cadena . No mas engrases , no mas suciedad. lo mejor que le puedes montar a una moto con cadena.


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[Sonaho]

Pues yo interesado sin ninguna duda.

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[Villatron]

Sirve para olvidarte de la cadena . No mas engrases , no mas suciedad. lo mejor que le puedes montar a una moto con cadena.


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Entiendo que engrase automáticamente y lo haga inteligentemente pero no veo cómo puede limpiar la cadena. La cadena la tendras que limpiar tu, no?

[sysop]

Lleva un kit de enanitos limpiadores .

Al usar aceite líquido en vez de grasa pegajosa, la cadena no se ensucia apenas y por eso no hay que limpiarla . Y las pocas veces que hay que hacerlo , se limpia en dos minutos y no encuentras "pegotes".


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[gelu1100]

Lleva un kit de enanitos limpiadores .

Al usar aceite líquido en vez de grasa pegajosa, la cadena no se ensucia apenas y por eso no hay que limpiarla . Y las pocas veces que hay que hacerlo , se limpia en dos minutos y no encuentras "pegotes".


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Pues si, yo estoy encantado con el Tutoro en mi Integra. Ayer mismo me puse a limpiar y engrasar la de la Ducati sin caballete y acabé hasta los mismísimos...[emoji35]

[Ozhu]

Yo también estaría interesado en un sistema de engrase automático. Pdolier o tutoro

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