ROVENA-250cc
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ROVENA-250cc
Una bicilindrica de dos tiempos, con motor Hispano Villiers y fabricada por SANGLAS del 61 al 63. Por un precio como se ve en el.cartel de la época por irrisorio precio de 25.900pts. Total unos 8 sueldos medios de entonces.
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Re: ROVENA-250cc
Ven Quiquín, acércate...
toma angelito, para que vayas sobrado durante una temporada.
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Re: ROVENA-250cc
Venga hombre, no te me enfades. Es lo que tiene haber hecho la mili en la época en la que la hizo Franco.
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Re: ROVENA-250cc
Veo que con la subida de temperaturas también sube el nivel del foro como me gusta veros así!!!
DE MI QUERIDA INTEGRADISIMA A MI NUEVA TRIUMPHITA DANDO EL SALTO A MI QUERIDA NARANJITA
TANTAS CHUCHES COMO COLORES HAY EN EL UNIVERSO
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Re: ROVENA-250cc
Dices tú de mili....
Siempre habrá sitio para los buenos recuerdos. Integra 750 Bullet Grey.
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Re: ROVENA-250cc
Number escribió:Dices tú de mili....
[BBvideo 560,340][/BBvideo]
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Re: ROVENA-250cc
Y tu crees que a todos les gustará vernos así ?Elnenbcn escribió:Veo que con la subida de temperaturas también sube el nivel del foro como me gusta veros así!!!
Por cierto, ¿ de que iba este hilo ?, que no recuerdo.
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Re: ROVENA-250cc
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Re: ROVENA-250cc
Como se os va la olla. Lo de la mili me ha matao
Y por volver al tema original, lo que se ve en la rueda delantera del dibujo no es el espejo, ¿verdad? Es que como no lo lleva en el manillar, pues.....
En las fotos que he encontrado, sí va en un sitio más normal
Lo mismo la otra era una serie limitada
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NC700S-DCT Blanca con chuches varias <-- Caída en acto de servicio
NC750X-DCT Gris con chuches varias <--
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Re: ROVENA-250cc
GRacias por ponerla Yat.
Es una muy buena reconstrucción.
Hay que decir que en los años 50 Sanglas ya fabricaba motos de gran cilindrada 500 y 350cc y tuvo que pasarse a cilindradas por debajo para buscar ventas. Y todo con ingeniería nacional. En aquellos años muchas marcas japonesas no habían fabricado todavía ninguna moto.
Es una muy buena reconstrucción.
Hay que decir que en los años 50 Sanglas ya fabricaba motos de gran cilindrada 500 y 350cc y tuvo que pasarse a cilindradas por debajo para buscar ventas. Y todo con ingeniería nacional. En aquellos años muchas marcas japonesas no habían fabricado todavía ninguna moto.
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Re: ROVENA-250cc
Hay que joderse con lo que sabe este nacex
¿ Como se os va la olla ?
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