Por fin, nueva Honda Africa Twin

[Redondo]

http://www.honda-montesa.es/noticias/Ma ... a_twin.php

[erathiel]

preciosaaaa! te he editado el titulo del post, sino se abrira algun otro con el mismo asunto jejeje

[Redondo]

Oooooookkkkkk, que mal lo voy a pasar cuando salga [emoji2]

[Elnenbcn]

La espera a valido la pena!!!


OPERACIÓN AHORRO EN PROCESO.........

[mentol]

Adios crosstourer hola africa twin jajajajajaj eso si con dct jajaja

[Elnenbcn]

Adios crosstourer hola africa twin jajajajajaj eso si con dct jajaja

Que mejor noticia que por fin hagan algo más con su mejor invento el DCT.

[mentol]

Ademas segun he leido es una nueva evolucion del dct con caracteristicas especiales off road

[Maharva]

Bueno… pues habrá que ver si se queda en garajes de coleccionistas de €€€€€ debido a los miles de euros más cara que la Bmw Gs Adventure a tope de extras… OOOOOOoooo a empezar a juntar para que dentro de unos años caiga…

Preciosa!!! encima con DCT.

[Maharva]

La espera a valido la pena!!!


OPERACIÓN AHORRO EN PROCESO.........

Jajajjajajajaja, pero si todavía no sabes ni como es!!! a lo mejor tiene 65Cv y cuesta 15000€


Bueno vamos a empezar el "Bingo" yo creo que estará entre 13000€ para el modelo manual y 15000€ pa DCT (ojo poner un margen de 2000€ máximo)

[Meteoro]

Lo logico sería que fuera más barata que la Crostourer y más cara que la Crossrunner, 14 o 15 mil euros ? A ver que hacen. Y luego a ver que opciones trae además del DCT.

[wolfete]

Ya era hora, a ver a que precio sale.

[BBvideo 560,340]

[/BBvideo]

[havgan]

Aaaaaaaaaaaggggggghhhhhhhh!!!!!!! me he hecho pipi encimaaaaaaaaaaa!!!!!!!! ajhjajsjuimajksjosjoakp, exceleeeeeennnteeee!!!, hay algún proyecto antes......pero se puede aplazar......

[schumicat]

¿Seguro que no es una Super Teneré con las pegatinas de la Africa Twin?

[Maharva]

¿Seguro que no es una Super Teneré con las pegatinas de la Africa Twin?

Si, se parece lo mismo que la Integra a T-Max no?

[schumicat]

¿Seguro que no es una Super Teneré con las pegatinas de la Africa Twin?

Si, se parece lo mismo que la Integra a T-Max no?

Pues mírate otra vez el frontal de ambas y luego hablamos :

[Number]

El mundo del trail no va con mi uso de la la moto, pero reconozco que tiene pinta de ser una máquina portentosa. En cualquier caso, me quedo con este extracto de la noticio de Honda:

"Como primicia dentro de la categoría, la Africa Twin dispondrá opcionalmente de una nueva evolución de la tecnología del Dual Clutch Transmission (Transmisión de Doble Embrague, DCT)***, que sigue siendo exclusiva de Honda en el mundo del motociclismo. Esta última evolución del DCT ha sido específicamente desarrollada y programada para ofrecer las capacidades off-road de las que la Africa Twin es todo un referente.

...

*** Desde su lanzamiento en 2010, Honda ha vendido en Europa más de 35.000 motocicletas equipadas con DCT y, en 2015, un mayor número de clientes ha elegido la DCT en lugar del cambio estándar manual (53% del total) en los modelos que la ofrecen como opción (VFR1200X Crosstourer, VFR1200F, NC750X y NC750S). La Africa Twin llega con la opción de una nueva evolución de la DCT que incorpora características específicas para off-road."

Lo cual apoya mi idea de que honda ha encontrado la gallina de los huevos de oro en el DCT... (opinión totalmente subjetiva y perfectamente rebatible).

[wolfete]

Leí que igual habría más versiones dentro del mismo modelo (una versión más de carretera), pero quitando la opción del DCT, imagino que la dejarán tal cual, más enfocada a un uso campero y aventurero.
La estética me gusta, lo que menos me gusta las llantas de radios y de 21 pulgadas, pero entiendo que para ese uso campero es imprescindible, la pena es que no sacaran una versión con llantas de 17 o con una delantera de 19 para uso mas rutero.
Sobre precio, seguro que se acercará (si no los sobrepasa) a los 15 mil euritos.

[Redondo]

¿Seguro que no es una Super Teneré con las pegatinas de la Africa Twin?

Si, se parece lo mismo que la Integra a T-Max no?

Pues mírate otra vez el frontal de ambas y luego hablamos :

Se parecerá en estética pero nada más yo creo. Hablan de menos kgs para Honda, menos cilindrada, DCT. El fin de semana probé la Supertenere en los Yamaha Days y es un bi mucho más tosco que el de las NC. Vibra mucho más, al cortar por debajo de 3000-3500 retiene demasiado, como que frena de golpe..... Después si, abres gas y anda y suena bien, pero con muchas vibraciones para mi gusto. Me quedé un poco chafado y más despues de leer la noche anterior a usuarios de GS diciendo que la Yamaha iba más fina (supongo que tendrían versiones anteriores de la GS... ). Vamos, que estoy seguro que la Honda va a ir mucho mejor, el motor de la Yamaha parece que tiene más de 10 años de desfase respecto al nuestro , por finura hablo.
Otra cosa son sus nuevos tri, probé la MT09 y eso es otro cantar. Me quedó pena de que fue una miniprueba y no tuve sitio para enroscarle como se merecía jajaja, pero tenía buena pinta....
Ah, y me quedo también con lo que dice Number, 53% y creciendo, parece que al final el DCT no va a ser un patinazo de Honda. [emoji2]

[Maharva]

Redondo dijo: "Se parecerá en estética pero nada más yo creo. Hablan de menos kgs para Honda, menos cilindrada, DCT. El fin de semana probé la Supertenere en los Yamaha Days y es un bi mucho más tosco que el de las NC. Vibra mucho más, al cortar por debajo de 3000-3500 retiene demasiado, como que frena de golpe..... Después si, abres gas y anda y suena bien, pero con muchas vibraciones para mi gusto. Me quedé un poco chafado y más despues de leer la noche anterior a usuarios de GS diciendo que la Yamaha iba más fina (supongo que tendrían versiones anteriores de la GS... ). Vamos, que estoy seguro que la Honda va a ir mucho mejor, el motor de la Yamaha parece que tiene más de 10 años de desfase respecto al nuestro , por finura hablo.
Otra cosa son sus nuevos tri, probé la MT09 y eso es otro cantar. Me quedó pena de que fue una miniprueba y no tuve sitio para enroscarle como se merecía jajaja, pero tenía buena pinta....
Ah, y me quedo también con lo que dice Number, 53% y creciendo, parece que al final el DCT no va a ser un patinazo de Honda. ""


Eso es lo que trataba de decirte schumicat

[schumicat]

Redondo dijo: "Se parecerá en estética pero nada más yo creo. Hablan de menos kgs para Honda, menos cilindrada, DCT. El fin de semana probé la Supertenere en los Yamaha Days y es un bi mucho más tosco que el de las NC. Vibra mucho más, al cortar por debajo de 3000-3500 retiene demasiado, como que frena de golpe..... Después si, abres gas y anda y suena bien, pero con muchas vibraciones para mi gusto. Me quedé un poco chafado y más despues de leer la noche anterior a usuarios de GS diciendo que la Yamaha iba más fina (supongo que tendrían versiones anteriores de la GS... ). Vamos, que estoy seguro que la Honda va a ir mucho mejor, el motor de la Yamaha parece que tiene más de 10 años de desfase respecto al nuestro , por finura hablo.
Otra cosa son sus nuevos tri, probé la MT09 y eso es otro cantar. Me quedó pena de que fue una miniprueba y no tuve sitio para enroscarle como se merecía jajaja, pero tenía buena pinta....
Ah, y me quedo también con lo que dice Number, 53% y creciendo, parece que al final el DCT no va a ser un patinazo de Honda. ""


Eso es lo que trataba de decirte schumicat

Es que desde el primer momento me he referido solamente a la estética

Tengo ganas de ver como será finalmente pero si realmente se basa en el prototipo presentado en el EICMA 2014: Honda True Adventure, llanta 21", asiento incómodo, neumáticos de tacos,... A los que nos gusta viajar largas distancias en moto no creo que sea una candidata de compra. Ojalá me equivoque y me sorprenda positivamente.