NEUMATICOS MICHELIN PILOT ROAD 4

Tronko77 · Mensaje por **Tronko77** » 22 Abr 2016 21:07

A mi me pasó algo parecido en una Burgman 650 con un amigo bajando de Granada a unos 170 km hora notamos como si hubiera reventado la cubierta de atrás cuando paramos para nuestra sorpresa la cubierta tenía aire pero se le había arrancado una laska de goma como al de la foto pero sólo la parte central rompió guardabarros y pilotos y no me dio a mí en la espalda que era el que iba detrás porque la moto tenía baúl así continuamos unos 30 o 50 km se le veían los hierros a la goma pero no perdía aire , la cubierta era la que monta originalmente la Burgman, es Bridgestone pero no sé el modelo, k miedo.

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Javi2016 · Mensaje por **Javi2016** » 23 Abr 2016 21:55

Jope!!!
Impresionante

Aquiles980 · Mensaje por **Aquiles980** » 23 Abr 2016 22:35

Eso no es cuestión de fuerza,es una serie defectuosa seguro, tendrá que denunciar y ver que le dicen, bastante miedo si da.

Albertini · Mensaje por **Albertini** » 23 Abr 2016 23:19

No me lo creo, con el único y mejor neumatico del mundo?

vespado · Mensaje por **vespado** » 18 May 2016 07:53

Yeah, ayer mismo monté mi tercer juego ya de los Road 4. 16.000km me ha durado este último juego, aunque podría haberlo estirado 1000 más.

Motebike · Mensaje por **Motebike** » 22 May 2016 15:49

Hola, yo sigo con los Metzeler de serie tras 11.000 km.
No he notado nada raro, también es verdad que soy de los que ni sienten ni padecen, vamos que no soy muy entendido en estos temas.
Os paso fotos de cómo están, por si alguien experto puede dar su opinión.
Gracias !
Imagen

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josealos · Mensaje por **josealos** » 23 May 2016 22:06

Tras 17000 Km ya no tiene dibujo, he comprado los neumáticos en oponeo, la 2ª vez, 236 €, y 30 € de montar en taller de confianza. A ver que me duran.

Los BT23 me duraron 20000 Km, pero en las lonas, derrapando a cada curva, no lo vuelvo a hacer. COn las PR4 pese a no tener dibujo ya voy tranquilo, las cambio por que estan gastadas, no por que me hayan hecho nada extraño como si hicieron las BT23.

Desde luego mi elección Michelin PR4.

NACEX · Mensaje por **NACEX** » 24 May 2016 19:52

Sí.

Ya se que fui yo el que inició este hilo y puse a las PR4 por las nubes.

...Y no me puedo quejar del resultado. Vale.

Ya se que en la nacional con el agua que dan

me voy a hostiar...Y después 4mil km por Marocco

...

Pero me han hecho una oferta que no he podido rechazar:

[img]http://i64. tinypic .com/2ynfrdf.jpg[/img]
[img]http://i65. tinypic .com/219ucna.jpg[/img]

Ericav · Mensaje por **Ericav** » 24 May 2016 20:09

Joder Nacex que bonita tienes la Nancix, está impoluta. Ya me estáis asustando con lo de la lluvia, yo también llevo los PR4 y estoy muy contento aunque prefiero no tener que probarlos en mojado. Nos vemos en nada y buen viaje.

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NACEX · Mensaje por **NACEX** » 25 May 2016 00:02

Eri, los PR4 van muy bien con agua, es un neumático que trabaja muy bien en frío desde el primer km.
Sin embargo los PR que le he puesto, son muy fríos y hay que darles caña para que se calienten y empiecen a trabajar.

Y efectivamente ya queda poco y na. Nos güele el culo a TresCantos.

Meteoro · Mensaje por **Meteoro** » 25 May 2016 01:01

NACEX escribió:Eri, los PR4 van muy bien con agua, es un neumático que trabaja muy bien en frío desde el primer km.
Sin embargo los PR que le he puesto, son muy fríos y hay que darles caña para que se calienten y empiecen a trabajar.

Y efectivamente ya queda poco y na. Nos güele el culo a TresCantos.

A tu BMW tambien le has puesto PR4?

NACEX · Mensaje por **NACEX** » 25 May 2016 13:59

Meteoro escribió:
NACEX escribió:Eri, los PR4 van muy bien con agua, es un neumático que trabaja muy bien en frío desde el primer km.
Sin embargo los PR que le he puesto, son muy fríos y hay que darles caña para que se calienten y empiecen a trabajar.

Y efectivamente ya queda poco y na. Nos güele el culo a TresCantos.

A tu BMW tambien le has puesto PR4?

Toma, cobarde de la pradera

Que aún estoy esperando tu llamada.

gelu1100 · Mensaje por **gelu1100** » 25 May 2016 22:09

Ufff a mi los PR4 me gustan pero los PR2 los he usado y...¡ni de coña los vuelvo a poner!

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Javi2016 · Mensaje por **Javi2016** » 26 May 2016 21:40

Motebike escribió:Hola, yo sigo con los Metzeler de serie tras 11.000 km.
No he notado nada raro, también es verdad que soy de los que ni sienten ni padecen, vamos que no soy muy entendido en estos temas.
Os paso fotos de cómo están, por si alguien experto puede dar su opinión.
Gracias !

Personalmente me parece que, para "no padecer" (según tus palabras), aprovechas bastante bien la banda de rodadura.
No se ve el borde de manera que se pueda apreciar deformaciones o "cuadraturas", así que en esos temas no me pronuncio.

Motebike · Mensaje por **Motebike** » 28 May 2016 00:18

Javi2016 escribió:
Motebike escribió:Hola, yo sigo con los Metzeler de serie tras 11.000 km.
No he notado nada raro, también es verdad que soy de los que ni sienten ni padecen, vamos que no soy muy entendido en estos temas.
Os paso fotos de cómo están, por si alguien experto puede dar su opinión.
Gracias !
Personalmente me parece que, para "no padecer" (según tus palabras), aprovechas bastante bien la banda de rodadura.
No se ve el borde de manera que se pueda apreciar deformaciones o "cuadraturas", así que en esos temas no me pronuncio.

Gracias Javi. La verdad es que a diario hago un aburrido commuting, que dirían en GB, y a la que pillo unas curvas decentes, me emociono un poco, siempre dentro de unos límites de seguridad elevados ( creo ).
Dentro de poco toca la revisión de los 12.000 km y preguntaré por la AT, quiero decir, ejem, que me digan cómo los ven.
Saludos

Javi2016 · Mensaje por **Javi2016** » 28 May 2016 22:50

Es lo suyo, consultar a los que saben...
Si haces mucha carretera aburrida, aunque aproveches luego bien en curvas, se quedarán planas por el medio..., ¿has pensado usar doble compuesto?
Ya nos dirás qué te dicen

josealos · Mensaje por **josealos** » 29 May 2016 14:05

Me ha llamado la atención una prueba de valoración de neumaticos sport touring, y los PR4 han quedado los últimos, me extraña, pero bueno, no he usado ninguno de los otros. Dice el chaval (en ingles) que encuentra el PR4 inestable. Las pruebas parecen bien hechas. No se. Saludos a todos.

Prueba neumáticos

Senuto · Mensaje por **Senuto** » 29 May 2016 16:05

josealos escribió:Me ha llamado la atención una prueba de valoración de neumaticos sport touring, y los PR4 han quedado los últimos, me extraña, pero bueno, no he usado ninguno de los otros. Dice el chaval (en ingles) que encuentra el PR4 inestable. Las pruebas parecen bien hechas. No se. Saludos a todos.

Prueba neumáticos

Yo la verdad la única pega que tengo es conducción deportiva la rueda trasera tiende a deslizar y la delantera no acaba de dar toda la confianza, claro todo esto con 40 grados en conducción límite.
Estoy seguro que lo PR4 en motos más potentes y de corte deportivo no sean igual de efectivas que el las NCs, yo en la mi antigua BMW utilizaba Metzeler son los que me iba mejor.
Tienen buena pinta los Metzeler 01 yo de momento probare lo MP3.

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josealos · Mensaje por **josealos** » 29 May 2016 19:00

Esta claro, asi lo entiendo. Para mi integra con pr4 voy muy bien, ahora, para el pròxim cambio me planteare probar otro. Gracias por la aclaración. Saludos.

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Javi2016 · Mensaje por **Javi2016** » 29 May 2016 21:37

BUeno, claro, este tipo de cosas dependen de muchos factores, pero por ejemplo:
1º) Se emplea en motos de geometría y prestaciones muy diferentes a las nuestras
2º) La comparación es con unas gomas que creo que en el foro se usan más bien poco
3º) El tipo de uso y las condiciones de las pruebas no son las más habituales en el foro, me parece

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