Si solo hay dos tamaños, la pequeña.havelock escribió:Hola aLeCS,
tengo una consulta para hacerte acerca del deflector Puig que llevas montado. Tengo la misma cúpula que tu y me quiero comprar el deflector clip-on pero no tengo claro que medida pedir. ¿Tu recuerdas cual compraste?
Muchas gracias!
Tienen 3 tamaños pero entiendo por lo que dices que el bueno seguirá siendo el pequeño. Muchas gracias!!aLeCS escribió:Si solo hay dos tamaños, la pequeña.havelock escribió:Hola aLeCS,
tengo una consulta para hacerte acerca del deflector Puig que llevas montado. Tengo la misma cúpula que tu y me quiero comprar el deflector clip-on pero no tengo claro que medida pedir. ¿Tu recuerdas cual compraste?
Muchas gracias!
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Si puedo lo mido ahorahavelock escribió:Tienen 3 tamaños pero entiendo por lo que dices que el bueno seguirá siendo el pequeño. Muchas gracias!!aLeCS escribió:Si solo hay dos tamaños, la pequeña.havelock escribió:Hola aLeCS,
tengo una consulta para hacerte acerca del deflector Puig que llevas montado. Tengo la misma cúpula que tu y me quiero comprar el deflector clip-on pero no tengo claro que medida pedir. ¿Tu recuerdas cual compraste?
Muchas gracias!
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xDD 12.000€ en quincalla y un escape macarra... JAAJAJAJJAJAJAJA en mi post ni se te ocurra ensuciarlo con tus alagos eh!Albertini escribió:tres años, 9 páginas, 12.000 € gastados en quincalla ( o más), un escape macarra y ahora quieres cambiar de moto?
Justamente eso es lo que me pasa a mí con la Integra, cuando se quiere ir rápido y por faena, terminas dejándola en modo S y te olvidas del manual, la mano no da para mas, por lo menos yo, otra cosa, las estriberas son básicas, llevas las piernas mas adelantadas y no es la postura ideal para curvear, eso si que lo hecho en faltaQaSaR escribió: Piensa por cierto que el DCT con motos como la Integra y la X-aDV que tienen los dos frenos en las manetas, se hace mas complicado de "usar" mientras vas lijero... no olvides que ahora tienes la mano izquierda libre para actuar en el DCT a tu gusto, mientras frenas o lo que quieras, con Integra y X-ADV al tener el freno trasero en la maneta izquierda, te va a ser mas dificil, actuar sobre los botones del DCT mientras accionas la palanca de freno...
si alguien se desprende de unas al vender su burra que avise, no me las pille en su día 
Tocas con la Integra tu? Me refiero a rozar caballete.gelu1100 escribió:Pues yo, cuando con la Integra voy "a faena" como decís por aquí (o cuando probé "de verdad" la X-Adv) voy por supuesto en manual y nunca he tenido el mas mínimo problema con manejar el freno trasero (eso si, lo uso solo como apoyo, para timonear y asentar la moto antes de frenar de verdad con el delantero).
Es mas, es inviable hacer una conducción agresiva por ejemplo bajando un puerto de montaña en S, ya que al poder cambiarte en plena tumbada y bajando no hace ni puta gracia.
En cuanto al segundo punto a la X-Adv, como a la Integra) se le pueden poner estriberas.
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Vienes a la Nacional o q?gelu1100 escribió:Efectivamente no es tan fácil tocar con el caballete, hay que tumbar pero muuucho, yo también solo un par de veces, sin embargo las estriberas las tengo completamente lijadas.
En cuanto a lo del cambio en curva bajando yo solo tengo un modo S (2014), supongo que con el S3 pasará mucho menos.
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Qué pantalla GIVI has comprado exactamente? Necesito algo pues mido 186 yme da mucho el viento. Yo tengo la del 2014.aLeCS escribió: ↑20 Oct 2015 14:44 Buenas!
Pues el viernes pasado me dieron la moto y no puedo estar más contento!
Madre mía el cambio DCT es realmente una gozada. Puedes llevar la moto suavísima para contener el gasto o cambiar manualmente para darle un poco más de caña.
La he personalizado con el baul de Givi B47 con respaldo, que para mí es de los más bonitos que he visto, caballete central, y pantalla alta Givi.
Así que ahora a disfrutarla!
Saludos!
Enviado desde mi ONEPLUS A6013 mediante TapatalkJavier GC escribió:Qué pantalla GIVI has comprado exactamente? Necesito algo pues mido 186 yme da mucho el viento. Yo tengo la del 2014.aLeCS escribió: ↑20 Oct 2015 14:44 Buenas!
Pues el viernes pasado me dieron la moto y no puedo estar más contento!
Madre mía el cambio DCT es realmente una gozada. Puedes llevar la moto suavísima para contener el gasto o cambiar manualmente para darle un poco más de caña.
La he personalizado con el baul de Givi B47 con respaldo, que para mí es de los más bonitos que he visto, caballete central, y pantalla alta Givi.
Así que ahora a disfrutarla!
Saludos!
Thanks
se cambian de moto... 
Una Scoopy 1000 quiza... con ruedas de tacos eso si, que ahora esta muy de moda ponerselas a las cafe racer, para parecer k tienes una moto de los 60'...
