6 Marcha a 95km/h

[David]

Se intenta alecs!
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El rey del desengrasan te

[eljosele]

Se intenta alecs!
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El rey del desengrasan te

A full![emoji108]

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[Jyspe]

Javi, pues pensaba que con los tres modos de conducción de la 750 lo habían solucionado pero por lo que me dices veo que no. Lo suyo seria poder programar uno mismo los rangos de trabajo de algún modo de conducción siempre dentro de unos límites. A lo mejor en futuras versiones lo veremos...de momento a esperar.

[llvt]

Se puede ir en 6a tranquilamente, lo único que se tiene que ser suave con el gas. Por las rondas de Barcelona a 80 en 6a consumos de 1,9...

[Javi2016]

Javi, pues pensaba que con los tres modos de conducción de la 750 lo habían solucionado pero por lo que me dices veo que no. Lo suyo seria poder programar uno mismo los rangos de trabajo de algún modo de conducción siempre dentro de unos límites. A lo mejor en futuras versiones lo veremos...de momento a esperar.

Completamente de acuerdo:
- La nueva DCT tiene tres modos, pero en mi opinión, solo en el más racing el motor va desahogado y con respuesta apropiada.
- Comenté lo que dices tú por algún lado: Un modo de programación, que permitiera indicar con las levas cuándo subir y cuando bajar la relación, para que luego la gestionara de manera automática (parecido al ritmo de limpia parabrisas de algunos coches: indicas la secuencia y luego la reproduce).
- Otra cosa que mejoraría mucho el sistema de cambio es que, con la moto inclinada en más de ciertos grados, no cambiara salvo que:
. Se lo indique el piloto con las levas.
. Vayas dando gas y llegues al límite de conservación de la maquinaria.

[Danielopeter]

Una pregunta.... es normal que para que me meta 6 tengo que desacelerar?? Es decir voy en carretera a 120km/h ( sin forzar el puño en ningun momento) y puedo subir hasta 140 y no me mete 6, si desacelero un poco ya entonces si......


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[Privateer]

Una pregunta.... es normal que para que me meta 6 tengo que desacelerar?? Es decir voy en carretera a 120km/h ( sin forzar el puño en ningun momento) y puedo subir hasta 140 y no me mete 6, si desacelero un poco ya entonces si......


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A mi también me lo hace a veces.
Solución: ignorar los modos S y D, y utilizar siempre el modo MT (o sea, manual con botones), ese va siempre como tú quieras, y al cabo de dos dias te habrás acostumbrado y ya le das sin darte cuenta. Es automático, gestionado por tu cerebro

[Danielopeter]

Una pregunta.... es normal que para que me meta 6 tengo que desacelerar?? Es decir voy en carretera a 120km/h ( sin forzar el puño en ningun momento) y puedo subir hasta 140 y no me mete 6, si desacelero un poco ya entonces si......


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A mi también me lo hace a veces.
Solución: ignorar los modos S y D, y utilizar siempre el modo MT (o sea, manual con botones), ese va siempre como tú quieras, y al cabo de dos dias te habrás acostumbrado y ya le das sin darte cuenta. Es automático, gestionado por tu cerebro

Jajajajajajjaa si, la verdad que ya lo voy haciendo cada vez mas...
un saludo y gracias


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[kiowa]

Chicos, para no desvirtuar el hilo no hablemos por aquí más del DCT que ya tiene muchos hilos al respecto. Dinkero se refería a meter 6ª o no a unas determinadas revoluciones para cambio manual. No lo decía claramente, pero se sobreentiende.

[Javi2016]

Una pregunta.... es normal que para que me meta 6 tengo que desacelerar?? Es decir voy en carretera a 120km/h ( sin forzar el puño en ningun momento) y puedo subir hasta 140 y no me mete 6, si desacelero un poco ya entonces si...

Si voy acelerando un poco fuerte sí me lo hace, en 5ª o en cualquier velocidad, y me parece bueno (me da más prestaciones de reprisse).
Pero si acelero de manera suave, sobre 90-100, cambia de 5ª a 6ª, en el modo S3 (el supuestamente más sport).

[kona02]

Una pregunta.... es normal que para que me meta 6 tengo que desacelerar?? Es decir voy en carretera a 120km/h ( sin forzar el puño en ningun momento) y puedo subir hasta 140 y no me mete 6, si desacelero un poco ya entonces si......


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A mi también me lo hace a veces.
Solución: ignorar los modos S y D, y utilizar siempre el modo MT (o sea, manual con botones), ese va siempre como tú quieras, y al cabo de dos dias te habrás acostumbrado y ya le das sin darte cuenta. Es automático, gestionado por tu cerebro

Aprendí a usar el modo mt como le llamas y ya nunca utilizo el resto, si acaso el S pero ya ni eso

[yatval]

Una pregunta.... es normal que para que me meta 6 tengo que desacelerar?? Es decir voy en carretera a 120km/h ( sin forzar el puño en ningun momento) y puedo subir hasta 140 y no me mete 6, si desacelero un poco ya entonces si...

Si voy acelerando un poco fuerte sí me lo hace, en 5ª o en cualquier velocidad, y me parece bueno (me da más prestaciones de reprisse).
Pero si acelero de manera suave, sobre 90-100, cambia de 5ª a 6ª, en el modo S3 (el supuestamente más sport).

Es justo eso. Si se acelera lentamente la centralita va cambiando cuando le llega el régimen que tenga programado en cada modo. Si la aceleración es más fuerte, interpreta que quieres chicha y no te cambia hasta que supone que ya no quieres más (ese desacelerar un poco que comentas).

[Neitor]

Hablando del manual, qué régimen consideráis adecuado para el cambio de una marcha superior. Según el manual, si configuras el modo de color cambio ascendente se puede programar entre las 4.200 y las 6.400 y no sé, pero me parece algo alto.

[Javi2016]

Puedes programar el color
Pero no el régimen de cambio...
(A mi me pasó igual, me creí lo que tú..., pero no... )

[Neitor]

Puedes programar el color
Pero no el régimen de cambio...
(A mi me pasó igual, me creí lo que tú..., pero no... )

Esta noche te lo digo. El otro día lo configuré a 4.200, pero como lo tengo en modo configuración usuario más eco más cambio de marcha al final me lío. Voy a ponerlo en configuración usuario color blue, eco off y modo cambio ascendente a 4.500, a ver si funciona.

[Javi2016]

Puedes programar el color
Pero no el régimen de cambio...
(A mi me pasó igual, me creí lo que tú..., pero no... )

Esta noche te lo digo. El otro día lo configuré a 4.200, pero como lo tengo en modo configuración usuario más eco más cambio de marcha al final me lío. Voy a ponerlo en configuración usuario color blue, eco off y modo cambio ascendente a 4.500, a ver si funciona.

Ok. Ya nos dirás...

[Neitor]

Puedes programar el color
Pero no el régimen de cambio...
(A mi me pasó igual, me creí lo que tú..., pero no... )

Esta noche te lo digo. El otro día lo configuré a 4.200, pero como lo tengo en modo configuración usuario más eco más cambio de marcha al final me lío. Voy a ponerlo en configuración usuario color blue, eco off y modo cambio ascendente a 4.500, a ver si funciona.

Ok. Ya nos dirás...

Javi, como te comentaba, he configurado el modo configuración usuario y color azul, modo eco fuera, modo cambio ascendente on y con el botón sel he subido las revoluciones a 4.500. Al pasar ese régimen se ponía color ámbar, por debajo siempre las revoluciones en azul.
Por cierto, mientras que nadie aconseje nada lo bajaré el aviso a 4.200 y porque no puedo bajarlo a 3.500.

[yatval]

Puedes programar el color
Pero no el régimen de cambio...
(A mi me pasó igual, me creí lo que tú..., pero no... )

Esta noche te lo digo. El otro día lo configuré a 4.200, pero como lo tengo en modo configuración usuario más eco más cambio de marcha al final me lío. Voy a ponerlo en configuración usuario color blue, eco off y modo cambio ascendente a 4.500, a ver si funciona.

Je, je, je. Cuando me explicaron los colores del nuevo cuadro y las opciones que permite, me pareció una verbena. Lo que sí recuerdo es lo que dice Javi más abajo y que veo que ya has comprobado, que cambia el color para avisarte de que has llegado al límite que has marcado.

[Neitor]

Sí, y puedes variar el régimen en el que cambia de color.
En cuanto al cuadro, es más complicado que una licenciatura

[Javi2016]

Puedes programar el color
Pero no el régimen de cambio...
(A mi me pasó igual, me creí lo que tú..., pero no... )

Esta noche te lo digo. El otro día lo configuré a 4.200, pero como lo tengo en modo configuración usuario más eco más cambio de marcha al final me lío. Voy a ponerlo en configuración usuario color blue, eco off y modo cambio ascendente a 4.500, a ver si funciona.

Ok. Ya nos dirás...

Javi, como te comentaba, he configurado el modo configuración usuario y color azul, modo eco fuera, modo cambio ascendente on y con el botón sel he subido las revoluciones a 4.500. Al pasar ese régimen se ponía color ámbar, por debajo siempre las revoluciones en azul.
Por cierto, mientras que nadie aconseje nada lo bajaré el aviso a 4.200 y porque no puedo bajarlo a 3.500.

Creo que no me expliqué, y quizás tampoco te entendí lo que pretendíaS...
Te entendí que querías programar a qué velocidad cambiaba automáticamente de marchas, y lo que yo quería decir es que puede programar el cambio de color en el dial.
Pero al llegar a esas revoluciones, cambia el color de la "raya" marca revoluciones, no necesariamente cambia de marcha a las revoluciones marcadas. ¿Es así, no?