Pedido centralita Rapid Bike Easy pa la Integra

[Maharva]

Saludos.

Pues hoy he llenado el depósito, el gasto ha sido 4,8l a los 100kms, estos días esta haciendo bastante más frío lo cual algo perjudica y también he apretado alguna vez que otra la oreja pa ver como responde...
Merece la pena y bastante, ha sido el cacharro que más he notado la potencia, más que: escape, catalizador, filtro aire K&N, claro que todo el conjunto hace lo suyo.
El empuje desde abajo se nota... De eso en modo "D" empuja bien y se hace más llevadero a pesar que el modo "D" no vale pa na.
Como curiosidad, un par de veces le he apretado en salida a cojones (patinando rueda incluso en 2) y llega al corte que no le da tiempo a la centralita a meter la siguiente marcha de como sube de vueltas y en el modo "D"
Ya os diré cuando haga un par de depósitos más.

Por cierto: el kit de arrastre lo tengo reventao, hay unos cuantos de eslabones gripao y se nota tanto que cuando esta la moto en el caballete, le das vueltas a la rueda y en más de la mitad del recorrido parece que esta el freno cogido pero a base de bien, ya tengo el nuevo kit de arrastre completo y súper reforzada, seguiré informando.

[Aquiles980]

Pues buenas primeras impresiones,curioso eso de que patine la rueda en 1 y 2, el aumento de par ha tenido que ser brutal,normal que el kit de arrastre reviente,seguire el hilo a ver como se sigue comportando, un saludo y gracias por la info.

[Maharva]

Pues buenas primeras impresiones,curioso eso de que patine la rueda en 1 y 2, el aumento de par ha tenido que ser brutal,normal que el kit de arrastre reviente,seguire el hilo a ver como se sigue comportando, un saludo y gracias por la info.

Cierto, el par se nota bastante, el patinar la rueda si me ha llegado en las dos primeras marchas, claro que también el asfalto era más resbaladizo pero lo conozco y antes sólo patinaba en 1 velocidad.
El corte de encendido me lo ha hecho en 1 marcha, rapidísimo pero lo ha hecho en dos ocasiones por ahora...
En velocidad punta no he probado aún pero según me dijo que es la misma.

[EJC]

Gracias Maharva por la información, por lo que dices, parece que merece la pena instalar esa centralita....¿tu que opinas?...¿la encuentras algún aspecto negativo o mejorable?, te digo esto porque no se si sería conveniente gastarse el doble por la versión EVO, o con la EASY es suficiente para optimizar la moto, ya que no se pretende sacar mas CVs ni hacer una preparación de "carreras".
Lo que mas me atrae de la EVO, es la posibilidad de subir 1000rpm. el punto de corte, ya que me cabrea bastante que me deje a medias en los adelantamientos o me obligue a tener que hacer la maniobra en automatico por miedo a quedarme colgado a la mitad.

[tetxuo]

Gracias Maharva por la información, por lo que dices, parece que merece la pena instalar esa centralita....¿tu que opinas?...¿la encuentras algún aspecto negativo o mejorable?, te digo esto porque no se si sería conveniente gastarse el doble por la versión EVO, o con la EASY es suficiente para optimizar la moto, ya que no se pretende sacar mas CVs ni hacer una preparación de "carreras".
Lo que mas me atrae de la EVO, es la posibilidad de subir 1000rpm. el punto de corte, ya que me cabrea bastante que me deje a medias en los adelantamientos o me obligue a tener que hacer la maniobra en automatico por miedo a quedarme colgado a la mitad.

Yo tambien me decanto por la "EVO" por lo de poder subir las rpm. Pero no encuentro mucha informacion de esta centralita. Aun no se si se puede programar a nivel usuario o biene con un programa cargado ya, con el modelo de moto. O hay que pasar si o si por banco de potencia. Toda la informacion que hay esta en extranjero y con los traductores no me entero.

Si es verdad que se pueden subir 1000 rpm, seria perfecto para acortar el desarrollo.

[Maharva]

Saludos.
Hombre yo te puedo hablar de lo que tengo y debo decir que estoy encantado
Lo volvería a montar? SI
Referente al Evo que comentas, pues no hay mucha información por no decir nada... Que es mejor? Seguramente, pero habría que ver si mejora mucho o es poca diferencia, parece que las 1000 vueltas extras dan buena cosa, pero como funcionaria en el resto de vueltas?
Seguramente vendrá con un mapa diseñado para la moto, lo cual puede ser buena cosa.
No queda más que una opción, que alguno de vosotros lo compre y que lo pruebe.
En mi Ktm tenía una cosa buena, probaba un mapa y si no me gustaba lo borraba y cargaba el que iba bien, así fui probando mapas y mapas hasta que encontré el más apropiado, no sé si en la centralita Evo se puede hacer lo mismo.
Yo tenía dudas antes de comprar el Easy y una vez que lo tengo, te puedo decir que va mejor en todo.
La moto empuja lo suyo y va más relajado, en modo "D" va mejor y el modo "S" mejor aún como he dicho.
El consumo? Pues parece que casi o igual a falta de probarlo más.

[aLeCS]

Y digo yo... Si la moto no estira más sera por algo no? 1000 rpm mas no puede acortar la vida del motor?

Por cierto, dejar de probar estas mierdas. No dejáis de tentarme y al final me voy a quedar sin un duro!

[QaSaR]

Y digo yo... Si la moto no estira más sera por algo no? 1000 rpm mas no puede acortar la vida del motor?

Por cierto, dejar de probar estas mierdas. No dejáis de tentarme y al final me voy a quedar sin un duro!

+1

Yo dije, a la NC no le tocaré nada de motor, que ya corre y tira suficiente...
Dejad de tentarnooooos

jajajajajaja

[EJC]

Saludos.
Hombre yo te puedo hablar de lo que tengo y debo decir que estoy encantado
Lo volvería a montar? SI
Referente al Evo que comentas, pues no hay mucha información por no decir nada... Que es mejor? Seguramente, pero habría que ver si mejora mucho o es poca diferencia, parece que las 1000 vueltas extras dan buena cosa, pero como funcionaria en el resto de vueltas?
Seguramente vendrá con un mapa diseñado para la moto, lo cual puede ser buena cosa.
No queda más que una opción, que alguno de vosotros lo compre y que lo pruebe.
En mi Ktm tenía una cosa buena, probaba un mapa y si no me gustaba lo borraba y cargaba el que iba bien, así fui probando mapas y mapas hasta que encontré el más apropiado, no sé si en la centralita Evo se puede hacer lo mismo.
Yo tenía dudas antes de comprar el Easy y una vez que lo tengo, te puedo decir que va mejor en todo.
La moto empuja lo suyo y va más relajado, en modo "D" va mejor y el modo "S" mejor aún como he dicho.
El consumo? Pues parece que casi o igual a falta de probarlo más.

Gracias de nuevo, veo que tenemos las mismas dudas respecto de la EVO y la verdad es que no quiero arriesgarme a gastar un pico y hacer un montaje bastante complicado para que al final no me guste, así que me da que montaré la EASY.

[Maharva]

Saludos.
Un dato importante que he visto hoy, me comentó el compañero que lo tenía montado que la velocidad punta iba ser inferior.
Hoy le he apretado y curiosamente en punta en mi caso y sin darle mucha carretera ha aumentado no voy a decirlo a cuanto se puso, a falta de comprobarlo otra vez, pero en principio pasó a 10km/h más de lo que iba anteriormente...
Pocas veces le he llevado a tope pero tenía que probarlo.
Decir también que la moto del compañero es la 700 y no la 750, influirá?
Estaba en parado en modo sport carretera solitaria y le retorcí la oreja a tope... Se monta a 160 kilos de patatas muuuuuyyyy rápido ...

Seguiré probando

[gergus]

Sobre el tema os puedo decir que la persona que la lleva puesta (nuestro querido Tenitiveis) sus comentarios en su Integra de 52 cv son que la moto gana en bajos y medios y que los consumos todavía se han reducido algo más de lo ya muy ajustados que vienen en nuestras motos , pero en ningún caso que nadie piense que va a ganar ni caballos ni más potencia , decir que en caso de que alguien se la compre la posición más correcta en nuestras monturas es con el Mapa5CO+2.

Compi, porque ese cambio de parámetros? Si en el manual pone 6 y +2 avería hecho pruebas?
Gracias

[gergus]

Sobre el tema os puedo decir que la persona que la lleva puesta (nuestro querido Tenitiveis) sus comentarios en su Integra de 52 cv son que la moto gana en bajos y medios y que los consumos todavía se han reducido algo más de lo ya muy ajustados que vienen en nuestras motos , pero en ningún caso que nadie piense que va a ganar ni caballos ni más potencia , decir que en caso de que alguien se la compre la posición más correcta en nuestras monturas es con el Mapa5CO+2.

Compi, porque ese cambio de parámetros? Si en el manual pone 6 y +2 has hecho pruebas?
Gracias

[Senuto]

Y digo yo... Si la moto no estira más sera por algo no? 1000 rpm mas no puede acortar la vida del motor?

Por cierto, dejar de probar estas mierdas. No dejáis de tentarme y al final me voy a quedar sin un duro!

+1

Yo dije, a la NC no le tocaré nada de motor, que ya corre y tira suficiente...
Dejad de tentarnooooos

jajajajajaja

Yo también pienso lo mismo pero me están tentando mucho y se empieza con el filtro y acaba uno con una centralita.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

[Elnenbcn]

Sobre el tema os puedo decir que la persona que la lleva puesta (nuestro querido Tenitiveis) sus comentarios en su Integra de 52 cv son que la moto gana en bajos y medios y que los consumos todavía se han reducido algo más de lo ya muy ajustados que vienen en nuestras motos , pero en ningún caso que nadie piense que va a ganar ni caballos ni más potencia , decir que en caso de que alguien se la compre la posición más correcta en nuestras monturas es con el Mapa5CO+2.

Compi, porque ese cambio de parámetros? Si en el manual pone 6 y +2 avería hecho pruebas?
Gracias

Te puedo decir que la persona que hizo las pruebas probo de la que comentas y con Filtro K&N y tubo Ixil los resultados fueron mejores con ese Mapa.

[gergus]

Sobre el tema os puedo decir que la persona que la lleva puesta (nuestro querido Tenitiveis) sus comentarios en su Integra de 52 cv son que la moto gana en bajos y medios y que los consumos todavía se han reducido algo más de lo ya muy ajustados que vienen en nuestras motos , pero en ningún caso que nadie piense que va a ganar ni caballos ni más potencia , decir que en caso de que alguien se la compre la posición más correcta en nuestras monturas es con el Mapa5CO+2.

Compi, porque ese cambio de parámetros? Si en el manual pone 6 y +2 avería hecho pruebas?
Gracias

Te puedo decir que la persona que hizo las pruebas probo de la que comentas y con Filtro K&N y tubo Ixil los resultados fueron mejores con ese Mapa.

Y que resultados obtuvo, mejoro la respuesta o tema consumo?, probaré ese mapa 5

[Elnenbcn]

Sobre el tema os puedo decir que la persona que la lleva puesta (nuestro querido Tenitiveis) sus comentarios en su Integra de 52 cv son que la moto gana en bajos y medios y que los consumos todavía se han reducido algo más de lo ya muy ajustados que vienen en nuestras motos , pero en ningún caso que nadie piense que va a ganar ni caballos ni más potencia , decir que en caso de que alguien se la compre la posición más correcta en nuestras monturas es con el Mapa5CO+2.

Compi, porque ese cambio de parámetros? Si en el manual pone 6 y +2 avería hecho pruebas?
Gracias

Te puedo decir que la persona que hizo las pruebas probo de la que comentas y con Filtro K&N y tubo Ixil los resultados fueron mejores con ese Mapa.

Y que resultados obtuvo, mejoro la respuesta o tema consumo?, probaré ese mapa 5

Mejoro tanto la repuesta en bajos como el consumo.

[Maharva]

Sobre el tema os puedo decir que la persona que la lleva puesta (nuestro querido Tenitiveis) sus comentarios en su Integra de 52 cv son que la moto gana en bajos y medios y que los consumos todavía se han reducido algo más de lo ya muy ajustados que vienen en nuestras motos , pero en ningún caso que nadie piense que va a ganar ni caballos ni más potencia , decir que en caso de que alguien se la compre la posición más correcta en nuestras monturas es con el Mapa5CO+2.

Compi, porque ese cambio de parámetros? Si en el manual pone 6 y +2 avería hecho pruebas?
Gracias

Te puedo decir que la persona que hizo las pruebas probo de la que comentas y con Filtro K&N y tubo Ixil los resultados fueron mejores con ese Mapa.

Y que resultados obtuvo, mejoro la respuesta o tema consumo?, probaré ese mapa 5

Gergus comenta cuando lo pruebes con esos parámetros 5+2 por favor

[Romero_ceuta]

Es valida para nc 750 x manual ???


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[ag_s]

y estos chuches, suben realmente el torque?, en cuanto con respecto a no tenerlo, alguien lo ha testeado en un banco? hay q tener en cuenta q a mas torque mas cv, ya q los hp se sacan del torque nm, por rpm, asi q a igual rmp

[Maharva]

Saludos.
Pues al final he puesto mi centralita como ha dicho mi amigo Nen, 5+2 y decir que anda mejor aún eso si, ahora tengo que ver si el consumo es igual, peor o mejor.
Joder que bien va la jodida, ojalá me dure muchísimos kms, estoy muy contento con ella.