Revision 1.000 Km
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Re: Revision 1.000 Km
Revisión de los 1000 kms pasada hace menos de una semana en el concesionario donde compré la moto, en la provincia de Barcelona. Trabajos realizados: inspección según programa de mantenimiento; inspección de: dirección, suspensión delantera, amortiguación trasera, estado y presión de neumáticos, pinzas y pastillas de freno, líquido de frenos, líquido refrigerante, relentí, diagnosis de inyección, sistema de arranque, luces i indicadores, faros y pilotos; tensado y engrase cadena; tensado cables de mandos; reapriete fijaciones y soportes del motor; sustitución aceite y filtro del motor; filtro embrague y aceite DCT; engrase general; prueba estática y dinámica y lavado de moto. Total 177,42 € iva incluido.
Rieju RS1 - Honda CBR600F - Yamaha Diversion 900 - Suzuki TU250X - Piaggio X8 - Yamaha TMAX 500 - Suzuki GS500 - Suzuki Burgman 400 - Suzuki Savage 650 - Kawasaki W800 - Honda Forza300 - Honda NC750X DCT 2021
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Re: Revision 1.000 Km
Básicamente es cambio de aceite y filtros de aceite y dct, el resto es una visual. A mí me salio por 133€ aquí en Madrid
Yamaha tzr 80, Vespa pk75, Peugeot Eliseo 125, Yamaha Fazer 600, Yamaha Xmax 250, Suzuki Vstrom 650, Honda Vtx 1300, Suzuki Gsr 600, Honda Vt 600, Honda CBR 600, Honda CBF 600, Kawasaki Vulcan 800, Honda Forza 250, BMW F650, Suzuki Burgman 400,Kawasaki Er6n, Honda Deauville 700, Suzuki Gsf650s Bandit, Honda NC 750 X Dct.
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Re: Revision 1.000 Km
si esta claro en la primera revisión te cambian según manual (al menos en mi Integra)
Aceite del motor
Filtro de aceite del motor
Filtro de aceite del embrague
el resto es Inspeccionar,por tanto las diferencias deben estar en el tiempo y precio de mano de obra, ya que las tareas a realizar vienen pautadas de fabrica
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Re: Revision 1.000 Km
Si tengo que ir a Madrid a hacer la revisión .... igual no compensa
V's!
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V's!
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Re: Revision 1.000 Km
Revisión de los 1000 km pasada, donde compré la moto.
Confirmo lo que dicen que te hacen GRATIS el mantenimiento de la cadena cada 1000 km, solo hay que llamar el día antes para que lo tengan en cuenta (10/15 minutos).
Ya estamos en los 1500 km y sigo súper contento con la moto (Forza 750), antes estaba muy contento con mi Forza 125, pero no hay comparación.
Si llego a saber esto me saco antes el A2, llegue tarde a este mundo, en que estaría pensando.![Imagen](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211208/7d8f216a8343eeeaba6373a795c7788f.jpg)
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Confirmo lo que dicen que te hacen GRATIS el mantenimiento de la cadena cada 1000 km, solo hay que llamar el día antes para que lo tengan en cuenta (10/15 minutos).
Ya estamos en los 1500 km y sigo súper contento con la moto (Forza 750), antes estaba muy contento con mi Forza 125, pero no hay comparación.
Si llego a saber esto me saco antes el A2, llegue tarde a este mundo, en que estaría pensando.
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Re: Revision 1.000 Km
Eso del engrase y mantenimiento de cadena cada 1.000 es en todos los conces? A mí cuando compré la mía (aún voy por 200 km) no me dijeron nada de eso.Meteoro59 escribió: ↑08 Dic 2021 21:17 Revisión de los 1000 km pasada, donde compré la moto.
Confirmo lo que dicen que te hacen GRATIS el mantenimiento de la cadena cada 1000 km, solo hay que llamar el día antes para que lo tengan en cuenta (10/15 minutos).
Ya estamos en los 1500 km y sigo súper contento con la moto (Forza 750), antes estaba muy contento con mi Forza 125, pero no hay comparación.
Si llego a saber esto me saco antes el A2, llegue tarde a este mundo, en que estaría pensando.
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Cada cuánto es recomendable si no engrasar la cadena de la NC? Se puede hacer cada 1.000 km? No son muchos?
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Re: Revision 1.000 Km
Es lo que me dijeron y es lo que hago.
Desconozco si es en todos los concesionarios (en Motorsport, si lo hacen)
Pasada la actualización, en mi caso llevo 4500 km y 0 calados.
Esperemos que siga así.
Cada vez más contento con la maquina
Desconozco si es en todos los concesionarios (en Motorsport, si lo hacen)
Pasada la actualización, en mi caso llevo 4500 km y 0 calados.
Esperemos que siga así.
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Re: Revision 1.000 Km
Pasada la revisión de los 1.000 km en Honda CERVEMOTO en Tarragona. Total 124,84€.
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Re: Revision 1.000 Km
Fijaros qué aceite os ponen. Obligarles a qué os pongan 10-30. El DCT os lo agradecerá.
Y más en más revisiones oficiales. En la factura sale 10-40, el que compran a granel por ser más barato.
La mía solo es una opinión personal [emoji123]
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Re: Revision 1.000 Km
En la factura pone 10-30W, gracias por el aviso.Yorchi escribió:Fijaros qué aceite os ponen. Obligarles a qué os pongan 10-30. El DCT os lo agradecerá.
Y más en más revisiones oficiales. En la factura sale 10-40, el que compran a granel por ser más barato.
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Re: Revision 1.000 Km
Yo me refería a la factura que se ve aquí, de los últimos mensajes. Que pone 10-40.JulioPNC escribió:En la factura pone 10-30W, gracias por el aviso.Yorchi escribió:Fijaros qué aceite os ponen. Obligarles a qué os pongan 10-30. El DCT os lo agradecerá.
Y más en más revisiones oficiales. En la factura sale 10-40, el que compran a granel por ser más barato.
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No he visto tu factura. Y adivino no soy [emoji1787]
Si te fijas, en muchas facturas que habéis colgado, en muchas pone 10-40.
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Re: Revision 1.000 Km
Bajo mi punto de vista la revisión de los 1000 km es un secadero de dinero, en ningún coche le tienes que cambiar el aceite ni filtro con 1000 km, la primera tendría que ser con 12000, ese aceite está nuevo, filtro etc, unos listos las marcas de motos
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Re: Revision 1.000 Km
Control 94 (Barcelona) Revisión 1000km NC750X DCT
Cambio aceite (SAE10W30) y filtros.
Reacondicionar cableado freno de mano, ya que había puesto unos alzadores para el manillar y el cable quedaba extremadamente tensado.
+Moto de cortesía para todo el día.
+Informe detallado (en línea recibido por correo) con fotos del estado de la moto a la entrada y la situación (según código de colores) de los 60 puntos revisados.
Atención exquisita. 185€ IVA incluido.
Cambio aceite (SAE10W30) y filtros.
Reacondicionar cableado freno de mano, ya que había puesto unos alzadores para el manillar y el cable quedaba extremadamente tensado.
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Yamaha XS400 / BMW R100RS / BMW K75S / BMW K100 / BMW R100GS / BMW R100GS Paris Dakar / BMW R1100GS
Honda NC750X DCT 2023
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Re: Revision 1.000 Km
Cierto, si Honda marca 12.000km, son 12.000km, no 4000km. Y si un taller os recomienda acortar los intervalos, salir huyendo de él.gergus escribió: ↑04 Jul 2016 00:02 Señores os dais cuentan que el aceite que recomienda Honda es el 10w30.... Y más si es DCT A más de uno le están poniendo el 10w40.... No pongáis el 10w40 al DCT que puede traer mal funcionamiento al cambio... Leído en este mismo foro y en otros internacionales.
Mcpepe2 no te dejéis engatusar 4000km cambio de aceite... Mira que si Honda marca 12000 será que aguanta.... Mi consejo cada 10000km con todo aceite, filtro aceite y filtro DCT y a los 20000km aire
Saludos
Creo que hay que aclarar unas cuantas cosas.
Honda marca los 12000km, con la recomendación de un aceite medianamente bueno, SAE10W30, API SG y JASO MA
Los aceites con una clasificación API SN, la más actual, aguantan perfectamente hasta los 20.000km. Pensando en motores de gasolina.
SAE es el índice de viscosidad, y variará en función de las temperaturas ambiente, especialmente en motores refrigerados por aire, como los antiguos Boxer de BMW o los V de Harley. Cuanto más calor, mejor utilizar una especificación mayor como 15W40, en el sur, por ejemplo.
Pero los motores refrigerados por agua, la temperatura del bloque motor y, por tanto, el aceite también, permanecen medianamente estables, tanto en verano como en invierno, ya que está regulada por un termostato.
Otra cosa, son embragues y cambios bañados en aceite. En este caso, los aceites específicos para motos, a más, deben cumplir la normativa JASO MA.
En resumen, el SAE solo describe una parte de las cualidades del aceite. Que Honda recomienda un 10W30, vale, pero además, para mayor protección y duración del motor y el DCT, asegurarse que el aceite sea como mínimo un API SG y cumpla la JASO MA.
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Honda NC750X DCT 2023
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