COMO CAMBIAR LAS BUJIAS

[Tino]

Aún llevo las bujías de fabrica en mi Integra 2013, y eso que ya tengo las nuevas para cambiarlas.

En la revisión de los 40,000 km (me hago yo mismo todo el entretenimiento de mis motos cada diez, manías mías) las saqué para sustituirlas, pero estaban perfectas, así que lo haré en los 50.000 km. Honda recomienda el cambio a los 48.000

En cuanto a apretar y aflojar un poco... se le da el par de apriete que marca el fabricante y punto. Y por norma, para que no se clave para el próximo cambio, ponedle un pelín de grasa a la rosca, lo agradeceréis.

[david_cepe]

Creo que engrasar la rosca de las bujias es un grave error. Lo dice especificamente los fabricantes de bujias. La razon es que tiene que haber el mejor contacto electrico posible, y las grasas son aislantes. Las bujias trabajan a alta tension 25000v. Y si hay resistencia por las grasas, se quema y la bujia se puede llegar tambien a quemar
Resumen . La rosca limpia y sin grasas

[Javi2016]

Exacto
La rosca tiene que estar limpia
Y conviene apretar a mano hasta que haga tope, y apretar con la llave con mucho cuidado y con el cárter completamente frío (el fileteado de la rosca de aluminio caliente se va "con mirarlo")

[Tino]

Tíos, de siempre se le ha puesto un poquito de grasa a la rosca de las bujías para facilitar su extracción. Con 40 años de enduro y más de tres decenas de moto he cambiado/desmontado centenares de bujías. Cuando un buen mecánico mi enseño esa buena práctica la llevé a cabo enseguida. Y no es una apreciación personal mía.

Mirad el punto 4.
https://www.motociclismo.es/consejos/ar ... ujias-moto

[Pereneke]

Tíos, de siempre se le ha puesto un poquito de grasa a la rosca de las bujías para facilitar su extracción. Con 40 años de enduro y más de tres decenas de moto he cambiado/desmontado centenares de bujías. Cuando un buen mecánico mi enseño esa buena práctica la llevé a cabo enseguida. Y no es una apreciación personal mía.

Mirad el punto 4.
https://www.motociclismo.es/consejos/ar ... ujias-moto

Hombre eso antes que las bujías estaban talladas en piedra, las de ahora sí son buenas, llevan un compuesto antifriccion en la rosca, pero bueno, la grasa de cobre, el cobre es conductor así que vale, la grasa normal puede quemarse si no es buena y pegar la bujía... Yo he tenido que quitar alguna de esas pegadas y da miedo ehhh!!![emoji28][emoji28]

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[Billy5410]

Buenas, pues la verdad me lo comentaron hace muuuuucho tiempo, apretar fuerte soltar como media vuelta y apretar de nuevo como un cuarto de vuelta, ya no sabría asegurar quien pero siempre lo he hecho así sea correcto o no y siempre han estado bien y sin problemas. Pero vamos que ni mecánico ni nada soy.

Saludos

Se aprieta y afloja para volver a apretar para darle forma a la arandela de la bujía.

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