Pasar ITV

[indimorena]

Hola compañeros , una cosa que me esta dando vueltas la moto viene con las luces de posicion delanteras ambar integradas con los intermitentes. Esto aqui no es legal o lo que es lo mismo al pasar la ITV falta grave, que solucion le podemos dar que no se suba de precio . Se puede cambiar conjuntos de intermitencias por un profesional pero esto saldra carisimo supondo alguna otra idea yo he barajado la posiblidad de anular el cable que da corriente a la posicion pero nos quedamos sin esta luz podria pasar ITV asi.
A ver como lo veis

[indimorena]

Lo que dice la normativa


LUZ DE POSICIÓN

Son obligatorias, las delanteras deben ser de color blanco y las traseras de color rojo, en el caso de llevar laterales deben de ser de color naranja. Estas luces se encienden en la primera posición del mando de luces.

DEFECTOS LEVES

Falla una bombilla delantera o trasera.
DEFECTOS GRAVES

Fallan todas las luces delanteras o traseras.
Si hay un número mayor o menor de lo reglamentario.
Si tiene obligadas en los laterales y fallan todas.
Si el piloto o bombilla esta suelta, se pueda caer o no realiza bien su función.
No estar homologado o ubicación incorrecta.
Color incorrecto.
Al encender la luz se enciende otra luz diferente.

[Aquiles980]

Hola compañeros , una cosa que me esta dando vueltas la moto viene con las luces de posicion delanteras ambar integradas con los intermitentes. Esto aqui no es legal o lo que es lo mismo al pasar la ITV falta grave, que solucion le podemos dar que no se suba de precio . Se puede cambiar conjuntos de intermitencias por un profesional pero esto saldra carisimo supondo alguna otra idea yo he barajado la posiblidad de anular el cable que da corriente a la posicion pero nos quedamos sin esta luz podria pasar ITV asi.
A ver como lo veis

A ver no entiendo, la moto cuando la compraste vino con luces de posición ámbar delanteras, que modelo de moto tienes, donde la compraste y donde estas circulando con ella, en España no es legal las luces de posición ámbar, y si la compraste aquí no las venden así, si me explicas mejor podré ayudarte, un saludo

[Neo700]

Hola compañeros , una cosa que me esta dando vueltas la moto viene con las luces de posicion delanteras ambar integradas con los intermitentes. Esto aqui no es legal o lo que es lo mismo al pasar la ITV falta grave, que solucion le podemos dar que no se suba de precio . Se puede cambiar conjuntos de intermitencias por un profesional pero esto saldra carisimo supondo alguna otra idea yo he barajado la posiblidad de anular el cable que da corriente a la posicion pero nos quedamos sin esta luz podria pasar ITV asi.
A ver como lo veis

A ver no entiendo, la moto cuando la compraste vino con luces de posición ámbar delanteras, que modelo de moto tienes, donde la compraste y donde estas circulando con ella, en España no es legal las luces de posición ámbar, y si la compraste aquí no las venden así, si me explicas mejor podré ayudarte, un saludo

Pues sin ir más lejos La CTX700 lleva este sistema de luces ambar como posicion, y de serie, como debería ser (al igual que en Japón o EE.UU.)

[Aquiles980]

Hola compañeros , una cosa que me esta dando vueltas la moto viene con las luces de posicion delanteras ambar integradas con los intermitentes. Esto aqui no es legal o lo que es lo mismo al pasar la ITV falta grave, que solucion le podemos dar que no se suba de precio . Se puede cambiar conjuntos de intermitencias por un profesional pero esto saldra carisimo supondo alguna otra idea yo he barajado la posiblidad de anular el cable que da corriente a la posicion pero nos quedamos sin esta luz podria pasar ITV asi.
A ver como lo veis

A ver no entiendo, la moto cuando la compraste vino con luces de posición ámbar delanteras, que modelo de moto tienes, donde la compraste y donde estas circulando con ella, en España no es legal las luces de posición ámbar, y si la compraste aquí no las venden así, si me explicas mejor podré ayudarte, un saludo

Pues sin ir más lejos La CTX700 lleva este sistema de luces ambar como posicion, y de serie, como debería ser (al igual que en Japón o EE.UU.)

Pero lo tiene al comprarla aquí en España Neo, porque si es así pasara ITV perfectamente ya que estara homologada de fabrica.

[Neo700]

Si, pero es un extra o equipamiento que no afecta para nada a la seguridad en la moto y si beneficia la mayor visibilidad de la misma. Es mas, si se puede realizar dicha modificación en la NC-S, NC-X o Integra doy por seguro que en la ITV no deberían poden ningún tipo de pega o falta.

[Aquiles980]

Pues indi, ya neo respondió a tu pregunta, no deberías tener problemas en la ITV.

[indimorena]

Pues yo no lo tengo tan claro. La moto la venden asi, pregunte en la itv y me dijeron que depende quien podria po.er pegas. Entiendo que si sale al mercado asi y no pasa habria que dirigirse a Honda para que lo solucionara. Poner un vehiculo a la venta que no cumple la normativa creo que no es legal. No se como lo veis. Es mas los agente de trafico podrian denunciarte por no llevar las luces segun el codigo de circulacion

[Motebike]

A parte de la legalidad, o no, del caso, yo encuentro que quedan muy bien. Si se puede, ¿ por qué no ?


Enviado

[Neo700]

A parte de la legalidad, o no, del caso, yo encuentro que quedan muy bien. Si se puede, ¿ por qué no ?


Enviado

Pues poderes debería de poderse, y más cuando al modelo similar CTX700 incorpora las luces de intermitencia de día encendidas. Es sólo dar con el técnico/manitas que asesore o se atreva con el proyecto.

[Xatucu]

Pues no porque la vendan asi, tiene que estar homologado, si no que se lo pregunten a los dueños del Focus versión hirvonen, y latvala, eston salieron del concesionario con un kit de aletines y demás que no estaba homologado, esta gente estuvo 4 años llevando un coche ilegal en las carreteras españolas, y al pasar la itv los tiraban y tenían que ir al concesionario, por el certificado de homologación, y pagar creo que 300€. Así que no OS fiéis de lo que se vende, a veces ni el que vende, sabe eso. Lo damos por echo.

Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk

[Aquiles980]

Vamos saco yo un coche o moto del concesionario, y a los 4 años no pasa itv por un error de ellos se puede liar la gorda, eso no es así y se se denuncia seguro se puede llegar lejos, eso no es normal.

[indimorena]

Pues a eso me referia yo pues hay veihiculos que los venden pero la homologacion no la han pasado. Como se puede averiguar eso sin pasar por la I.T.V. Se de algunas golwin que les paso algo parecido.

[aLeCS]

Pues a eso me referia yo pues hay veihiculos que los venden pero la homologacion no la han pasado. Como se puede averiguar eso sin pasar por la I.T.V. Se de algunas golwin que les paso algo parecido.

Porque no pasas por la ITV y lo preguntas? Tampoco creo que muerdan.

Muchas veces he pensado que si modifico algo (sencillo) y me echan patrás, solo tienes que arreglar el tema o vuelves otro dia. Además que no te vuelven a cobrar....

[indimorena]

Porque asta dentro de 2 años no toca, pero como he comentado al principio fui a pasar con otro vehiculo y lo pregunte y me dijo que depende quien la verificara podria poner pegas,

[Carter]

Entiendo que con una ficha tecnica NO REDUCIDA de la moto saldrías de dudas, pero no tiene sentido que Honda venda un producto que no esté homologado, se les puede caer el pelo.

[Neo700]

Pues viniendo de Honda, dudo mucho que hayan dejado algún detalle o accesorio que no cumpla con la normativa vigente. Además cuando en este foro ya se ha hablado del tema de las luces de intermitencia diurnas, complementan a la posición y en ningún caso entorpecen ni modifican el uso de las intermitencias.

Ya hora viene lo mejor, ¿se podría adoptar este tipo de "invento" en nuestras máquinas?

[Aquiles980]

Pues viniendo de Honda, dudo mucho que hayan dejado algún detalle o accesorio que no cumpla con la normativa vigente. Además cuando en este foro ya se ha hablado del tema de las luces de intermitencia diurnas, complementan a la posición y en ningún caso entorpecen ni modifican el uso de las intermitencias.

Ya hora viene lo mejor, ¿se podría adoptar este tipo de "invento" en nuestras máquinas?

Yo creo que se puede hacer perfectamente, ahora no se si hay que adaptar algo o hacerlo simplemente activarlo por centralita, yo llevo tiempo con volkswagen, y tengo un cable que se llama vagcom, alguno lo conoceréis, es un cable que se conecta al puerto del coche y al ordenador y con un programa puedes modificar los parámetros de la centralita, entre otras cosas, bueno para no aburriros, hay una opción que se puede activar llamada luces americanas, al activarlas se quedan los intermitentes haciendo la función de posición, que es lo que estamos comentando aquí, no se si en la Honda será igual, con una simple modificación en la centralita

[aLeCS]

Pues viniendo de Honda, dudo mucho que hayan dejado algún detalle o accesorio que no cumpla con la normativa vigente. Además cuando en este foro ya se ha hablado del tema de las luces de intermitencia diurnas, complementan a la posición y en ningún caso entorpecen ni modifican el uso de las intermitencias.

Ya hora viene lo mejor, ¿se podría adoptar este tipo de "invento" en nuestras máquinas?

Yo creo que se puede hacer perfectamente, ahora no se si hay que adaptar algo o hacerlo simplemente activarlo por centralita, yo llevo tiempo con volkswagen, y tengo un cable que se llama vagcom, alguno lo conoceréis, es un cable que se conecta al puerto del coche y al ordenador y con un programa puedes modificar los parámetros de la centralita, entre otras cosas, bueno para no aburriros, hay una opción que se puede activar llamada luces americanas, al activarlas se quedan los intermitentes haciendo la función de posición, que es lo que estamos comentando aquí, no se si en la Honda será igual, con una simple modificación en la centralita

Aquiles el pirata

ja ja ja

[wolfete]

En la crossrunner y África twin también esto viene así, se quedan los led de alante encendidos también.