Lo de la pintura seria un tema mucho mas complicado personalizarla, es mas , seria complicado hasta pintarlas del color que fuesen, en principio la idea es que vayan sin pintar y que cada uno decida. Además el material d que estan hechas es de inoxidable asi que no hay problemas de corrosión.Senuto escribió:Vaya currada, si señor, solo un aporte mas estaría bien que se pudiera anodizar en colores para ser mas personal, pero de todas maneras queda muy bonita, un saludo.
, un saludo.
Seguro no lo sé, pero yo le calculo q rondará sobre los 50 euros(mas portes), pero repito, no lo sé seguro, aunque no creo que pase de ahi, o no deberia. Lo que si puedo asegurar es que el material es inoxidable aisi 304 . Y con un acabado rayado en grano 24. Casi exclusivo.Javivi escribió:Tenemos idea aproximada del precio?
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Si cuaja se abrirá un post para tomar nota de los que se apuntancadolujo escribió:Una cosa, si al final cuaja la idea, y el precio ronda los 50, aquí hay uno que la quiere...
vilasanchez escribió: Si cuaja se abrirá un post para tomar nota de los que se apuntan
Y lo subscribo a medias porque la parrilla que llevamos algunos pantumakas más sencilla hecha en plan brico PUDO PROVOCAR (sólo en mi moto) que en un viaje de 600 kilómetros con mucha calor se me bloqueara el DCT. Como nunca tendré la certeza, yo por si acasó la quité, y ahora voy sin rejilla protectoraCuidado! Este tipo de parrilla obstruye el flujo de aire, necesaria para la correcta refrigeración de líquido del radiador. En verano y a altas velocidades, el motor puede calentarse!
En todo caso, y para no lanzar una alarma sin suficiente información, si vale la pena valorar que si vivís en una zona MUY calurosa, estar atentos a que la moto refrigere bien. Si no es el caso, no veo el mayor problema.
Ahora una Africa Twin ocupará mi vida por el resto de los siglos, amén 
Cierto, muchos llevaís esa rejilla OEM gracias a tu brico y no habeís tenido ningún problema, de ahí que no quiera crear una falsa alarma innecesaria, pero como a mi me sucedió eso, pues nunca sabré si tenía algo que ver el sobrecalentamiento en el fallo del DCT, y que la rejilla tuviera algo que ver... pero por si las moscas, he preferido quitarladuk2n escribió:Rober, como muy bien sabes yo llevo la "maño-rejilla designed by duk2n" y, además, termómetro. Así que supongo que mi aportación puede considerarse como bastante objetiva dado que veo perfectamente en qué rango de temperaturas se mueve la moto dependiendo de las circunstancias. Jamás he tenido ningún problema.
Dicho esto, estoy de acuerdo con Plácido en que la rejilla de que trata este hilo obstaculiza más el caudal de aire que la mía. Como también es cierto que queda 1000 veces más elegante que la mía, todo sea dicho.
Ahora una Africa Twin ocupará mi vida por el resto de los siglos, amén