Calor

[Jose]

Una reflexión termodinámica sobre el calor de las motos.

En principio, en un motor térmico, el calor son pérdidas energéticas. A menor rendimiento del motor, más calor despedido. Un motor diesel tarda más en calentarse y genera menos calor que uno de gasolina, porque el ciclo diesel es más eficiente que el motor de gasolina (para unas mismas prestaciones consume menos y emite menos calor)

Dentro de los motores de gasolina, el que sea más eficiente (menor consumo tenga) disipa menos calor (pérdidas). Asi pues si nuestras motos, dentro de las de 700-750 consumen menos que la competencia, también emitirán menos calor

[yatval]

Una reflexión termodinámica sobre el calor de las motos.

En principio, en un motor térmico, el calor son pérdidas energéticas. A menor rendimiento del motor, más calor despedido. Un motor diesel tarda más en calentarse y genera menos calor que uno de gasolina, porque el ciclo diesel es más eficiente que el motor de gasolina (para unas mismas prestaciones consume menos y emite menos calor)

Dentro de los motores de gasolina, el que sea más eficiente (menor consumo tenga) disipa menos calor (pérdidas). Asi pues si nuestras motos, dentro de las de 700-750 consumen menos que la competencia, también emitirán menos calor

Con lo que a mi me gustaba la termodinámica en la universidad, y en lo que he acabado trabajando . Me ha gustado tu respuesta

Por añadir algo a lo dicho por Jose, en un motor gasolina, alrededor de las dos terceras partes de lo consumido se utiliza básicamente en calentar agua. O quizá algo más, ya no lo recuerdo. Dios, que pena. Creo que lo voy a dejar porque si no voy a acabar llorando de verdad

[cavan]

Lo que desprenden nuestras motos no es calor. Encima de la Harley se me asaban las pel... cuando llegaba el verano, notaba el calor hasta circulando en carretera abierta

[Javivi]

Yo tengo una S negra y ya he pasado dos veranos con ellas. Créeme el problema no es el motos sino los 40 grados que tenemos en madrid. Por otro lado como ya tengo dos churumbeles y no quiero mas el que los huevos se hayan quedado duros, no me supone un problema.

[antonioii65]

Créeme el problema no es el motos sino los 40 grados que tenemos en madrid.

Coincido contigo al 100%.
En cuanto al calor en la moto, mientras vas andando notas más el calorazo del aire caliente que el del motor. Si te paras ya es otra cosa. Y no se te ocurra rozar el bloque motor si vas en pantalón corto....

Un saludo,

Antonio

[Kukin]

Si alguien tiene la oportunidad en verano de subirse a una ducatti Monster sabrá que lo de la S no es calor ...

[schumicat]

Si alguien tiene la oportunidad en verano de subirse a una ducatti Monster sabrá que lo de la S no es calor ...

[dompi]

En la K75 tienes que ir de pie en verano, porque el calor que desprende el motor te cuece lo huevos!. Y tambien recuerdo con terror la PanEuropea que te destrozaba las piernas...

Espero que estas sea algo mas fresca. Ademas, el motor esta muy abajo.

[trasno]

Es curioso... ahora que por fin empieza a hacer calorcito por estes lares... noto un poco de calor pero solo en la rodilla derecha! es como si se calentara la zona del embrague, de hecho si lo tocas con la pierna quema!

[Kukin]

en la NC (hablo de las S y de las X, porque la Integra va carenada) fijaos que entre plásticos, y chasis y la posición de , la zona "caliente" toca mínimamente la parte anterior de los pies, y como mucho, el aire que puede salir a la altura de la espinilla.
el aire que recircula el radiador "pega" contra el bloque y sale de lateral, lo suficiente como para no quedarse en la zona de las piernas.

se nota el calor, pero vamos... que nada del otro mundo...

[Javier y Sole]

En la pan desde que la tengo hace como mes y medio los días de fresquito bien las partes nobles van bien en verano ya os dire y cuando llevo las gafas de sol en la guantera si me las quiero poner tengo que esperar un rato, la verdad no se se si es una guantera o un horno sirve para calentar y secar los guantes en invierno.