Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
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Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
Se necesitan 5 tuercas inox del 17 un tornillo inox 17 y una vieja llave de coche
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Re: Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
Última edición por Gutrix el 01 Sep 2016 15:38, editado 1 vez en total.
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Re: Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
Buen invento.
También puedes utilizar una tuerca de 17mm y 40mm de largo (las venden en ferreterías industriales), con lo cual conviertes la cabeza alle en un tornillo normal, es lo que yo utilizo.
También puedes utilizar una tuerca de 17mm y 40mm de largo (las venden en ferreterías industriales), con lo cual conviertes la cabeza alle en un tornillo normal, es lo que yo utilizo.
INTEGRA 700-52cv. del 2012.
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Re: Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
No es más fácil comprar una allen apropiada?
Javi
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Re: Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
Estoy con Javi por 3,90 € me quito de lios http://www.bt-ingenieros.com/herramient ... 0wodqPwIKA
- Tino
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Re: Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
Yo aún me he complicado menos la vida. Hace poco me puse a cambiar las cubiertas y me di cuenta que necesitaba una Allen de 17 mm y era domingo.
Tenía entre los tornillos uno de métrico 10 con dos tuercas, y simplemente las atranqué y ya me sirvió para aflojar el eje. Ahora lo llevo con las herramientas de la moto, pues sirve la llave de bujías para aflojar y apretar el eje. Si se prefiere se puede incorporar una fija de 17 a la dotación, pues la llave de bujía es más bien endeble.
Tenía entre los tornillos uno de métrico 10 con dos tuercas, y simplemente las atranqué y ya me sirvió para aflojar el eje. Ahora lo llevo con las herramientas de la moto, pues sirve la llave de bujías para aflojar y apretar el eje. Si se prefiere se puede incorporar una fija de 17 a la dotación, pues la llave de bujía es más bien endeble.
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Re: Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
Tino escribió: ↑15 Sep 2016 19:18 Yo aún me he complicado menos la vida. Hace poco me puse a cambiar las cubiertas y me di cuenta que necesitaba una Allen de 17 mm y era domingo.
Tenía entre los tornillos uno de métrico 10 con dos tuercas, y simplemente las atranqué y ya me sirvió para aflojar el eje. Ahora lo llevo con las herramientas de la moto, pues sirve la llave de bujías para aflojar y apretar el eje. Si se prefiere se puede incorporar una fija de 17 a la dotación, pues la llave de bujía es más bien endeble.
Cómo haces para aflojar?, primero el tornillito de seguridad que va en la horquilla izquierda y lego ahí mismo, en la parte izquierda aflojas el eje con allien 17?
Sujetas por el lado derecho?
A la hora de volver a montar la rueda en la moto, ¿existe alguna regulación como por ejemplo la trasera o bien va en su sitio sin más?
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- Tino
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Re: Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
Exactamente.
No, no hay nada que sujetar, al menos en mi Integra 700 2013’
Nada, posición única.
Recuerda separar las pastillas de freno para facilitar la entrada del disco, y una vez montado presionar varias veces la maneta del freno para dejarlo en su sitio.
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Re: Fabricacion de llave alen para extraer rueda delantera
Gracias Tino, lo mejor que hay para una duda/pregunta concreta es eso, una respuesta concreta
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