NC750X. Balance a los 6 meses de uso

[marbella]

Hola Javi después de tu recorrido motero, me imagino que te quedarán pocas motos que te gusten probar y tener ya que gas tenido un montón.

Creo que tendrías que valorar cual es la que más te convence, ver el mantenimiento ya que hacemos muchísimo km., y lo más importe Enamorarte de ella.

Suerte con tu elección.



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[Fermartinez3376]

Claro que tienes que llegar a las 30!!!

[Javi2016]

Llevo 28 motos, tendría que hacer por llegar a las 30, no?

Parece claro que si.


Yo te veo en una austriaca. Ya te ocuparás tú de adaptarla para ti JJJ

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Jijiji
Las Karhu me gustan mucho (bueno, las KTM que le dicen ahora), pero también son altitas en general.
A ver si tienes lista la moto pronto y nos damos una vueltina.

[nuevaonda]

¡Hecho!

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[yatval]

En pocos días cumple 3 años..., y no sé qué hacer.
Le queda un año de garantía y tiene 60.000km...
La uso un año más?
La cambio ya?
Si hago esto último, que me pillo?
La Africa Twuin es para gente más alta
La Tracer 900 tiene postura jodidilla para mis casi 60 años...

La verdad, no sé qué hacer
La NC me parece una moto muy bien pensada (mejorable, como eso de que cambie el DCT en plena curva), y muy práctica.

Llevo 28 motos, tendría que hacer por llegar a las 30, no?

Tu mismo, pero cambiar por cambiar ........... como se nota donde hay pasta, bribón!!!

[Javi2016]

En pocos días cumple 3 años..., y no sé qué hacer.
Le queda un año de garantía y tiene 60.000km...
La uso un año más?
La cambio ya?
Si hago esto último, que me pillo?
La Africa Twuin es para gente más alta
La Tracer 900 tiene postura jodidilla para mis casi 60 años...

La verdad, no sé qué hacer
La NC me parece una moto muy bien pensada (mejorable, como eso de que cambie el DCT en plena curva), y muy práctica.

Llevo 28 motos, tendría que hacer por llegar a las 30, no?

Tu mismo, pero cambiar por cambiar ........... como se nota donde hay pasta, bribón!!!

Lo que hace no tener fios!

[gelu1100]

En pocos días cumple 3 años..., y no sé qué hacer.
Le queda un año de garantía y tiene 60.000km...
La uso un año más?
La cambio ya?
Si hago esto último, que me pillo?
La Africa Twuin es para gente más alta
La Tracer 900 tiene postura jodidilla para mis casi 60 años...

La verdad, no sé qué hacer
La NC me parece una moto muy bien pensada (mejorable, como eso de que cambie el DCT en plena curva), y muy práctica.

Llevo 28 motos, tendría que hacer por llegar a las 30, no?

Tu mismo, pero cambiar por cambiar ........... como se nota donde hay pasta, bribón!!! [emoji38]

Lo que hace no tener fios!

Javi, ¿Y la nueva Guzzi V85TT?. A mi, sin aún verla en vivo y menos aún probarla claro, me tiene robado el corazón. Si no me hubiera comprado la GS hace menos de un año me la plantearía muy seriamente. Dicen algunos que ya la han probado que no es excesivamente alta (las KTM las he probado y si lo son), con unos acabados muy buenos y les ha parecido noble y divertida.
Por darte más opciones[emoji56]

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[Javi2016]

[ ¿Y la nueva Guzzi V85TT?. A mi, sin aún verla en vivo y menos aún probarla claro, me tiene robado el corazón. Si no me hubiera comprado la GS hace menos de un año me la plantearía muy seriamente. Dicen algunos que ya la han probado que no es excesivamente alta (las KTM las he probado y si lo son), con unos acabados muy buenos y les ha parecido noble y divertida.
Por darte más opciones[emoji56]

Muchas gracias Gelu

La verdad es que Guzzi tiene un par de cosillas muy chulas sí (y siempre me gustaron las Le Mans).
Incluso Benelli tiene cosillas chulas.
Aunque a mi las motos "italianas" (ahora todo es "chino", en realidad), me echan un poco para atrás por la mecánica...

También hay alguna Karhu no tan alta (la 790 Duke, creo, y alguna otra, no llegan a 800mm, si no recuerdo mal).
Incluso alguna BMW de las gordas...
La verdad es que está complicado decidirse...
Y primero tendría que vender la NC...

[Javi2016]

Tú contento con la GS?

[gelu1100]

Tú contento con la GS?

Contento no, lo siguiente, Javi.

En el 2008 ya había tenido la GS de aire con todos los extras y, pese a que para mí era una de las motos más polivalentes y mejores del mercado, a los dos años la vendí porque las circunstancias del momento hacia que apenas la usara.

Unos cuantos años y varias motos y/o scooters después buscando una maxi trail para complementar a mi Integra a la hora de viajar cargado y en pareja, tras probar varias (Adventure 1090, 1290, Multiestrada, África...) fue montar en la BMW y volver a enamorarme. Eso sí, full equip es un auténtico dineral, pero es solo arrancarla y ya me sale la sonrisa boba.

También es cierto que si hubieran sacado una Integra (o X-Adv) con 15 o 20cv más como muchos pedíamos, seguramente me la habría comprado como única moto pero, con los 55cv actuales (pese a lo mucho que cunden, que siempre lo diré) a la hora de hacer largos viajes cargado con dos personas se queda algo corta, sobre todo subiendo puertos y a la hora de hacer adelantamientos con solvencia.

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[Albertini]

Has mirado la Versys 1000?. Es fea como un demonio pero viene equipadisima y a muy buen precio

[almn]

En otro hilo hablo de la KTM Adventure 790, que probé hace unos días y me encantó: es baja (asiento a 83 cm) y muy ligera, para mi una alternativa a la Africa Twin. Acércate y pruébala a un concesionario. Para mi el tema de altura de asiento y peso son fundamentales. Sobre BMW...me encantan, pero tuve una mala experiencia con mi anterior 800

[Javi2016]

Tú contento con la GS?

Contento no, lo siguiente, Javi.

En el 2008 ya había tenido la GS de aire con todos los extras y, pese a que para mí era una de las motos más polivalentes y mejores del mercado, a los dos años la vendí porque las circunstancias del momento hacia que apenas la usara.

Unos cuantos años y varias motos y/o scooters después buscando una maxi trail para complementar a mi Integra a la hora de viajar cargado y en pareja, tras probar varias (Adventure 1090, 1290, Multiestrada, África...) fue montar en la BMW y volver a enamorarme. Eso sí, full equip es un auténtico dineral, pero es solo arrancarla y ya me sale la sonrisa boba.

También es cierto que si hubieran sacado una Integra (o X-Adv) con 15 o 20cv más como muchos pedíamos, seguramente me la habría comprado como única moto pero, con los 55cv actuales (pese a lo mucho que cunden, que siempre lo diré) a la hora de hacer largos viajes cargado con dos personas se queda algo corta, sobre todo subiendo puertos y a la hora de hacer adelantamientos con solvencia.

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Estoy de acuerdo Gelu..., las NC son muy racionales, pero van pelín justitas...

[Javi2016]

Has mirado la Versys 1000?. Es fea como un demonio pero viene equipadisima y a muy buen precio

Mire la Versys de 600, pero no llego al suelo (más que pequeño soy profundo)
En fin..., seguiré pensando

[raf39]

En pocos días cumple 3 años..., y no sé qué hacer.
Le queda un año de garantía y tiene 60.000km...
La uso un año más?
La cambio ya?
Si hago esto último, que me pillo?
La Africa Twuin es para gente más alta
La Tracer 900 tiene postura jodidilla para mis casi 60 años...

La verdad, no sé qué hacer
La NC me parece una moto muy bien pensada (mejorable, como eso de que cambie el DCT en plena curva), y muy práctica.

Llevo 28 motos, tendría que hacer por llegar a las 30, no?

tu lo que estas pidiendo es una ctx

[Javi2016]

En pocos días cumple 3 años..., y no sé qué hacer.
Le queda un año de garantía y tiene 60.000km...
La uso un año más?
La cambio ya?
Si hago esto último, que me pillo?
La Africa Twuin es para gente más alta
La Tracer 900 tiene postura jodidilla para mis casi 60 años...

La verdad, no sé qué hacer
La NC me parece una moto muy bien pensada (mejorable, como eso de que cambie el DCT en plena curva), y muy práctica.

Llevo 28 motos, tendría que hacer por llegar a las 30, no?

tu lo que estas pidiendo es una ctx

Exacto!
La tuya!!!

[Javi2016]

En otro hilo hablo de la KTM Adventure 790, que probé hace unos días y me encantó: es baja (asiento a 83 cm) y muy ligera, para mi una alternativa a la Africa Twin. Acércate y pruébala a un concesionario. Para mi el tema de altura de asiento y peso son fundamentales. Sobre BMW...me encantan, pero tuve una mala experiencia con mi anterior 800

Con las KTM me pasa lo que con las Ducati
Me gustan sus prestaciones
Pero no su mecánica
Pesan menos que las japonesas, y tienen una suspensión muy buena
Pero un motor delicado y que precisa mantenimiento frecuente

[almn]

eso he oído, pero también que han mejorado mucho en los últimos años; hablaré con usuarios de KTM recientes a ver qué dicen... pero estoy de acuerdo en que nada como Honda en fiabilidad

[Javi2016]

En unos días mi NC750X del 2016, cumplirá 4 años.
En este tiempo ha recorrido 80.000km.

Es mi 28ª moto, y creo que puedo concluir que es muy racional.
Es muy práctica (lo del hueco del casco es tan práctico que no sé como no lo copian las demás marcas, y HONDA en otros modelos).
Es muy económica:
- 3.38l/100km, de consumo promedio en los 80.000km (supone un ahorro de 675€, respecto de una moto que consuma 4.0l):
Media/repostaje: 10,93 litros, con 323,77 km recorridos
Máximo recorrido: 14,00 litros (teóricamente me quedé a 0,1l de agotar el combustible), habiendo recorrido 436km

- Lleva 5 juegos de neumáticos: Los originales, PR4, EVO 2 Road Atack, EVO 3 (2 juegos)
- Transmisión: está en su segundo juego (con scotoiler ambos), a mitad de duración
- Resto conforme a lo previsto
Anda suficiente (salgo con otras NC, pero también con motos mucho más potentes, y en carretera revirada no me dejan atrás nunca), no obstante, creo que unos caballitos más le irían muy bien.

Muy fiable:
- No ha fallado nunca el DCT
- No consume ni gota de aceite
- Aunque me gustaría tener dos discos con pinzas radiales delante, frena bastante

Aspectos mejorables, realmente lo que ya hemos hablado más veces, y que es una pena:
- Que el DCT cambie cuando vas tumbando
- Protección aerodinámica

Hace una semana pasé la ITV, y sin problema alguno.

Ahora no sé si venderla (para pasar la ITV le monté gomas Michelín R5), o si seguir con ella (de venderla, creo que me compraría otra igual).

[gaizkarena]

En unos días mi NC750X del 2016, cumplirá 4 años.
En este tiempo ha recorrido 80.000km.

Ahora no sé si venderla (para pasar la ITV le monté gomas Michelín R5), o si seguir con ella (de venderla, creo que me compraría otra igual).

Fantástico ejemplo del tipo de moto que tenemos...
los americanos dicen "if ain't broke don't fix it" si no está roto, no lo arregles... no se si me entiendes....