NC750X. Balance a los 6 meses de uso

[kiara]

Es la cuarta vez que la cojo. El primer día no me convenció del todo, no se, sería por el cambio. Pero a día de hoy creo que es la moto perfecta para mi, me encanta, ya no noto ni el asiento incómodo, es una pasada. Hoy no le he puesto ni el baul, menudo papel azo hace el hueco de deposito. Potencia suficiente y voy con rodaje. Mucho más juguetona y fácil de llevar que mi antigua moto. Y ese consumo... Perfecta!!

[Pavwssat]

Yo tuve una Integra 750 y he repetido con una NCX DCT desde Diciembre. Lo que define a esta moto es como décimo al muchos por aquí, moto Lógica. Para el 85 % nos sobra las prestaciones que nos da y cada vez, con tanto radar, más. Consumos, mantenimiento... pantalla de origen escasa pero yo de momento lo he solucionado con la Puig Touring.

[kiara]

Yo también le cambiare la cúpula, pero primero le pondré las defensas, lo que estoy en duda es si, las que se unen por delante de la horquilla o las que van individuales.

[Javi2016]

Después de casi dos años con mi honda transalp 700,puedo decir que soy propietario de la nc 750 x, iré contando mis nuevas experiencias. Un saludo desde Alicante.

Si te gustó la Transalp, la nc creo que te va a gustar (incluso más). Es DCT o manual?

[yatval]

Yo llevo ya con la mía 4 meses y 3000 km. Estoy supercontento con ella pero no se de donde saca la gente consumos de 3.5 l/km. Es verdad que consume poco pero yo no bajo de 4.5l. Será que me gusta darle al puño xD.

Ains tunante!!!! Si se te va la mano, pues todo se paga.

Los consumos buenos se consiguen si no pasas de 4000 rpm. A ese régimen vas a velocidades legales, y en carretera es fácil bajar de los 3,5. Si es por ciudad, andarás más cerca de 4. Y si le enroscas, pues ...... fiesta

[yatval]

Es la cuarta vez que la cojo. El primer día no me convenció del todo, no se, sería por el cambio. Pero a día de hoy creo que es la moto perfecta para mi, me encanta, ya no noto ni el asiento incómodo, es una pasada. Hoy no le he puesto ni el baul, menudo papel azo hace el hueco de deposito. Potencia suficiente y voy con rodaje. Mucho más juguetona y fácil de llevar que mi antigua moto. Y ese consumo... Perfecta!!

Esto es como el amor, los primeros días todo es color de rosa, y luego le vas viendo los defectos

Pero es cierto que para un uso diario, es prácticamente perfecta. Yo cambiaría alguna cosilla, pero lo cierto es que con lo que me da, tengo moto más que suficiente

[rafa19637]

Es la cuarta vez que la cojo. El primer día no me convenció del todo, no se, sería por el cambio. Pero a día de hoy creo que es la moto perfecta para mi, me encanta, ya no noto ni el asiento incómodo, es una pasada. Hoy no le he puesto ni el baul, menudo papel azo hace el hueco de deposito. Potencia suficiente y voy con rodaje. Mucho más juguetona y fácil de llevar que mi antigua moto. Y ese consumo... Perfecta!!

Esto es como el amor, los primeros días todo es color de rosa, y luego le vas viendo los defectos

Pero es cierto que para un uso diario, es prácticamente perfecta. Yo cambiaría alguna cosilla, pero lo cierto es que con lo que me da, tengo moto más que suficiente

Yo ya 14 meses y no me he cansado, al contrario, cada día más convencido.
Como yo y más gente han apuntado muchas veces, si hubiera que definir nuestras motos con una expresión, sería "la moto lógica", ahí va todo el sentido de estas máquinas.

Eso sí, yo el asiento no lo trago desde el minuto 1 y de hecho(aunque me cuesta decidirme por uno u otro caso) busco o Shad confort o Lolo Pamanes, llevo estudiandolo ya mucho, hasta que me decida. Lo que más me incomoda, a parte de la rigidez, es esa inclinación tan incómoda, tienes que ir apoyando el perineo(por no decir los coj...).
Y en el acompañante lo mismo.

[kiara]

Después de casi dos años con mi honda transalp 700,puedo decir que soy propietario de la nc 750 x, iré contando mis nuevas experiencias. Un saludo desde Alicante.

Si te gustó la Transalp, la nc creo que te va a gustar (incluso más). Es DCT o manual?

Es manual. Este finde la probé bien con mi pareja por un sin fin de carretera de curvas y es mucho más fácil de llevar que la transalp. Van 500 km, otros 500 y rodaje hecho, tengo ganas, pues no he pasado de 4000 revoluciones.

[Javi2016]

Después de casi dos años con mi honda transalp 700,puedo decir que soy propietario de la nc 750 x, iré contando mis nuevas experiencias. Un saludo desde Alicante.

Si te gustó la Transalp, la nc creo que te va a gustar (incluso más). Es DCT o manual?

Es manual. Este finde la probé bien con mi pareja por un sin fin de carretera de curvas y es mucho más fácil de llevar que la transalp. Van 500 km, otros 500 y rodaje hecho, tengo ganas, pues no he pasado de 4000 revoluciones.

Es muy noble y dosificable.
4000 rpm durante el rodaje, en mi opinión ya es subir...

[kiara]

Si? Bueno eso me dijeron en el concesionario, que no la parará de 3000/4000. De normal, estaré en 3500. A cuanto la llevastes tu durante el rodaje?

[kiara]

1000 km. Iluminación de noche muy buena. Me sigue sorprendiendo lo ligera k es, tendré k pesarla en el peso de casa, no me creo k los datos estén bien, ja ja. El asiento, no noto que me tire para alante, pero para salidas de 400km o 7horas es durillo.

[rafa19637]

1000 km. Iluminación de noche muy buena. Me sigue sorprendiendo lo ligera k es, tendré k pesarla en el peso de casa, no me creo k los datos estén bien, ja ja. El asiento, no noto que me tire para alante, pero para salidas de 400km o 7horas es durillo.

Es lo único que veo mal en esta supermoto, me trae loco el asiento.
La cuestión es que por mucho que consulto, no me inclino aún si por un Shad confort o tapizarlo en algún aretesano bueno, estoy indeciso y no será porque no se ha hablado en este foro del asunto.

Lo que está claro es que debo cambiarlo

[gelu1100]

1000 km. Iluminación de noche muy buena. Me sigue sorprendiendo lo ligera k es, tendré k pesarla en el peso de casa, no me creo k los datos estén bien, ja ja. El asiento, no noto que me tire para alante, pero para salidas de 400km o 7horas es durillo.

¿400km? ¿7 horas?... yo (Integra) no lo aguantaba ni 1:30h (150-200km). Más ya se me hacía insufrible. Desde que le puse el Shad (bendita compra) es otra moto.

Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

[kiara]

1000 km. Iluminación de noche muy buena. Me sigue sorprendiendo lo ligera k es, tendré k pesarla en el peso de casa, no me creo k los datos estén bien, ja ja. El asiento, no noto que me tire para alante, pero para salidas de 400km o 7horas es durillo.

¿400km? ¿7 horas?... yo (Integra) no lo aguantaba ni 1:30h (150-200km). Más ya se me hacía insufrible. Desde que le puse el Shad (bendita compra) es otra moto.

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Si, 400 km, soy un sufridor, Jajaja.
Por cierto, superado el rodaje y revisión de los 1000 km, 76 pavos, la he estirado un poco y en sexta a 5000 revoluciónes se va demasiado rápido, ufff.

[rafa19637]

Yo tuve una Integra 750 y he repetido con una NCX DCT desde Diciembre. Lo que define a esta moto es como décimo al muchos por aquí, moto Lógica. Para el 85 % nos sobra las prestaciones que nos da y cada vez, con tanto radar, más. Consumos, mantenimiento... pantalla de origen escasa pero yo de momento lo he solucionado con la Puig Touring.

Has tenido que pasar ITV por poner esa pantalla, la Puig Touring?, en mi ficha técnica, apartado "Opciones homologación tipo", no trae nada y quiero ponerle pantalla y algunas cosas más(sin embargo, he visto en posts pasados que a algunos foreros sí le venían cosas en ese apartado.

[Pavwssat]

Yo ayer hice una ruta de 250kms, la primera un poco larga con la DCT. Y pasa como en la Integra, el asiento es una auténtica tortura. El consumo por comarcale a 90-110 y vuelta por autopista a 120-140, me saco un consumo medio de 3,1. Una pasada

[Javi2016]

Si? Bueno eso me dijeron en el concesionario, que no la parará de 3000/4000. De normal, estaré en 3500. A cuanto la llevastes tu durante el rodaje?

Perdona Kiara, he estado muy liado.
Yo fui subiendo muy progresivamente las rpm de máxima y de mantener.
Hasta los 500km, me parece que mantenía 3000rpm (100km/h en 6ª)
Luego cada 100km más subía unos 200rpm, si no recuerdo mal.

[Javi2016]

1000 km. Iluminación de noche muy buena. Me sigue sorprendiendo lo ligera k es, tendré k pesarla en el peso de casa, no me creo k los datos estén bien, ja ja. El asiento, no noto que me tire para alante, pero para salidas de 400km o 7horas es durillo.

¿400km? ¿7 horas?... yo (Integra) no lo aguantaba ni 1:30h (150-200km). Más ya se me hacía insufrible. Desde que le puse el Shad (bendita compra) es otra moto.

Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

Si, 400 km, soy un sufridor, Jajaja.
Por cierto, superado el rodaje y revisión de los 1000 km, 76 pavos, la he estirado un poco y en sexta a 5000 revoluciónes se va demasiado rápido, ufff.

El viernes pasado me fui a Los Oscos (Asturias) por secundarias, de allí a Xixón, y volví el viernes también por secundarias
Tengo un Shad, y bien

[pumahhh]

Yo tuve una Integra 750 y he repetido con una NCX DCT desde Diciembre. Lo que define a esta moto es como décimo al muchos por aquí, moto Lógica. Para el 85 % nos sobra las prestaciones que nos da y cada vez, con tanto radar, más. Consumos, mantenimiento... pantalla de origen escasa pero yo de momento lo he solucionado con la Puig Touring.

Hola compañero, no se si he hablado el tema contigo, pero bueno....
Yo tengo una Integra 750S (2017) y estoy barajando cambiarla para final de año, las candidatas son:

1º la NC-X, pero no se....el mismo chasis, mismo motor, mismo cambio........mismas sensaciones y la broma me va a salir por un pico....entre lo que le pierdo a la mia y comprar una nueva....

2º La X-ADV, aunque esta mas potenciada de suspension, frenos, keyless, el cuadro, pantalla regulable,.....al fin y al cabo es el mismo motor y casi el mismo cambio que el mio, y encima la misma postura de scooter, que no termina de convencerme....

Soy un mar de dudas, que me aconsejas ?
Por cierto, mido 1.82 de altura y he probado la NC-X de mi colega y las rodillas me molestan un poco, igual cambiando el silloN SHAD.....

Gracias de antemano

[Pavwssat]

Yo tuve una Integra 750 y he repetido con una NCX DCT desde Diciembre. Lo que define a esta moto es como décimo al muchos por aquí, moto Lógica. Para el 85 % nos sobra las prestaciones que nos da y cada vez, con tanto radar, más. Consumos, mantenimiento... pantalla de origen escasa pero yo de momento lo he solucionado con la Puig Touring.

Hola compañero, no se si he hablado el tema contigo, pero bueno....
Yo tengo una Integra 750S (2017) y estoy barajando cambiarla para final de año, las candidatas son:

1º la NC-X, pero no se....el mismo chasis, mismo motor, mismo cambio........mismas sensaciones y la broma me va a salir por un pico....entre lo que le pierdo a la mia y comprar una nueva....

2º La X-ADV, aunque esta mas potenciada de suspension, frenos, keyless, el cuadro, pantalla regulable,.....al fin y al cabo es el mismo motor y casi el mismo cambio que el mio, y encima la misma postura de scooter, que no termina de convencerme....

Soy un mar de dudas, que me aconsejas ?
Por cierto, mido 1.82 de altura y he probado la NC-X de mi colega y las rodillas me molestan un poco, igual cambiando el silloN SHAD.....

Gracias de antemano

Hola buenas.
Es mismo motor y mismo cambio pero es una moto más ágil.
A mi solo el hecho de poder meter el casco ya me compensa. Notas más el aire pero es otra sensación a moto.
La Xadv la probé pero no me gusto en curvas y llegaba peor al suelo y para no cubrirme tanto las piernas como la Integra, para eso me tiro a por la NCX y me ahorro una pasta.
No me acaba de gustar estéticamente la XADV Yo mido 1,73 y voy cómodo en la NCX.
Un saludo


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