Por unos milímetros.

[Kukin]

Tranquilo, no suelo meter la moto en casa

estaba buscando caracoles

[carlosescri]

Tranquilo, no suelo meter la moto en casa

[Senuto]

Mis últimos entrenamientos.

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=O2-q3q7jKE0[/BBvideo]

jejejejejeeeee, que es coña, un saludo.

[Alejandro]

[havgan]

En mi caso el avisador es la punta de mi bota, y he de decir que una vez que me asusto me relajo muchiiisimo, hasta la siguiente salida.......

[Kukin]

En mi caso el avisador es la punta de mi bota, y he de decir que una vez que me asusto me relajo muchiiisimo, hasta la siguiente salida.......

La primera vez que toqué con la bota en la Integra me asusté (subiendo la Rabassada), entendí que llevaba mal colocados los pies, y que cosas asi me podian costar un tobillo (como poco)
La cercania del avisador y el caballete central en la Integra no hacen muy recomendable el llegar a tocarlo, como vísteis en mi video, es susto es cojonudo. Si os fijáis en todos los que hacen el mochuelo por la red con l integra, le han desmontado el caballete...

[Elnenbcn]

Pues entonces no lo entiendo, todavía no he tocado nunca los avisadores y la verdad que caundo salgo con los pantumakas entre ellos el amigo Kukin no me deja tan atrás así que debo de ser de esos que dejo moto recta y saco cuerpo, en la próxima salida pedire que me grabe a´lguién y así veo como tiro la moto.

[Alejandro]

Alguien puede decirme que ha hecho este mal para caerse..., ni toca estriberas creo yo...

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=AwDsAtrr6Uo#t=72[/BBvideo]

[Alejandro]

Parece que hubiera un pequeño traqueteo de la suspensión justo antes de deslizarse, como provocado por algún bache o algo así...

[SENDOA]

Ese asfalto no agarra nada!
En la mayoría de las caídas ahí, no van nada rápidos. Casi se podría decir q van hasta lentos

[Kukin]

a partir de ese punto, empiezas a rozar... pero vuelvo a repetir, con la S (como recordará Ales en el curso de Honda, no cuesta tocar, y no pasa nada ) pero con la Integra, insisto... mejor no llegar a tocar.

[Elnenbcn]

a partir de ese punto, empiezas a rozar... pero vuelvo a repetir, con la S (como recordará Ales en el curso de Honda, no cuesta tocar, y no pasa nada ) pero con la Integra, insisto... mejor no llegar a tocar.

Pues anda que el amigo va preparado para hacer tope y que se le vaya al suelo la moto!!



puede quedar como un aficionado del Athletic pero sin camiseta…

[gelu1100]

Pues me estáis metiendo bastante miedo con lo que tumbando bien roza el caballete, algo que no me gusta nada, por cierto. No me importa que rocen los avisadores que, para eso están, pero el caballete no me gusta nada de nada rozar con él .

[Kukin]

Pues me estáis metiendo bastante miedo con lo que tumbando bien roza el caballete, algo que no me gusta nada, por cierto. No me importa que rocen los avisadores que, para eso están, pero el caballete no me gusta nada de nada rozar con él .

Tienes el avisador en el caballete.., pero si te pasas... lo clavas, y ese no se dobla como las estriberas.

[Redondo]

Pues entonces no lo entiendo, todavía no he tocado nunca los avisadores y la verdad que caundo salgo con los pantumakas entre ellos el amigo Kukin no me deja tan atrás así que debo de ser de esos que dejo moto recta y saco cuerpo, en la próxima salida pedire que me grabe a´lguién y así veo como tiro la moto.

+1 En curvas como esa yo también saco el cuerpo fuera para llevar la moto lo más recta posible. A partir de ciertas inclinaciones tengo miedo de que ante cualquier imprevisto acabe arrastrando por el suelo. Sacando el cuerpo me da más seguridad y pasos por curva más rápidos, y si encuentro algún bache o badén (ojo ahí con las suspensiones que llevamos) no reboto sobre la moto, hay más margen para absorber cualquier imprevisto. Vssss

[Edurne]

Yo creo que mi inclinación no supera los 20º!!!! Soy una cagadaaaaaa!!!!
Además de que siempre voy con Oskar de paquete, y es más difícil, claro!

[gelu1100]

Pues me estáis metiendo bastante miedo con lo que tumbando bien roza el caballete, algo que no me gusta nada, por cierto. No me importa que rocen los avisadores que, para eso están, pero el caballete no me gusta nada de nada rozar con él .

Tienes el avisador en el caballete.., pero si te pasas... lo clavas, y ese no se dobla como las estriberas.

¡Coño es verdad! si no lleva estriberas ¿Dónde iba a llevar el avisador si no es en el caballete?.
Es que como siempre los scooters que he tenido y tengo son para uso urbano y cercanías y como a mi esas ruedas de 13/14" me dan mucho respeto (y en mojado ya ni nombrarlo ) pues como que no tumbo mucho con ellos, vamos.

[coyote]

lo de inclinar + o - va a gusto del consumidor y sobre todo no hay que superar los propios limites, tampoco os fieis mucho del "final" del neumatico pues en muchos casos
el limite de aderencia está un poco antes. Existe una app para movil que usa el inclinometro del mismo y el gps para sacar datos de "telemetria", yo con mi x he llegado a los 48º, lei
un reportaje de solomoto ( si mal no recuerdo ) que habla del limite de inclinacion de cada tipo de moto y velocidad de paso por curva ( buscare el link ) si mal no recuerdo la moto
de tipo trail tenia un paso por curva ( "lenta") muy similar a la r con 6 o 7º menos de inclinacion, 51º en el caso de la trail contra 57 o 58 en el caso de la r.
Dicho se de paso la app es Diablo super biker, no es la panacea pero sirve para sacar referencias.
Ahi os dejo el tocho

[svi]

Yo, como esquiando: salgo a disfrutar. ¿Cuántos grados inclino? No lo sé. Sé cuánto disfruto. Y ese extra de milímetros lo considero seguridad.

En mi caso suelo inclinar más cuánto más grados y no al revés (joe, no veo el emoticono de las birras)

[Elnenbcn]

Yo, como esquiando: salgo a disfrutar. ¿Cuántos grados inclino? No lo sé. Sé cuánto disfruto. Y ese extra de milímetros lo considero seguridad.

En mi caso suelo inclinar más cuánto más grados y no al revés (joe, no veo el emoticono de las birras)

a tu salud...