QaSaR escribió:A mi me mola mucho mas que el PR4... tiene menos rallitas y dibujo, por lo que parece mas una goma sport... Gordota yo creo que se deben ver igual, pero el perfil es muy redondito.
Yo lo recomiendo pues despues de probar varias gomas, es de momento la que mas mas me ha gustado.
Q.
Usas gomas? Es que yo lo hago a pelo, me mola el riesgo.QaSaR escribió:Si, yo uso la moto ahora un 98% en Barcelona ciudad pues con la niña y tal salgo mucho menos, y los pasos de cebra, a no ser que vayas muy plegado y abras gas a fondo no te vas ni a enterar... y si lo haces, incluso así, lo unico que sucede es que notas como se va un pelin, y acto seguido vuelves a la normalidad, ya veras, te gustara el comportamiento de esta goma.
Q.
.Esa sensación es la que he tenido con las Bridgestone en la T-Max casi toda la vida útil de la goma, desde luego, con las Dunlop que lleva la X ahora es todo lo contrario incluso en seco y sin rayas. Ya estoy enmelonado de cambiar antes de realmente necesitarlo, por vuestra culpa, malas influencias.QaSaR escribió:Si, yo uso la moto ahora un 98% en Barcelona ciudad pues con la niña y tal salgo mucho menos, y los pasos de cebra, a no ser que vayas muy plegado y abras gas a fondo no te vas ni a enterar... y si lo haces, incluso así, lo unico que sucede es que notas como se va un pelin, y acto seguido vuelves a la normalidad, ya veras, te gustara el comportamiento de esta goma.
Q.
Ten cuidado, los indios montan a pelo y a veces también se caenaLeCS escribió:Usas gomas? Es que yo lo hago a pelo, me mola el riesgo.QaSaR escribió:Si, yo uso la moto ahora un 98% en Barcelona ciudad pues con la niña y tal salgo mucho menos, y los pasos de cebra, a no ser que vayas muy plegado y abras gas a fondo no te vas ni a enterar... y si lo haces, incluso así, lo unico que sucede es que notas como se va un pelin, y acto seguido vuelves a la normalidad, ya veras, te gustara el comportamiento de esta goma.
Q.
Sé que no es comparable, pero en la agility city que llevo desde hace años, me han ido mejor los kenda de serie que unos Dunlop que supuestamente eran mejores... Y he tenido bastantes amagos, sin caída, pero avisando de donde estaba el tope.... al final monté los Pirelli Diablo y muy contentoPEREBI escribió:Esa sensación es la que he tenido con las Bridgestone en la T-Max casi toda la vida útil de la goma, desde luego, con las Dunlop que lleva la X ahora es todo lo contrario incluso en seco y sin rayas. Ya estoy enmelonado de cambiar antes de realmente necesitarlo, por vuestra culpa, malas influencias.QaSaR escribió:Si, yo uso la moto ahora un 98% en Barcelona ciudad pues con la niña y tal salgo mucho menos, y los pasos de cebra, a no ser que vayas muy plegado y abras gas a fondo no te vas ni a enterar... y si lo haces, incluso así, lo unico que sucede es que notas como se va un pelin, y acto seguido vuelves a la normalidad, ya veras, te gustara el comportamiento de esta goma.
Q.
Yeah pirelli diablo muy buenos y sino los Metzeler FeelFree que yo le monté a la SH300i iban increiblemente bien para el precio que tenian... sin sustos y apurados hasta el talon... brutales para scooters de ciudad, y si quieres un plus montas los Wintec que son chicle...ccosta89 escribió:Sé que no es comparable, pero en la agility city que llevo desde hace años, me han ido mejor los kenda de serie que unos Dunlop que supuestamente eran mejores... Y he tenido bastantes amagos, sin caída, pero avisando de donde estaba el tope.... al final monté los Pirelli Diablo y muy contentoPEREBI escribió:Esa sensación es la que he tenido con las Bridgestone en la T-Max casi toda la vida útil de la goma, desde luego, con las Dunlop que lleva la X ahora es todo lo contrario incluso en seco y sin rayas. Ya estoy enmelonado de cambiar antes de realmente necesitarlo, por vuestra culpa, malas influencias.QaSaR escribió:Si, yo uso la moto ahora un 98% en Barcelona ciudad pues con la niña y tal salgo mucho menos, y los pasos de cebra, a no ser que vayas muy plegado y abras gas a fondo no te vas ni a enterar... y si lo haces, incluso así, lo unico que sucede es que notas como se va un pelin, y acto seguido vuelves a la normalidad, ya veras, te gustara el comportamiento de esta goma.
Q.
Espero que los próximos que monte sean los Contiroadattack 2 Evo... ¡Aunque solo pensar que las practicas las hare con niebla en noviembre - diciembre se pasan las ganas! jajajajajajaQaSaR escribió:Yeah pirelli diablo muy buenos y sino los Metzeler FeelFree que yo le monté a la SH300i iban increiblemente bien para el precio que tenian... sin sustos y apurados hasta el talon... brutales para scooters de ciudad, y si quieres un plus montas los Wintec que son chicle...ccosta89 escribió:Sé que no es comparable, pero en la agility city que llevo desde hace años, me han ido mejor los kenda de serie que unos Dunlop que supuestamente eran mejores... Y he tenido bastantes amagos, sin caída, pero avisando de donde estaba el tope.... al final monté los Pirelli Diablo y muy contentoPEREBI escribió:Esa sensación es la que he tenido con las Bridgestone en la T-Max casi toda la vida útil de la goma, desde luego, con las Dunlop que lleva la X ahora es todo lo contrario incluso en seco y sin rayas. Ya estoy enmelonado de cambiar antes de realmente necesitarlo, por vuestra culpa, malas influencias.QaSaR escribió:Si, yo uso la moto ahora un 98% en Barcelona ciudad pues con la niña y tal salgo mucho menos, y los pasos de cebra, a no ser que vayas muy plegado y abras gas a fondo no te vas ni a enterar... y si lo haces, incluso así, lo unico que sucede es que notas como se va un pelin, y acto seguido vuelves a la normalidad, ya veras, te gustara el comportamiento de esta goma.
Q.
Q.
Haré las prácticas en Lleida... Vivo en BCN pero soy de Lleida. Al principio lo quería hacer en BCN pero hay mucha espera para hacer el examen de Circulación, casi 4 meses me dijeron en la Autoescuela... Y en Lleida 1 mes, así que, los findes a hacer prácticas y a helarme en diciembre.PEREBI escribió:Donde vas a hacer las prácticas amigo?
Sisi, la niebla no será problema, si ves a 3 metros es suficiente! Pero el frio...PEREBI escribió:Coño, pero los de Lleida ya habéis desarrollado el sistema de ultrasonido de los murciélagos, eso no será un problema ;-)
PEREBI escribió:Esa sensación es la que he tenido con las Bridgestone en la T-Max casi toda la vida útil de la goma, desde luego, con las Dunlop que lleva la X ahora es todo lo contrario incluso en seco y sin rayas. Ya estoy enmelonado de cambiar antes de realmente necesitarlo, por vuestra culpa, malas influencias.QaSaR escribió:Si, yo uso la moto ahora un 98% en Barcelona ciudad pues con la niña y tal salgo mucho menos, y los pasos de cebra, a no ser que vayas muy plegado y abras gas a fondo no te vas ni a enterar... y si lo haces, incluso así, lo unico que sucede es que notas como se va un pelin, y acto seguido vuelves a la normalidad, ya veras, te gustara el comportamiento de esta goma.
Q.
Mola, yo delante aun llevo el BT016... no me gasto nada el de delante... voy a dos de delante x uno de atras...yatval escribió:PEREBI escribió:Esa sensación es la que he tenido con las Bridgestone en la T-Max casi toda la vida útil de la goma, desde luego, con las Dunlop que lleva la X ahora es todo lo contrario incluso en seco y sin rayas. Ya estoy enmelonado de cambiar antes de realmente necesitarlo, por vuestra culpa, malas influencias.QaSaR escribió:Si, yo uso la moto ahora un 98% en Barcelona ciudad pues con la niña y tal salgo mucho menos, y los pasos de cebra, a no ser que vayas muy plegado y abras gas a fondo no te vas ni a enterar... y si lo haces, incluso así, lo unico que sucede es que notas como se va un pelin, y acto seguido vuelves a la normalidad, ya veras, te gustara el comportamiento de esta goma.
Q.
A mi me quedan unos 1000 km para la revisión de los 12000 y aprovecharé para poner los conti. En mi caso también llevo los Dunlop y empezaron bien, tuvieron un desfallecimiento en torno a los 6000, pero se recuperaron y hasta ahora. Aún así van fuera. El delantero va un poco gastado, y al trasero le queda dibujo pero a veces desliza un poco.
