cuando freno noto pequeñas vibraciones

[Maharva]

Saludos.
Quiero contar lo que noto cuando freno por primera vez con el freno delantero con los disco aún frio y con frenada media/alta en cuanto intensidad se refiere.
Noto unas muy pequeñas vibraciones, parece como si los discos estuviesen doblados o que las pastillas están fría o son muy duras, eso si, la moto tiene 550kms, lo raro es que en caliente creo recordar que no me lo hace, a lo mejor es normal pero como vengo de una moto con unos FRENOS "pata negra" …

Muchas gracias.

[havgan]

No estarás hablando del ABS?, prueba a frenar un poco fuerte y verás la vibraciones, comparalas y dices algo....

[Maharva]

No estarás hablando del ABS?, prueba a frenar un poco fuerte y verás la vibraciones, comparalas y dices algo....

El abs no, freno pero no hasta ese punto.

[havgan]

Pues que raro....

[Kukin]

hombre, con 500kms, no se si los habrás hecho todos a la vez, o poco a poco.... las pastillas están casi sin asentar... y más si notas que te vibran en frío... depende del tacto que tengas en el freno.
No sólo nuestras motos, sino cualquiera, necesita de un periodo de adaptación hasta que "conoces" la moto, y puede llevar unos cuantos MILES de kilómetros. Yo no le daría más importancia, pero en la revisión de los 1.000 que te lo miren por si acaso.
por curiosidad, en cuanto tiempo he has hecho los 500kms? todos por ciudad?

[Maharva]

Pues los 500kms han sido mixtos y en menos de un mes.

[Kukin]

Pues los 500kms han sido mixtos y en menos de un mes.

yo te diría que las pastillas aún no se han asentado, y que esperes a hacerle más kilómetros y alguna salida por ahí para ver que tal van.

llevas las pastillas de serie? o las cambiaste en origen?

aún no he tenido tiempo de probar los frenos de una 750, pero en breves lo haré y te puedo comentar más de primera mano.

[Maharva]

Las pastillas son las de origen.

[n@cho]

ami me pasaba igual ahora con 2000klm van perfectos.
sigue rulando sin preocuparte veras que pronto desaparece.
por cierto,donde esta el hilo de tu machina que no lo veo?

[Meteoro]

Las pastillas de origen no es que sean lo mejor del mercado.... me explicaron en la Honda que a veces se... no me acuerdo la palabra.... digamos que se endurece la capa que roza con el disco, para limpiarla y que funcionen mejor me recomendó hacerlo con unos frenazos fuertes y prolongados para que cojan temperatura. O hasta hacer unos metros dando gas y haciendo rozar las pastillas con el freno a la vez. Como mas te guste, pero darles caña para calentarlas y se "limpien". A ver si ayuda.

[Kukin]

Las pastillas de origen no es que sean lo mejor del mercado.... me explicaron en la Honda que a veces se... no me acuerdo la palabra.... digamos que se endurece la capa que roza con el disco, para limpiarla y que funcionen mejor me recomendó hacerlo con unos frenazos fuertes y prolongados para que cojan temperatura. O hasta hacer unos metros dando gas y haciendo rozar las pastillas con el freno a la vez. Como mas te guste, pero darles caña para calentarlas y se "limpien". A ver si ayuda.

Se cristalizan... pero bueno, también tienen otro problema, que si les das mucha caña, y abusas del freno en pendientes prolongadas se pasan de temperatura, y luego no frenan... (cosa que a alguno ya le pasó y se quedó en Montblanc sin frenos...), o peor, que haya arranque de material... (bueno, eso ya son otras historias para no dormir....)

Sigo pensando que son pocos kilómetros y que no les ha dado tiempo a asentarse... con 3.000km hablamos de nuevo, si sigue vibrando hablamos... Ah, y creo que era una 750, el compuesto de las 700 con ABS y de las 750 no es el mismo, se podría cambiar las pastillas por un unas sinterizadas PATA NEGRA

[ales]

Ah, y creo que era una 750, el compuesto de las 700 con ABS y de las 750 no es el mismo, se podría cambiar las pastillas por un unas sinterizadas PATA NEGRA

Las traseras seguro q no lo son, son las carbono-cerámico( color zaul). Recuerdo verlas en la 750 de Varicap, y son las q montaba la 700 sin ABS.
Estos de Honda.... t dan x un lado (ABS de serie) y t quitan de otro ( pastillas más sencillas y adios a la combinada)

[varicap]

Ah, y creo que era una 750, el compuesto de las 700 con ABS y de las 750 no es el mismo, se podría cambiar las pastillas por un unas sinterizadas PATA NEGRA

Las traseras seguro q no lo son, son las carbono-cerámico( color zaul). Recuerdo verlas en la 750 de Varicap, y son las q montaba la 700 sin ABS.
Estos de Honda.... t dan x un lado (ABS de serie) y t quitan de otro ( pastillas más sencillas y adios a la combinada)

Las traseras de la NC700X sin ABS, eran de color rojo.

Os dejo un link interesante.

¿Cómo reconocer si las pastillas para frenos son de cerámica o semi-metálicas = a Sinterizadas?


Hay dos tipos principales de pastillas para freno: las de cerámica y las semi-metálicas. En términos generales, las primeras ofrecen un mejor rendimiento, ya que son más silenciosas y disminuyen el calor de la fricción. Sin embargo, éstas cuestan dos veces más que las semi-metálicas. Además, los frenos producen menos polvo.

[Kukin]

Las traseras de la NC700X sin ABS, eran de color rojo.

Azules

[Ajoconmiel]

Eso es normal. Don´t worry.

[Maharva]

Muchas gracias Ajoconmiel !!!

[Kukin]

Y al paso de los días y los kilómetros.... Cómo evoluciona el paciente? Sigue traqueteando al frenar???

[Kukin]

Parece que ya se solucionó el tema....

[Maharva]

Saludos
Perdón por no contestar antes, he estado liado y apenas he cogido la moto.
Lo sigue haciendo aunque menos, yo creo que son de las pastillas que deben ser lo mas parecido a la piedra en dureza )

[Kukin]

Se estan asentando, en 2000kms más... Seda!