Honda Integra 700 mejor cotizada que la 750

[solnika]

Buenos dias: El otro dia fui a hacerla la revision de los 36000k y habia alli en el taller una nueva Integra 750..por lo que me dijeron no ha salido tan buena como la 700...no tiene combinacion de frenos como la 700 etc...me dijeron que ahora mismo la Integra 700 esta mejor cotizada que la de 750...que opinais?

[kttolo]

Pues que no, mejor cotizada por lo que piden usada?, la gente pide demasiado por la 700 usada, yo me espere a encontrar una 750 y pague por ella lo que me pedian por una 700, mi opinion es que muchas 700 se venden para comprar la 750 y el vendedor quiere perder lo minimo pero no se dan cuenta que ya hay una 3a generación, con mas novedades y cambios. Quien quiere tener una moto en venta durante meses por no adecuar el precio al mercado? Y quien marca el precio de venta es el comprador, uno puede pedir mucho pero si no se lo pagan solo pierde el tiempo.

[gelu1100]

Buenos dias: El otro dia fui a hacerla la revision de los 36000k y habia alli en el taller una nueva Integra 750..por lo que me dijeron no ha salido tan buena como la 700...no tiene combinacion de frenos como la 700 etc...me dijeron que ahora mismo la Integra 700 esta mejor cotizada que la de 750...que opinais?

Pues yo lo dudo mucho y además ¿por qué dicen que no ha salido tan buena?[emoji15] [emoji15] [emoji15]. Porque, a parte de la frenada combinada (para quien la quiera, por cierto...), ¿que significa eso de etc.?
La 750 tiene mejor gestión del cambio DTC, mas potencia, basculante de aluminio, mas espacio para las piernas (para los altos no hay color), manetas regulables, menos mantenimiento (reglaje de válvulas al doble de km.), etc y ningún problema endémico que se sepa, así que, sinceramente no veo ningún argumento para que "alguien" haya dicho eso. Solo puedo entender que la prefiera un novato por lo de la frenada combinada y no tener que limitarla (la de 47cv).
Por cierto conozco a muchos que habiendo tenido la 700 se han comprado la 750, pero no conozco a nadie que lo halla hecho a la inversa...¿seremos raros que preferimos las "menos buenas"?[emoji15] [emoji15] [emoji15]

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[Aquiles980]

Quien te halla dicho eso es que tiene alguna 700 vendiendo, la 750 mejoró en todo, y si cualquiera de nosotros tuviera la oportunidad de elegir entre una 700 y una 750 de ocasión, a precios similares creo que todos sabemos a la que iríamos, es más hay gente del foro que ha hecho el cambio de una 700 a una 750, creo que el compañero elnen es uno de ellos.

[nono7419]

El único argumento de ventas, es por no tener que limitarla, por lo demás en teoría los modelos van mejorando año tras año.

[gelu1100]

El único argumento de ventas, es por no tener que limitarla, por lo demás en teoría los modelos van mejorando año tras año.

Y lo de no tener que limitarla no deja de ser una chorrada hasta para los novatos, ya que se limita la 750 (ya ves tu que dificultad...) y cuando se saquen el carnet, ya con mas experiencia, se deslimita y...¡tatachán! 7cv más de regalo[emoji12].

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[Aquiles980]

El único argumento de ventas, es por no tener que limitarla, por lo demás en teoría los modelos van mejorando año tras año.

Y lo de no tener que limitarla no deja de ser una chorrada hasta para los novatos, ya que se limita la 750 (ya ves tu que dificultad...) y cuando se saquen el carnet, ya con mas experiencia, se deslimita y...¡tatachán! 7cv más de regalo[emoji12].

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buenísimo lo de 7 cv más de regalo.

[Oscilante]

Cuando yo compré mi Integra 750 se podia comprar todavia la 700 nueva y creo que eran unos 1500 euros menos de precio, y claro que me lo pensé y mucho. Pero los cambios son tan significantes que por mucho que me podría haber ahorrado no valia la pena, era demasiada la diferencia. Aún teniendola que limitarla como tuve que hacerlo, yo volvería a comprarme la 750.

[nono7419]

El problema es que en el mercado de ocasión, los precios se ajustan, y la limitación cuesta un dinero, yo a igualdad de precio o algo superior iría a por una 750, pero alguien que compra de ocasión, mira bastante más el tema económico.

[Oscilante]

El problema es que en el mercado de ocasión, los precios se ajustan, y la limitación cuesta un dinero, yo a igualdad de precio o algo superior iría a por una 750, pero alguien que compra de ocasión, mira bastante más el tema económico.

Completamente de acuerdo. Aunque mirando el tema económico puedes tambien calcular el consumo. Si la moto tiene el mismo peso y a la vez más par motor, por regla general baja el consumo. Esto siempre que la lleves a velocidades moderadas, así como en la ciudad. Solamente si vas por autovia a altas revoluciones consume más por tener mayor cilindrada.
Ahora ya cada uno sabrá que le conviene más.

[Javi2016]

Como moto. propiamente dicha, no creo que la 700 sea mejor que la 750, aunque reconozco que hay factures secundarios que pueden influir de manera decisiva en el precio, más por lo de la limitación que por la frenada combinada, por cierto...

[Neo700]

La verdad creo que lo único positivo de los modelos iniciales 700 es que el disco de freno delantero es mordido por una pinza de 3 pistones, en vez de 2, y que llevaba la consabida frenada combinada de Honda (que seguro que tendrá sus defensores y sus detractores, como todo).

[Albertini]

No hay nada en lo que la 700 sea mejor. Quizá pueda estar más buscada por ser algo más antigua y por tanto más ajustada en precio

[solnika]

Si es la propia casa Honda la que me lo dijo sera por algo...sera que ahora hay muchisima mas demandas en la 700 que en la 750 supongo....y si hay mas demanda sera tambien por algo.

[Albertini]

si entras en motos.net, no es lo que se ve en los precios, ni en la oferta, que hay muchas más 700 a la venta

[Manuelete]

Hola:

De todas formas, aquí faltan datos. Es evidente que hay más modelos de 700 a la venta que de 750, con lo cual la comparativa no puede hacerse al 100%. La única diferencia que veo entre 700 y 750 es la frenada combinada, pero esto es un asunto muy personal. Hay parroquianos a los que les gusta y otros a los que no. Yo la he tenido y ni fú ni fa, viendo como frena mi Integra 750. Pero a todo esto comentado, falta un dato que sería demoledor: conocer los precios finales de venta. Estoy seguro de que las operaciones de venta se llevan a cabo en precios inferiores a los mostrados en motos.net. Y por último jamás un modelo anterior fue más caro a la venta que un reestiling puesto que el modelo nuevo trae mejoras que el anterior no llevaba, como ya se ha comentado por aquí: mayor espacio, mejor gestión del cambio dct, retraso del reglaje de válvulas...

Es como si ahora que va a salir la nueva Integra con su faro de led, la nueva suspensión delantera, la reprogramación de los modos DCT (algo que me parece interesantísimo) y el nuevo cuadro a mi se me ocurre vender mi Integra Special Edition por 11.000€ por el mero hecho de que lleva las llantas doradas y eso es un elemento diferenciador respecto a los nuevos modelos que sí, que traeran muchas novedades, pero el doradito de mis llantas no se ha tenido en cuenta y eso revaloriza mi moto hasta el infinito. Pues vale. Muy artista tendría que ser para conseguir eso, pero está por llegar ese día!!

Saludos, amigos!

[EJC]

En nuevo logicamente tiene mas aceptación lo último que sale, pero en usado la cosa cambia, pues las novedades ya ha quedado obsoletas y la 700 sigue teniendo a su favor el tema de la frenada combinada, algo que para muchos tiene mas atractivo que las pequeñas mejoras de la 750 del 2014, si ha eso añadimos que esta ha tenido varios problemas serios desde su lanzamiento, a mi no me parece extraño que una vez pasado el "calentón" de la novedad, pueda tener mas aceptación la 700.

[Barro]

Cuando compre mi 750 en diciembre todavía les quedaba una unidad 700 blanca y me la daban a un precio de derribo. Y lo tuve claro. Creo que hoy por hoy todavía esta en la tienda.

[osoastur]

Cuando compre mi 750 en diciembre todavía les quedaba una unidad 700 blanca y me la daban a un precio de derribo. Y lo tuve claro. Creo que hoy por hoy todavía esta en la tienda.

¡¡¡Coño!!!! pues dile que se la pasen al taller ese de Honda que dicen que están mas cotizadas "que se la quitan de las manos, oigaaaaa"

[EJC]

Cuando compre mi 750 en diciembre todavía les quedaba una unidad 700 blanca y me la daban a un precio de derribo. Y lo tuve claro. Creo que hoy por hoy todavía esta en la tienda.

Me puedes dar los datos de la tienda, es para un conocido que está buscando una de 2ª mano y podría interesarle una nueva a buen precio.