EFECTO TURBO

[Mikelone]

Hola, voy a por los 13000 Km con mi Integra 750 y cada vez tira mejor. No se si lo que os voy a comentar es peculiar en la mía porque tenga algún fallo de inyección o les pasa a todas, pero siempre me quedó la curiosidad de saberlo.
Os cuento: cuando voy a 110-120 Km/h. a unas 3500 RPM y le arreo de golpe al gas, la moto retiene un segundo, hace un Clic, como si cambiara de marcha y de repente se dispara pasando de golpe a unas 5000-5500 RPM y poniendose a 140-150 Km/h. Es totalmente un efecto turbo bastante espectacular.
Me resulta extraño para una moto tan tranquila. A vosotros os pasa algo parecido? Saludos.

[aLeCS]

Nene..... es que supuestamente baja de marchas! Por eso arrea más, se supone que la moto interpreta que has de adelantar, salir de apuro, etc.....

Ese 'como si cambiara de marcha.....', no! Cambia de marcha!

[Maharva]

Nene..... es que supuestamente baja de marchas! Por eso arrea más, se supone que la moto interpreta que has de adelantar, salir de apuro, etc.....

Ese 'como si cambiara de marcha.....', no! Cambia de marcha!

[Aquiles980]

Claro mikelone, el dct funciona así, prestale atención al indicador de marcha engranada y verás como baja 1 marcha o incluso 2,depende de la demanda que le pidas,

[gelu1100]

Pero...después de 13.000km (que no son pocos...) ¿aun no SABES que en esas circunstancias baja una o incluso dos marchas?[emoji15] [emoji15] [emoji15]
No es ningún "efecto turbo", es como cualquier otra moto (o coche) que le bajes una (o dos) marchas y aceleres con ganas.

[Albertini]

Ya, pero a qué molaria ponerle un turbo...que sintieras una VFR ahí pero gastando como una NC

[wolfete]

This.....y en la Africota te da más patá todavía....cuando probé la dct de 5ª me bajo a 3ª y casi me hago pipí de la emoción.

[Motebike]

This.....y en la Africota te da más patá todavía....cuando probé la dct de 5ª me bajo a 3ª y casi me hago pipí de la emoción.

Yo no voy a probarla porque me voy a poner fatal, cada cosa a su tiempo.
Y ese "turbo", si tienes sangre en las venas, da una vidilla ...
Cuando le piso de verdad a mi coche, los 510 nm me catapultan de un modo casi orgásmico ... Pura adrenalina !
Puaf [emoji12][emoji33][emoji30][emoji30]

[Mikelone]

Pues ya véis, no tenía ni idea, vengo de una Aprilia 500 arrecife, y en lo último que me hubiera fijado cuando voy con la Integra a 150 es si en el indicador baja un numerito. Uno que es un poquito torpe con esto de los motores...
La verdad es que sorprende el arreón que pega una moto tan tranquila ya que hasta ahora había llevado una conducción muy suave y sin exigirle mucho. Saludos y gracias por vuestras contestaciones.

[Number]

Pues ya está todo dicho. Sencillamente, reduce una o dos marchas, para que la moto salga lanzada.

Esta es una de las grandes vaciladas cuando circulas al lado del tmaxero macarra de turno... je, je... y es lo que hace a esta moto, a priori con poco régimen de giro de motor, (por donde se sitúa el corte de encendido, se entiende), un mísil dentro de su categoría... el lobo con piel de cordero.

P.d.: es justo el ruidito que hace previamente a que inmortalizaran mi avatar!!!