Me quedé sin potencia...

[kitus77]

Hola,

tengo una NCX 750 des de octubre del 2014 con 27.000km y ya desde un inicio en autovia noté que al abrir gas entre 3.000 y 4.000 rpm a 120 a veces la moto no entregaba la potencia de forma immediata, al principio no le di mas importancia ya que solo lo notaba de forma puntual.

Pero el otro circulando volviendo a casa me di cuenta que al abrir gas en 4, 5 o 6 la moto ni subia de revoluciones ni de velocidad teniendo que bajar de marcha o dejar de dar gas para que la moto aceleré.
Al acelerar el motor tenia daba mas ruido o el consumo de gasolina se eleva pero ni la velocidad ni las revoluciones aumentan o muy poco.

Lo jodido del caso es que en el taller no han visto nada, y eso m pone muy nervioso ya que circular así es peligroso. La verdad es que buscaba en esta moto, una moto fiable y no tengo muy claro que haya tenido suerte.

Alguna idea...

[olimpo]

Yo tengo la misma desde abril del 14 con 30.000 kms y no me pasa lo que comentas aunque la verdad no suelo llegar ni a las 5000 rpm pues a 4000 ya pasas de lo permitido. No sé la moto que tenias antes pero para los 54 cvs que tiene recupera muy bien sobretodo si vas solo. Con pareja se nota un poco la falta de 20 cvs más

[EJC]

Eso tiene toda la pinta de ser un problema de alimentación, el hecho de que el motor se frene al abrir gas y tengas que cerrar para que acelere, suele ser por exceso de combustible o por exceso de aire (o falta de combustible).

[kitus77]

No tiene nada que ver... Mi unidad no funciona correctamente, dependiendo de la situación acelera a trompicones al abrir gas, i ultimamente ni eso. Por ciudad responde bien. Ahhh, tiene cambio manual.

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[Elnenbcn]

Hola kitus77,

para empezar preguntarte si la llevas a un Concesionario Oficial a que miren ese fallo, ya que solo ellos pueden hacer una lectura de defectos ya que por desgracia solo ellos tienen la puñetera maquina de diagnosis.



por otra parte como bien te comenta EJC tiene toda la pinta de alimentación o que tengas el filtro de gasolina sucio si no recuerdo mal otro forero le pasaba algo parecido y al final era porque el deposito y filtro tenían porquería.

[kitus77]

Para mi desgracia la llevó siempre a un concesionario oficial. Y la puñetera maquina no dice nada... Teniendo la revisión de los 24.000 recién pasada 3000 km... Debo tener filtro nuevecito. Lo que no recuerdo cuando empece a notar esto levemente, diria que antes de ls 12.000. m pone muy nervioso k no tengan ni idea.

[kitus77]

Ahora vi lo que comenta ejc... M pasaré por Honda a ver k dice n

[tetxuo]

A mi me paso algo parecido.... la notaba falta de potencia y no me iba muy fina y a relenti olia a mala combustion... al final era bateria, mi moto es la NCX700 manual. Aun asi tambien utilice un limpia inyectores unos 60ml por deposito y tambien mejoro parte del problema hasta ahora que va genial!

[QaSaR]

Yo tb votaria tb por un tema de filtro de aire/gasolina, mezcla, etc... aunque el fallo de la bateria tb podria ser, pues cada dia hay mas electronica en estos cacharros...
Yo probaría en otro sitio, a veces alguien con una visión no tan cerrada o estatica, puede dar con una pista o un fallo que la maquina, de por si no detecte...

Q-

[tetxuo]

Hola,

Ya se sabe que ha sido?

[QaSaR]

Hola,

Ya se sabe que ha sido?

Creo que fue niño!

Q.

[kitus77]

Jejeje, hubiera preferido niña... Bien en cuanto a la moto apuntaba a centralita o cuerpo de inyección. Pues bien al final me llamó el.mecánico diciendo que había un conector mal puesto(no se mas). Probé la moto el lunes y martes y funciona bien de momento. En
resumen la maldita electrónica de momento parece la culpable.