¡¡¡Vaya clavada!!!

[McPepe2]

Hola de nuevo. Pues eso, que me han metido una clavada de las grandes. Me han cobrado 138,36€ sólo por el cambio de aceite.
Hace un mes más o menos cambió el concesionario oficial Honda aquí en las Palmas. Pasó de Juan Armas a Grupo Domingo Alonso, una de las grandes empresas de automoción aquí en el archipiélago. Tienen Seat, Audi, VW, Ducati, algunas más..., y ahora Honda también. Es famosa por trabajar bien, pero también por su "afán recaudatorio". Pues ya lo sufrí en mi propio bolsillo.
La moto tiene algo más de 4000 km. Y se preguntarán por que le cambié el aceite con esos kms. Pues porque el concesionario anterior el aceite que le ponían era para cambiar cada 3000 km alegando que por las condiciones climáticas de la isla no era aconsejable poner de más tiempo (espabilados ellos haciéndonos pasar por caja cada 3000 kms). Fui al nuevo concesionario y le pregunté que aceite le iban a poner y me dijeron el que manda la fábrica, cada 12000 km. Pero el problema no fue el aceite, si no la mano de obra. ¡Una hora y media por cambiar aceite y filtros!. Dicen que es el tiempo que marca la fábrica y es el que tienen que cobrar. A lo que les dije que me hicieran una foto si querían recordarme porque no me iban a ver más por allí, a no ser que se me rompa algo en garantía. Ahora, con la ley de garantías puedes ir a cualquier taller mientras esté dado de alta y no pierdes garantía.
Pongo una captura de la factura.



El aceite y los filtros están en el rango de precios del otro concesionario, pero la mano de obra.... Abusadores!!!

Ya se me ha pasado el cabreo, pero al pobre que me dió la moto le dije de todo menos bonito.

Saludos


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[Msimon]

Lametablemente el margen de los concesionarios son una mierda, de ahi que tengan que sobrevivir gracias al servicio post venta, para que te hagas una idea, de una moto sacan de margen como mucho 150 euros no mas... la verdad que una pena, lo siento, pero ya sabes donde no ir mas...

[aLeCS]

Joder hora y media. No veas si se lo tomaron con calma.

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[kttolo]

Vaya tela, otro motivo mas para hacerme yo mismo las revisiones.

[cheverr]

Yo no veo que sea tanta clavada, la mano de obra suele estar en 40€ por hora de trabajo, otra cosa es que hayan sido lentos, yo en septiembre cambio de aceite + ITV de la Honda 172€, y la Triumph revision anual con cambio de aceite 197€, con lo cual creo que lo que te cobraron anda dentro de la media.

Te saldrá mas barato si lo haces tu mismo

[Batmw]

si pone hora y media ,les has preguntado si solo te han cambiado el aceite? ya que en la factura pone ...el cliente dice inspección de 4000kmtrs,no te habrán revisado mas cosas ósea una revisión general y entonces esa hora y media esta justificada y ojo al dato ,te ha cambiado los dos filtros y seguro que tu no le dijiste nada hay cantidad de talleres que no se enteran y no te lo cambian a no ser que se lo digas tu.
Bueno lo de caro y barato es relativo, nadie mejor que tu para saber donde tienes que llevar tu moto

[Javi2016]

Como sois!
Seguramente tuvieron que esperar a que se enfriara el motor, para sacar el aceite.

[McPepe2]

@Batmw
lo que pone la factura de inspección de 4000 kms me di cuenta cuando llegué a casa. Allí con el cabreo que tenía solo miré los importes de repuestos y mano de obra. Solo era cambio de aceite y los dos filtros porque al cambiar de aceite quería (yo) que le cambiara los filtros también, además hablamos que ya pasó revisión a los 1000 kms y que ahora no le tocaba. Incluso me dijo que ya habian tenido varios casos como el mío porque el otro concesionario ponia aceite para 3000 kms.

@cheverr
yo no digo que 40€ la hora sea cara, está dentro de lo normal, sino que 1 hora y media por cambiar aceite y filtros es exagerado. Y no es que hayan sido lentos, dice que ese tiempo es lo que tienen estipulado para cambio de aceite y filtro. tengo un todo terreno que lleva 6 litros de aceite y nunca he pagado 100€ por el cambio de aceite con aceite de la buena y filtro. El taller me cobra 12€ por el cambio, ¿pero 60€?... A la otra moto se la cambiaba yo, pero como esta está en garantía no quiero tocarla (todavía) porque ellos se agarran a lo que sea para quitarte la garantía.

@Msimon
No disculpes a los concesionarios. Ganen lo que ganen de comisión, tienen la ventaja y oprtunidad de seguir llevando el mantenimiento de esos coches después de la garantia si no tuvieran esa política de cobrar más que nadie. No conozco a casi nadie (por no decir nadie) que sigan llevando el vehículo al taller oficial después de que se le acaba la garantía (ninguno de mis compañeros de trabajo lo hace). Y, ¿no sería mejor hacerlo que llevarlo a otro taller "amañado" aunque cobraran un "poquito" más?.
El del taller me dijo que los jefes se habian reunido varias veces para buscarle solución porque todos se habían quejado de lo mismo que yo y, de esta forma, iban a perder todos los clientes. A ver que hacen...

A los moderadores: Creo que este post debería ir en el apartado de "quejas" y no de "mecánica". Pido disculpas por haberlo puesto aquí.

[McPepe2]

Javi2016, has dado en el clavo. Claro, no se me habia ocurrido... Ya me quedo mas tranquilo...

[aLeCS]

Como sois!
Seguramente tuvieron que esperar a que se enfriara el motor, para sacar el aceite.

Ya pero mientras esperan que se enfrie no están liados con ella y están con otras motos.

Pero vamos es la polemica de siempre en los talleres: cuanto tiempo efectivo dedican a la moto?

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[Javi2016]

Eso en los talleres como es debido.
Pero en éste, por lo que parece, esperaban con la llave inglesa en la mano...

[Manofr1]

El tiempo de las reparaciones estan estipuladas en unos libritos que tiene cada marca.
Si honda estipula que esa reparacion es de hora y media, tarde 1 hora o tarde 16 por manazas solo te pueden cobrar hora y media.
En automocion es a si. Si no imaginaros que el mecanico no es capaz de quitar un tornillo oxidado y una reparacion simple se complica y se tarda mas....
Tambien decir que estos tiempos son haciendo todos los pasos y comprobaciones, cosa que o por maña o por desinteres no se hacen.

[gelu1100]

Correcto, es tal y como indica Manofr1. Esa revisión (aceite +filtros +revisión general) corresponde según estipula Honda a 1 y 1/2h de trabajo y el concesionario no puede cobrar más (aunque si menos).

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[David]

Y alguien me puede explicar lo del aceite de 3000km

Eso existe ?

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[McPepe2]

Bueno, vale más dejarlo ya. Para unos será normal, y para otros está mal. Yo me considero estafado y es mi punto de vista por la experiencia que he tenido con otros vehículos, y hay más gente como yo porque hasta el del taller me lo dijo. Que Honda estipula que la revisión es de 1 hora y media me parece bien, pero es que no era revisión, se lo dije bien claro al principio, era solo el cambio por lo del aceite de 3000 kms. Además, Honda no tiene asignada ninguna revisión a los 4000 km en nuestras motos. Si la quieren hacer que la hagan pero que no me la cobren.
Y si David, eso mismo le dije yo al del concesionario anterior cuando me dijo lo del aceite. ¡Pero si hasta cuando el aceite no era sintético no se cambiaba antes de los 3500 o 4000 km!.

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[gasricin]

y solo estas pagando un 7 % de iva , un regalo.

[Albertini]

[img]http://i67. tinypic .com/32zmd5z.jpg[/img]

105€ antes de impuestos. Taller oficial Honda. 0,9 horas de mano de obra.

[Manofr1]

Ojo que no justifico la clavada, solo intento explicar de donde salen los tiempos oficiales.
Otra cosa es que hay mucho pirata, incluso talleres no oficiales que cobran mas que los oficiales y marcan mos tiempos de taller a ojo. Lo mejor presupuesto por escrito antes de hacer cualquier cosa. Asi no hay sustos

[Motebike]

A mí en la de los 12.000 km, 2,5 horas de mano de obra ...
Ojo, tiene truco, incluye cambio de manillar ( que lleva bastante trabajo ) e intermitente.
De todos modos, lo de las horas en los talleres es un agujero negro, imposible de controlar, a no ser que te quedes allí o lo veas por web cam, ambas cosas imposibles.
Saludos

[Tino]

Dos cosillas:

1. Nada de cambios cada 3.000 km que no lo necesita. Si el fabricante dice que a los 12.000 km encontraría lógico adelantarlo a los 10.000 (yo lo hago) pero "no tanto". Joder a los 3.000 se le cambiaba a un Renault 10 que tenía mi padre allá por principios de los 70'

2. En todas mis motos (las de enduro necesitan mucho) he hecho yo mismo el mantenimiento, y te digo que no lleva ni 30 minutos cambiarle el aceite y los dos filtros a mi Integra.