Escapes Aftermarket X-Adv

[calaco]

Buenas noches a todos

Quería preguntaros que escapes conocéis que hayan salido ya para la X-Adv, pues estoy interesado en montarle otro escape diferente al original

Yo únicamente conozco el termignoni y vale un dineral.... no sé si habrán sacado otras marcas como arrow, remus o similar

ya diréis si conocéis algo y si puede ser con precios

gracias a todos

[presi13]

Hola calaco,

Ya irán saliendo, estarán en proceso de preparación pruebas.

Por cierto estabas en el foro de bwmmotos no? Yo también tenía una c, que cambié por una AT.

Saludos

[macipodster]

Aparte del termignoni esta al salir el akrapovic.

[calaco]

Hola calaco,

Ya irán saliendo, estarán en proceso de preparación pruebas.

Por cierto estabas en el foro de bwmmotos no? Yo también tenía una c, que cambié por una AT.

Saludos

Efectivamenfe estuve en el foro de bmw c.... tenia una c650 sport y he cambiado a la X-Adv y creo que he acertado

Me alegro de hablar contigo; un saludo

[presi13]

Hola calaco,

Ya irán saliendo, estarán en proceso de preparación pruebas.

Por cierto estabas en el foro de bwmmotos no? Yo también tenía una c, que cambié por una AT.

Saludos

Efectivamenfe estuve en el foro de bmw c.... tenia una c650 sport y he cambiado a la X-Adv y creo que he acertado

Me alegro de hablar contigo; un saludo

Ya lo creo que has acertado! Para mi la xadv es mucho más bonita, con un motor más que probado y con una fiabilidad que en BMW no saben ni lo que es.

Enhorabuena por la adquisición, y salud para disfrutar de ella!!

Si eres de BCN, cuando quieras quedamos para unas cervezas.

Saludos.

[qiq]

[img]http://i65. tinypic .com/30dijrm.jpg[/img]
Yo estoy probando esto

[qiq]

[img]http://i68. tinypic .com/2dhbho3.jpg[/img]
perdón ahora si

[gelu1100]

[img]http://i68. tinypic .com/2dhbho3.jpg[/img]
perdón ahora si

Uffff, prefiero no opinar[emoji87]

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[Maharva]

Buenas.
Pa gusto los colores, pero para mi resulta fea no, lo siguiente, ya que parece que el ruedin pasa de 15" a 12" pulgadas o menos...
Ojo es mi opinión y sin ofender.
No entiendo con ese pasa ruedas gigante no han inventado algo parecido a la Bmw650c pa tener un hueco bueno.

[LAV]

Que marca es ese siloncioso? se nota que estira mas el motor cuando va alta de vueltas? has cambiado el filtro de aire? . Perdón por tantas preguntas pero seguro que somos muchos los que nos preguntamos lo mismo. Gracias.

[qiq]

Que marca es ese siloncioso? se nota que estira mas el motor cuando va alta de vueltas? has cambiado el filtro de aire? . Perdón por tantas preguntas pero seguro que somos muchos los que nos preguntamos lo mismo. Gracias.

Es una cola universal MotoGP, adaptada en DCC Racing. De momento lo he probado sin db killer. Suena bastante en altas y se estira algo mas, pero pierde 5kms de punta, y no retiene igual en curvas, comparado con el original. Esta semana le pongo el db killer y te cuento

[Tino]

Eso de escape universal suena a milonga. Cada modelo necesita un desarrollo específico para que funcione bien.

Un escape no debería cambiarse a menos que:

1. Gane algo de prestaciones.
2. Mejore estéticamente.
3. El ruido sea agradable.
4. Reducir peso.

Y por lo que cuentas Qiq (y lo que se ve) no lo estás consiguiendolo...

[EJC]

[img]http://i68. tinypic .com/2dhbho3.jpg[/img]
perdón ahora si

Bonito tubo ...seguro que suena como un dumper de carreras.
Tiene que darme la dirección del fontanero a ver si me hace uno para la caldera de mi casa.

[macipodster]

La verdad es que el escape tiene reminiscencias eróticas. Como ya se ha dicho para gustos los colores y por así decirlo no me gusta el color. En todo caso si sólo es para experimentar me parece muy buena idea. Es algo parecido a lo que proponía yo en el post de tunear el escape original abriendo más el orificio de descarga de gases del escape original. Quizás con el tapón recuperes bajos.

[qiq]

JAJAJAJA !!! Sois unos cachondos.

[qiq]

Eso de escape universal suena a milonga. Cada modelo necesita un desarrollo específico para que funcione bien.

Un escape no debería cambiarse a menos que:

1. Gane algo de prestaciones.
2. Mejore estéticamente.
3. El ruido sea agradable.
4. Reducir peso.

Y por lo que cuentas Qiq (y lo que se ve) no lo estás consiguiendolo...

Pues mira por donde :

1. No se si gana o pierde, cambia las prestaciones. Se estira mas, retiene menos, tiene mas salida pero menos empuje. Si buscas esto, ganas
2. A gustos colores. No se como una llanta de 15" puede parecer una de 12", a no ser que ya no te parezca bien la de 15" pues quieras otra cosa.
3. Ruido mas grave, y no excesivo. En altas suena bastante, pero no ofende. Seguro que hay calderas de calefacción que hacen mas ruido y desagradable.
4. Peso, una tercera parte.

De todas formas, como bien dije es una prueba. Lo comento en el foro para dar información, por si a alguien le puede servir, que es para lo que es el foro, no para saber cosas de la vida intima de cada uno; la caldera que tiene, si le gustaria esta moto con otra rueda trasera ...
Disculpar si las imágenes han herido la sensibilidad visual de algunas personas, Saludos.

[qiq]

Perdón, menos punta, no empuje

[Tino]

1. No entiendo eso que dices que estira más pero corre menos (5 km/h según dices en otro post). De todas maneras, sin cambiar el colector por uno directo sin catalizador las diferencias, si las hay, son mínimas.

2. Tampoco entiendo lo que me dices de las llantas de 12 ó 15... pues no he hablado de llantas. Y sobre la estética, pues no la veo acertada, pero si a tí te gusta...

3. Primero dices que suena bastante; normal, es tipo megáfono. Y luego que es más grave pero no excesivo. Me cambias la película en la media parte.

4. Seguro. Pero de las cuatro condiciones sólo cumple una.

[ncx]

Como se descuide el acompañante se abrasa la pierna....!!!

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[qiq]

1. No entiendo eso que dices que estira más pero corre menos (5 km/h según dices en otro post). De todas maneras, sin cambiar el colector por uno directo sin catalizador las diferencias, si las hay, son mínimas.

2. Tampoco entiendo lo que me dices de las llantas de 12 ó 15... pues no he hablado de llantas. Y sobre la estética, pues no la veo acertada, pero si a tí te gusta...

3. Primero dices que suena bastante; normal, es tipo megáfono. Y luego que es más grave pero no excesivo. Me cambias la película en la media parte.

4. Seguro. Pero de las cuatro condiciones sólo cumple una.

Disculpa mi deficiente redacción.
Cuando el escape no tiene retención se estiran mas las marchas, hasta llegar a 6ª que le cuesta llegar al limite, ó me da esa sensación
Lo de la llanta de 15" no era por ningun comentario tuyo, es por otro compañero que tiene una Integra.
A bajas vueltas, suena mas grave que el original, pero no suena en exceso, cuando vas por encima de 5mil, sube bastante (como si le sacaras el db killer a tu KTM).

Agradezco tus comentarios, Saludos.