Llega el modelo 2018

[Neitor]

Sigo pensando lo mismo. Tras pagar 7.800 euros, añadirle 150 por el control de tracción y corte de inyección más alto lo pagaba besao.

[Smitter]

Por supuesto, pero le han dicho que son 150 euros más por tener disponibles más colores. Nada de HTSC ni de más rpm.

[global]

Concesionario Oficial me acaba de decir con fecha de hoy que el modelo 2018 no estará en venta hasta finales de Marzo o principios de Abril...pero me han dicho que les extraña una subida de precio de sólo 150 euros con las inclusiones de +rpm, control de tracción, llave inteligente etc...
De paso, me han dicho que fábrica ha dejado de fabricar modelo 2017 y en caso que alguien quiera una es cuestión de encontrarla en concesionarios...
Por tanto, estaba dispuesto a comprar modelo 2017 pero comprar un modelo que a corto plazo queda desfasado no lo tengo claro... y más valorando que hoy mismo me pasan una superoferta de Bmw f700gs con inclusión de extras con control dinamico y confort.
Por motor, fiabilidad y bajo coste de mantenimiento la nc750x es clara candidata, pero de la Bmw f700gs me gusta más su diseño, ergonomía y potencia, pero tengo dudas con el coste de su mantenimiento...

[Targui]

Ten en cuenta que la f 700 gs también quedará descatalogado en breve por la f 750 gs......

[global]

Cierto, pero estéticamente me gusta mas la f700gs que la f750gs, y la diferencia de precio seguro que serà notable...
Para salir de dudas pienso probar la honda nc750x y la Bmw f700 gs para comprovar insitu sensaciones encima de cada moto.
El uso que le voy a dar es de unos 12/15000 km al año combinando ciudad y autovia.
Y como decía anteriormente tengo dudas de los costes de mantenimiento de la bmw...
Un punto importante a favor de la honda nc 750x es el falso deposito delantero que me puede facilitar y mucho el dia a dia para dejar objetos.

[yatval]

Cierto, pero estéticamente me gusta mas la f700gs que la f750gs, y la diferencia de precio seguro que serà notable...
Para salir de dudas pienso probar la honda nc750x y la Bmw f700 gs para comprovar insitu sensaciones encima de cada moto.
El uso que le voy a dar es de unos 12/15000 km al año combinando ciudad y autovia.
Y como decía anteriormente tengo dudas de los costes de mantenimiento de la bmw...
Un punto importante a favor de la honda nc 750x es el falso deposito delantero que me puede facilitar y mucho el dia a dia para dejar objetos.

Ahí le has dado. Prueba ambas y decide en base a eso. Aunque sí la patata te tira por una, es bastante fácil que esa sea la que mejor sensación te deje

[vestea]

Consegui el carnet A2, ahora a ver si sale la honda nc 750 x dct y a comprarla. Me han dicho en el concesionario que sube 100 euros mas. Que lo mas seguro que para finales de febrero ya se empiece a comercializar. No se.

[Javi2016]

La mía (2016), la encargué como en febrero, y la tuve en marzo (maomeno)
Creo que después la espera fue mayor

[yatval]

La mía (2016), la encargué como en febrero, y la tuve en marzo (maomeno)
Creo que después la espera fue mayor

Pues no te digo ná de los que nos tocó el terremoto. Encargada a mediados de agosto, la trajeron a finales de diciembre y me la dieron a principios de enero. Nunca he esperado algo tanto tiempo

[vestea]

Pues si que tardan

[global]

Hoy me han dicho en Concesionario Oficial que la primera semana de Febrero sabrán si estará a la venta a mediados/final de Febrero la nc750x 2018. Tengo claro que vale la pena esperar ese tiempo ya que hay cambios importantes del nuevo modelo.

[Diverking]

Cierto, pero estéticamente me gusta mas la f700gs que la f750gs, y la diferencia de precio seguro que serà notable...
Para salir de dudas pienso probar la honda nc750x y la Bmw f700 gs para comprovar insitu sensaciones encima de cada moto.
El uso que le voy a dar es de unos 12/15000 km al año combinando ciudad y autovia.
Y como decía anteriormente tengo dudas de los costes de mantenimiento de la bmw...
Un punto importante a favor de la honda nc 750x es el falso deposito delantero que me puede facilitar y mucho el dia a dia para dejar objetos.

A ver is nos cuentas tus impresiones de la GS.

[NightDriver]

Hola,

Segun me diejeron en el conce, a parte de las RPM suben 4cvs?? Alguien tiene un dato fiable para contrastar esto??

[Javi2016]

Primera noticia.
Yo tengo entendido que se aumenta el rango del régimen (1000rpm), pero ya en el tramo de caída de la potencia (y que la potencia máxima se mantenía).

[wasamon]

Pues yo me compré mi nc750x dct en concesionario oficial honda y me la dieron el viernes pasado. Ha tardado justo 1 semana en traerla y aún sabiendo que en unos meses saldrá la de 2018 y mirando las cosas que trae nuevas... la verdad es que me parece muy poquita cosa en novedades. Que suba de revoluciones 600 a mi me da igual por que es automática y la moto sabe cuando parar y que hacer. Manual es otra historia. Por eso he pasado y como sé que esta moto me tiene que durar mucho... no contemplo precio de reventa por no ser la de 2018. El DCT es el mismo, los cv los mismos, la tecnología que importa es la misma, mismo chasis, mismo todo... es una evolución flojita la verdad. Llevo apenas 4 días con ella y solo tengo buenas sensaciones. A ver si le hago ya los 1000 putos kilómetros y le achucho un poco mas.

[Javi2016]

PPor eso he pasado y como sé que esta moto me tiene que durar mucho... no contemplo precio de reventa por no ser la de 2018.

En mi opinión, se pierde menos al venderla, cuanto menor es el precio de compra..., más que los años (que también), cuentan km, aspecto, sonido y comportamiento.

[tetxuo]

Hola,

Segun me diejeron en el conce, a parte de las RPM suben 4cvs?? Alguien tiene un dato fiable para contrastar esto??

Pues esos 4 cv va a ser que no!! Si paras el video donde sale el cartel de la moto veras las caracteristicas del motor que son las mismas, tambien fijaros en la piña izquierda sale la botonera nueva del control de traccion.

[moteroMadrid]

Yo la verdad es que estoy esperando a comprarla.....¿Alguien sabe la fecha en la que podrá comprarse en el concesionario?

[yatval]

Pues esos 4 cv va a ser que no!! Si paras el video donde sale el cartel de la moto veras las caracteristicas del motor que son las mismas, tambien fijaros en la piña izquierda sale la botonera nueva del control de traccion.

A este paso van a hacer falta dos pulgares en la mano izquierda para hacer frente a tanto botón. La leche

[global]

Al no llegar todavia modelo nuevo de la nc....he decidido después de una oferta irrechazable de BMW, decantarme por la F700GS con todos los extras ( paquete confort, paquete dinámico, intermitentes led blancos y protectores puños ). Mañana mismo hago la compra.
Espero no haberme equivocado ya que después de mirar varias marcas las finalistas han sido la nc i la f700gs.