Erzgheiz escribió:Vaya... Pues siendo así ya tengo más dudas... De todos modos he conseguido hablar con el que ha hecho la modificación en la X-End y me dijeron que ellos hicieron la conexión al fusible del ABS.Smitter escribió:Todos los moduladores de ABS Honda empiezan por 57110, incluso los de los turismos.
La única forma que tienes de saber si es el mismo, es viéndolos. Y eso tampoco garantiza que la electrónica que tiene sea la misma
Para eso hace falta el mismo esquema interno que has conseguido de la AT, pero de la X-adv (o la NCX, ya puestos a pedir)
Para mi el tema es que haciendo la conexión al fusible del ABS desconectas el ABS tanto delantero como trasero, en cambio tal como es en la AT solo se desconecta el trasero, que para mi tiene beneficios...
A ver si somos capaces de conseguir un manual de taller de la X ADV con el esquema electrico y así se puede salir de dudas
Desconectar solo el ABS de la rueda de atrás, pensando en fuera del asfalto, sería bordarlo. A ver si finalmente se da con ello. Buenas aportaciones!Saludos.
