Me ha durado la bateria 4 dias

[raspa68]

buenas chicos:

En el asunto lo cuento como me ha pasdo, compre hace 15 dias una bateria nueva por que la original sin problemas, me ha durado 2 años, la cargue, una vez, pero no me he fie , asi pues, pase por taller y compre una nueva 58€...todo perfecto hasta hoy q voy a arrancar y no hay ni luces ni nada de nada...me ha echo lo mismo q me hizo la anterior , He de decir que pase la revision a finales de abril...la de los 12000km y no me pusieron ninguna anomalia...fue a los 4 dias de la revision cuando me fallo la original y el resto ya lo sabeis..Alguna idea? el alternador carga por q hemos medido con un polimetro y carga..no se ..os ha pasdo? saludos...

[Alejandro]

Pues ni idea, a la batería de mi X no le vendría mal un cambio, tiene poco más de dos años, pero se me ha venido abajo unas tres veces, la primera vez en Avila por el frío que hacia en el garaje y que estuve un tiempo sin arrancar la moto, la he recuperado con un cargador pequeño que tengo en casa, pero desde la primera vez ya no aguanta lo mismo, de momento va tirando, aunque noto que en cuando la dejo un par de días parada le cuesta arrancar.

De todas formas que batería le pusiste, 58 euros me parece barato, la última batería que compré fue para mi anterior XVS y fueron sobre los 80 euros.

Saludos

[erathiel]

buenas chicos:

En el asunto lo cuento como me ha pasdo, compre hace 15 dias una bateria nueva por que la original sin problemas, me ha durado 2 años, la cargue, una vez, pero no me he fie , asi pues, pase por taller y compre una nueva 58€...todo perfecto hasta hoy q voy a arrancar y no hay ni luces ni nada de nada...me ha echo lo mismo q me hizo la anterior , He de decir que pase la revision a finales de abril...la de los 12000km y no me pusieron ninguna anomalia...fue a los 4 dias de la revision cuando me fallo la original y el resto ya lo sabeis..Alguna idea? el alternador carga por q hemos medido con un polimetro y carga..no se ..os ha pasdo? saludos...

Si te aburres, léete este hilo: viewtopic.php?f=14&t=340

Al principio pensabamos que era un fallo del DCT y resultó ser que la batería había "comunicado". Es probable que sea lo mismo... parece que las baterías de nuestras NCs digamos que son de una calidad "justita".

[quique]

Vaya por delante que yo no tengo NI IDEA.

Antes que la integra tuve una honda forza, y todas tenían el mismo problema con una pieza que se llama "STATOR", lo que hacía que no cargase la batería y en consecuencia se agotara enseguida.

Dicha pieza supongo que no la fabricaría Honda, pero parece mentira que la monten en sus motos una vez re-comprobado que cascaban todas.

Y era un misterio que algunos stator cascaban pronto y otros algo más tarde, sin que tuviera lógica ninguna ni relación con la moto ó el usuario.

La primera vez me cascó a los 2 años menos una semana por lo que me salvó la campana y me lo cubrió la garantía.

Cruzo los dedos, toco madera y espero que no nos pase con las NC, y de hecho, no lo parece ni le ha ocurrido a ningún compañero.

Y a mi me pasó lo mismo que a ti, raspa68. Que me cambiaron la batería y el día siguiente me quedé tirado, con la diferencia que a mi me lo hizo un mecánico que antes de cambiarla (con 2 años estaba perfecta), tenía que haber comprobado antes si cargaba bien.

Por favor, no dejes de informarnos.

[aperrillador]

Cuando mides el voltaje, con el motor a ralentí, que voltaje te da?. Me pasó exactamente lo mismo en mi anterior moto y fue el regulador,a ralentí no pasaba de 12,4 V y tiene que dar casi 13 V.