DCT PROBLEMAS

[xvericat]

Buenas noches a todos.

Tengo una X-ADV desde hace un año y 10.000 km.
Ya es la segunda vez que el DCT me hace el burro.

Conicide con caña y temperaturas altas, se queda la pantalla con tres rallitas y no sube ni baja ni puedes cambiar de marchas ni de programa. Para enciende y con suerte algo consigues.
La primera en el concesionario me dijeron que llevaba la cadena destensada y el cambio de volvió loco.

En resumen una m...... Paras un rato se enfría y solucionado. Pero........
El tema es que el cambio se pierde y.no sabe a dónde coñ.. va.

En septiembre de cabeza al taller.

A alguien le ha pasado algo parecido?????

Gracias

[lemacu]

A un monton de gente según veo en facebook xadv Francia y otros. Es debido a un fallo en la centralita cuando se calienta. Hay ya una campaňa para cambiar las centralitas afectadas.

[calaco]

A un monton de gente según veo en facebook xadv Francia y otros. Es debido a un fallo en la centralita cuando se calienta. Hay ya una campaňa para cambiar las centralitas afectadas.

Como dice el compañero ha pasado a muchas en muchos paises, y como bien dice tambien, hay que cambiar el CDI..... Lo que no es cierto es que haya campaña, sino que los cambios de CDI los van haciendo según se vayan produciendo las averias

Un saludo.

[rafa19637]

Entiendo que esa campaña es a vuestros modelos, a la X-ADV o a todas lasd demás NC?, NC-x s integra?

[sysop]

Entiendo que esa campaña es a vuestros modelos, a la X-ADV o a todas lasd demás NC?, NC-x s integra?

En el foro no ha habido quejas de ese tipo hasta ahora.

Yo mismo llevo 4 años y más de 50000 km con la NCx DCT, dándole caña en invierno y en verano y sin problema.

Qué se solucione !



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[lemacu]

A un monton de gente según veo en facebook xadv Francia y otros. Es debido a un fallo en la centralita cuando se calienta. Hay ya una campaňa para cambiar las centralitas afectadas.

Como dice el compañero ha pasado a muchas en muchos paises, y como bien dice tambien, hay que cambiar el CDI..... Lo que no es cierto es que haya campaña, sino que los cambios de CDI los van haciendo según se vayan produciendo las averias

Un saludo.

De hecho las marcas utilizan la palabra "campaňa" vulgarmente cuando quieren decir "la hemos cagado, te lo tenemos que arreglar..."
Asi que a fin de cuentas es lo mismo, pido perdon por utilizar una palabra que no toca, como hacen las marcas.

Si no cambian todas las centralitas es porque no es un problema de seguridad grave, porque las centralitas seguramente sean todas iguales, pero por poner un ejemplo, dificilmente se estropee la mia (espero, a ver si por hablar...) ya que generalmente uso la moto para hacer recorridos relativamente cortos, tampoco la estrujo demasiado y en Andorra mucho calor solo lo hace durante un mes al aňo y a determinadas horas, horas que evito salir en moto si no es por obligacion. Asi que se ahorran el cambio de un montón de centralitas, pero por llamarlo de alguna manera, y por meter el dedo en la llaga, voy a llamar al fenomeno "campaňa solo para afectados". Existe ficha en Honda con el problema identificado y los trabajos a hacer, con numero de identificacion del problema, que cada uno lo llame como quiera.

A la substitución del conducto de tubos de salida de gases o como se le llame para evitar que huela a gasolina, tambien le llamé "campaňa". Pero no me enrollaré como aquí .



Un saludo.

[calaco]

A un monton de gente según veo en facebook xadv Francia y otros. Es debido a un fallo en la centralita cuando se calienta. Hay ya una campaňa para cambiar las centralitas afectadas.

Como dice el compañero ha pasado a muchas en muchos paises, y como bien dice tambien, hay que cambiar el CDI..... Lo que no es cierto es que haya campaña, sino que los cambios de CDI los van haciendo según se vayan produciendo las averias

Un saludo.

De hecho las marcas utilizan la palabra "campaňa" vulgarmente cuando quieren decir "la hemos cagado, te lo tenemos que arreglar..."
Asi que a fin de cuentas es lo mismo, pido perdon por utilizar una palabra que no toca, como hacen las marcas.

Si no cambian todas las centralitas es porque no es un problema de seguridad grave, porque las centralitas seguramente sean todas iguales, pero por poner un ejemplo, dificilmente se estropee la mia (espero, a ver si por hablar...) ya que generalmente uso la moto para hacer recorridos relativamente cortos, tampoco la estrujo demasiado y en Andorra mucho calor solo lo hace durante un mes al aňo y a determinadas horas, horas que evito salir en moto si no es por obligacion. Asi que se ahorran el cambio de un montón de centralitas, pero por llamarlo de alguna manera, y por meter el dedo en la llaga, voy a llamar al fenomeno "campaňa solo para afectados". Existe ficha en Honda con el problema identificado y los trabajos a hacer, con numero de identificacion del problema, que cada uno lo llame como quiera.

A la substitución del conducto de tubos de salida de gases o como se le llame para evitar que huela a gasolina, tambien le llamé "campaňa". Pero no me enrollaré como aquí .



Un saludo.

Yo no se tú, pero yo considero un problema de seguridad grave que la moto se te pare en la carretera en circulación, más que nada porque puede venir el de atras y golpearte, y porque puede que no haya sitio en donde apartarte para salir de la carretera.....

[lemacu]

A un monton de gente según veo en facebook xadv Francia y otros. Es debido a un fallo en la centralita cuando se calienta. Hay ya una campaňa para cambiar las centralitas afectadas.

Como dice el compañero ha pasado a muchas en muchos paises, y como bien dice tambien, hay que cambiar el CDI..... Lo que no es cierto es que haya campaña, sino que los cambios de CDI los van haciendo según se vayan produciendo las averias

Un saludo.

De hecho las marcas utilizan la palabra "campaňa" vulgarmente cuando quieren decir "la hemos cagado, te lo tenemos que arreglar..."
Asi que a fin de cuentas es lo mismo, pido perdon por utilizar una palabra que no toca, como hacen las marcas.

Si no cambian todas las centralitas es porque no es un problema de seguridad grave, porque las centralitas seguramente sean todas iguales, pero por poner un ejemplo, dificilmente se estropee la mia (espero, a ver si por hablar...) ya que generalmente uso la moto para hacer recorridos relativamente cortos, tampoco la estrujo demasiado y en Andorra mucho calor solo lo hace durante un mes al aňo y a determinadas horas, horas que evito salir en moto si no es por obligacion. Asi que se ahorran el cambio de un montón de centralitas, pero por llamarlo de alguna manera, y por meter el dedo en la llaga, voy a llamar al fenomeno "campaňa solo para afectados". Existe ficha en Honda con el problema identificado y los trabajos a hacer, con numero de identificacion del problema, que cada uno lo llame como quiera.

A la substitución del conducto de tubos de salida de gases o como se le llame para evitar que huela a gasolina, tambien le llamé "campaňa". Pero no me enrollaré como aquí .



Un saludo.

Yo no se tú, pero yo considero un problema de seguridad grave que la moto se te pare en la carretera en circulación, más que nada porque puede venir el de atras y golpearte, y porque puede que no haya sitio en donde apartarte para salir de la carretera.....

No sabia que se paraba en marcha.

[xvericat]

Gracias por la información de lo de Francia. La semana que viene la.llevo a mi concesionario a ver qué me dicen.

Ya os contare

[calaco]

De nada

Tenemos abierto un grupo de whatsapp para el problema del cambio, por si te interesa entrar.

Allí vamos indicando diferentes datos nuestros y de la moto para mantenernos informados mutuamente

Ya me dices.

[Bolichegc]

Estoy interesado en ese grupo de whatsaap, me agregais para ver sintomas y demas. Graciaa

Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk

[xvericat]

Modelo 2017 problema en la centralita del cambio. 10000km. Parada desde hoy ( por recomendación de Honda) en el taller a la espera de nueva centralita para mediados de noviembre. Y de momento el problema no está resuelto.
De p... Madre.

[xvericat]

Esperando respuesta de Honda España. A ver qué me cuentan.

[Luis85pl]

Yo llevo con ella 2 semanas,no he tenido problemas pero cuando fui a por la mía un chico q se había llevado la de pruebas, decía q había tenido q venir todo el.camino en primera porque el cambio se había vuelto loco y era modelo 2018,así que la dejaron en el taller...Yo también cogí esa de pruebas y no tuve problemas..por cierto me podríais agregar el grupo de whastsaap?!

[xvericat]

Justo es eso. Si no te pasa ningún problema. Pero en el momento que te pasa una sola vez, la centralita queda tocada. Y te volverá a pasar tarde o temprano.

[xvericat]

Están buscando una solución y me imagino que en el momento que la tengan llamarán a todas a cambiar la.centralita y soluciónado. Pero de momento es una putada. Yo sin moto hasta más menos 15 noviembre por recomendación de Honda. Si me la quiero llevar, puedo, pero tengo firmar un papel y bajo mi responsabilidad. Cosa que evidentemente no he hecho.

[Pelaglione]

Están buscando una solución y me imagino que en el momento que la tengan llamarán a todas a cambiar la.centralita y soluciónado. Pero de momento es una putada. Yo sin moto hasta más menos 15 noviembre por recomendación de Honda. Si me la quiero llevar, puedo, pero tengo firmar un papel y bajo mi responsabilidad. Cosa que evidentemente no he hecho.

Me acaba de pasar lo mismo y estas palabras me dejan muy preocupado, entiendo que ni te ofrecen moto de sustitución ni nada, me parece una putada mayúscula.

Me gustaría entrar en el grupo de whatsapp, por favor

[xvericat]

Disculpar la pregunta. Para que es el grupo de WhatsApp?

[xvericat]

Ni moto de sustitución ni nada. Yo he llamado a atención al cliente de Honda España pidiendo una compensación. No sé por dónde me saldrán. Estoy esperando respuesta

[Pelaglione]

Disculpar la pregunta. Para que es el grupo de WhatsApp?

Según he leído arriba para comentar el problema del cambio y compartir las soluciones o lo que nos vayan diciendo desde Honda