Lavado

[ats]

Proximamente hare la primera limpieza de mi adventure y queria saber como lo haceis para dejarla reluciente

[MartinB]

En todas las motos que yo he tenido (y tengo), siempre he intentado que vieran la mínima cantidad de agua posible.
Siempre utilizo trapos de algodón o microfibra y limpia muebles. Quedan niqueladas...eso si, a base de muñeca.

[Jmpl]

Agua y jabón, nunca a presión. Una esponja suave, aclarado y luego siempre secado con gamuza

[QaSaR]

Agua, jabón y algun producto especial para algunas zonas como la cadena.
Tb a veces voy a un sitio aqui en Barcelona, que tienen un lavado suave, con un producto rosa, que desengrasa y la deja prefecta, pero es caro claro porque 50ct o 1€ de desengrasante, dejas actuar, luego 1€ de agua con jabón, luego limpiar a mano con las gamusas, luego 1€ de agua para aclarar el jabón... y luego el secado... hombre se te van siempre 5€ asi tontamente...
La otra opcion es en casa, pero ojito con echarle KH7 y esas mierdas... que muchas se comen los plasticos y los cromados a la larga!
Para la cadena, como siempre se ha comentado buenos productos desengrasantes pero que sean respetuosos con los retenes de la cadena y una buena grasa, a poder ser que no sea liquida (para evitar goteos y salpicones)

Q.

[Alessandro Bcn]

Confermo QaSaR
Lavado suave con producto rosa ... se queda perfecta

[-Angel-]

De momento unos 2500 km y no la he tenido que lavar ni una sola vez, lo más que hago es pasarle un trapo de microfibra con Pronto, eso sí, las llantas y los radios ya se notan sucios porque ahí me cuesta darles, tizna de negro y no me gusta
Normalmente todas mis motos las he lavado a presión, me habéis asustado, ahora no sé que hacer porque lavarla a mano no me apetece nada.

[RiP]

De momento unos 2500 km y no la he tenido que lavar ni una sola vez, lo más que hago es pasarle un trapo de microfibra con Pronto, eso sí, las llantas y los radios ya se notan sucios porque ahí me cuesta darles, tizna de negro y no me gusta
Normalmente todas mis motos las he lavado a presión, me habéis asustado, ahora no sé que hacer porque lavarla a mano no me apetece nada.

Yo he lavado TODAS mis motos a presión y la ultima antes de la X ha sido una VFR de 1994 y la vende en estado colección. Cierto es que no todas as veces se lavaba a presión, pero cuando tocaba ruedas, guardabarros, bajos, pata de cabra y caballete así como basculante o tras un viaje con la colección de mosquitos... tocaba dejar un par de € en auto lavado!

[Albertini]

No todos tenemos una casa con un garaje y una manguera así que el lavado a presión es la solución más razonable. El trapo tiene un peligro, si hay motas gruesas o arenilla pegada puedes arrástralo y rayar la moto. Con el barro ya no te digo.

[Rotsen]

Mi única opción posible es el lavado a presión ¿quedan bien los radios, o hay que echar algún producto?

Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

[Albertini]

Mi única opción posible es el lavado a presión ¿quedan bien los radios, o hay que echar algún producto?

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Desengrasante del mercadona, bien barato, un cepillo para frotar, yo suelo usar uno de dientes viejo, y listo, quita caso todo.
De vez en cuando, para lo más rebelde, WD40, eso quita todo pero sale caro.

[-Angel-]

De momento unos 2500 km y no la he tenido que lavar ni una sola vez, lo más que hago es pasarle un trapo de microfibra con Pronto, eso sí, las llantas y los radios ya se notan sucios porque ahí me cuesta darles, tizna de negro y no me gusta
Normalmente todas mis motos las he lavado a presión, me habéis asustado, ahora no sé que hacer porque lavarla a mano no me apetece nada.

Yo he lavado TODAS mis motos a presión y la ultima antes de la X ha sido una VFR de 1994 y la vende en estado colección. Cierto es que no todas as veces se lavaba a presión, pero cuando tocaba ruedas, guardabarros, bajos, pata de cabra y caballete así como basculante o tras un viaje con la colección de mosquitos... tocaba dejar un par de € en auto lavado!

Ídem con mis motos anteriores. Y no se ha despegado ni un adhesivo o estropeado la pintura, ni oxidado nada.
También vendí mi Versys que parecía nueva tras 12 años. Es verdad que todas mis motos han dormido siempre bajo techo y eso influye, pero siempre lavadas a presión. Ahora hay en algunos lavados la posibilidad de pasarles un secador manual y está genial.
Eso sí, hago más hincapié en los bajos y las ruedas que en las paredes carenadas o el manillar.

[Smitter]

...El trapo tiene un peligro, si hay motas gruesas o arenilla pegada puedes arrástralo y rayar la moto...

Doy fé de ello
Acostumbrado a carenados con parabrisas de vidrio, en la primera secada con trapo de microfibra de el de la NCX le hice dos rayones que, aunque no son gran cosa, ahora los ojos se me van ahí siempre.
DEsde entonces la seco con la pistola de aire del compresor.

[robertollhdez]

Yo tb siempre las he lavado a presión y sin problemas, en las piñas del manillar cuadro y demás con especial cuidado pero el resto de ma moto a presion y nunca tuve problema.... es más en motos con cadena sin dar presion y desengrasante veo complicado retirar la grasa q sueltan...