Vibraciones al poner la neutra

[Alf750]

Hola a todos,

Ya me presenté en el Club hace tres semanas, cuando me compré mi Nc750x de segunda mano. La compré en un concesionario oficial con 19.000 kms y desde el primer día noto que al quitar la marcha y poner la neutra la moto tiene una vibración en la zona del motor que puede incluso oirse. ¿Es una característica normal de la moto o puede ser indicativo de un fallo?

Otra cuestión es que ayer nos metimos en un buen atasco y estuvimos como 20 minutos entre primera y neutra, usando mucho el embrague y andando poco. La cuestión es que hacia el final del atasco se me encendió el testigo de la temperatura. ¿Es normal dadas las circunstancias o no debía haber ocurrido? Sucedió a las 19.30 de la tarde, cuando hacía unos 17° a temperatura ambiente.

Un saludo a todos!!

[Walter Miguel]

hola como estas, yo también soy nuevo en el foro me presente hace un par de meses tengo un Nc750x, tiene 1100 km todavía no le siento ninguna vibración, yo no la andaría mas y la llevaría de nuevo al concesionario cuanto antes.
saludos!

[Pereneke]

Hola a todos,

Ya me presenté en el Club hace tres semanas, cuando me compré mi Nc750x de segunda mano. La compré en un concesionario oficial con 19.000 kms y desde el primer día noto que al quitar la marcha y poner la neutra la moto tiene una vibración en la zona del motor que puede incluso oirse. ¿Es una característica normal de la moto o puede ser indicativo de un fallo?

Otra cuestión es que ayer nos metimos en un buen atasco y estuvimos como 20 minutos entre primera y neutra, usando mucho el embrague y andando poco. La cuestión es que hacia el final del atasco se me encendió el testigo de la temperatura. ¿Es normal dadas las circunstancias o no debía haber ocurrido? Sucedió a las 19.30 de la tarde, cuando hacía unos 17° a temperatura ambiente.

Un saludo a todos!!

Lo de que suene en punto muerto es normal, es el ruido de los dientes del cambio al ralentí, si aprietas la maneta de entrar se quita...
Respecto a lo de la temperatura, eso No es normal, mira que gire el ventilador, y si está suelto, (hay algún compañero que venía con el tubo de drenaje del filtro de aire metido entre las aletas del ventilador) llevala al taller, en grúa claro!!

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[Alf750]

Gracias! He de decir que cuando salimos del atasco el testigo desapareció. Pero de todas formas le echaré un vistazo.

[Smitter]

Es normal que circulando no encienda, si el circuito de refrigerante está bien. Se enfría de forma forzada.
Muy probablemente te esté fallando el ventilador o su termocontacto, o cableado. Deberías repararlo, porque un calentón puede significar tener que hacer culata.

[Alf750]

Buenas tardes!

Os hice caso y pasé por el taller. Resulta que han visto que al montar el kit de limitación pusieron mal no se qué tubo y el ventilador se lo ha cepillado. Total: que me tienen que cambiar el ventilador y el tubo. Hasta el miercoles me quedaré sin moto. Menudo desastre. Aunque me alegro de haber descubierto el problema antes de causar cualquier daño. Gracias por prevenirme sobre esta historia del ventilador!!

Un saludo a toda la comunidad!!

[Pereneke]

Buenas tardes!

Os hice caso y pasé por el taller. Resulta que han visto que al montar el kit de limitación pusieron mal no se qué tubo y el ventilador se lo ha cepillado. Total: que me tienen que cambiar el ventilador y el tubo. Hasta el miercoles me quedaré sin moto. Menudo desastre. Aunque me alegro de haber descubierto el problema antes de causar cualquier daño. Gracias por prevenirme sobre esta historia del ventilador!!

Un saludo a toda la comunidad!!

Para esto estamos!![emoji5]

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[CARLES PIQUER]

Vaya tela !!, no me fiaría mucho de ese taller.... el fallo es considerado como grave...
Un saludo.

[Alf750]

Joder, pues es un concesionario oficial de Honda. Ya no sabría a qué lugar sería mejor llecarla. Eso sí. Han respondido de 10. Tenia un viaje previsto para este puente con la moto y no tenían ninguna moto de A2 disponible para dejarme (mi NC está limitada), y las piezas no llegaban hasta el miércoles, así que han tomado el ventilador de una moto de las nuevas que tienen en exposición para vender y se lo han puesto a la mía. Durante la mañana de hoy van a probar que todo funcione bien y me la entregarán por la tarde. Eso sí que es un servicio al cliente!! Así que si bien es verdad que se equivocaron al instalar el kit de limitacion, también hay que reconocer que han respondido muy bien cuando han detectado el fallo. Todo hay que decirlo.

[SAMURAI]

Me alegro y las cosas buenas, que pasan, también hay que reconocerlas porque ayudan a todos, sin duda.
Saludos

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[CARLES PIQUER]

Pues si, dice mucho del taller, como mínimo de responsabilidad con el cliente... También es verdad que errar es de humanos y rectificar... pues también... Que lo disfrutes. Hay gente seria aún por ahi...
Un saludo,