OPINIONES CONTROL DE TRACCIÓN MODELO 2018

[Smitter]

No quiero pensar que diría la aseguradora en caso de accidente, si se demuestra que el abs estaba desconectado intencionadamente, siendo una moto que está homologada sin tener esa posibilidad. Estoy casi seguro que se agarrarian a ello como a un clavo ardiendo para evitar pagar indemnizaciones.

Tranquilamente le explicas al perito que eres mejor controlando una frenada que cualquier maquinita electrónica que se le pueda poner a la moto.

[jgcastrillon]

Mi consejo es que no compréis una moto por que tiene un super ABS, super control de tracción, control deslizamiento, y control de sustos. Esforzaros por ser mejores pilotos y aprended a entender la moto, como funciona y cual es su ADN. Con un mal estado de neumático no habrá sistema que te evite el porrazo, con malas pastillas y discos nadie parará la moto por ti.
EL PILOTO ES EL MEJOR SISTEMA DE SEGURIDAD.
Gracias por vuestras opiniones.

[oNCo]

Pues yo también opino que esos sistemas son INSUSTITUIBLES, para casos de emergencias k se han dicho por aquí.

Yo creo k es totalmente compatible, el conocer la maquina, neumáticos, pastillas etc con utilizar esos sistemas. Y también, el ir aprendiendo a conducirlas (sin riesgo a romperse huesos y cosas de la moto, difícil creo). También tener cabeza; intentar salir con tiempo con mal clima, entender y asumir k es mejor llegar tarde k jugársela a ti mismo y a los demás etc

Pues yo si que a la hora de elegir una moto, recomendaría priorizar el tipo y efectividad del sistema de frenada (incluido la amortiguación k influye), y ojalá se impusiera pronto también, el sistema en curvas (creo sensor de inclinación).

En mi caso, entre otros motivos, lo que me hizo desechar muchas motos, a la hora de elegir una, fue que no tuvieran ABS y malas amortiguaciónes, comparativamente, sobre todo, las de algunas custom .

[oNCo]

Conduciendo sobre dos ruedas, más tarde o temprano vamos a tener sustos SI ó SI, a veces muy tontos, por un error tuyo o por otros.

Creo k nos acordaríamos, después d un susto, de esos 500-1500e de diferencia en k nos podríamos haber gastado por un sistema bueno de frenada (buenos pistones, tracción-amortiguación, neumáticos adherentes...), respecto a otra moto parecida, k no lo tiene, o son bastante peores, o bien, en parecido precio, de dos modelos de motos, priorizáramos la estética u otras preferencias. Aunque entiendo a esos k dicen de elegir con el coraçao, no está demás conocer otros criterios, como los de seguridad, en su justa medida y hasta que punto son muy a considerar.

Eso si, tienes razón que no puedes confiar todo en la tecnología y no saber los limites o extra pasarlos, pensando en que ahora, podemos correr más, en todo momento y por ejemplo, no revisar la presión de los neumáticos casi nunca.

[rodiher]

Refloto este hilo, que esta muy interesante.
Alguna experiencia mas sobre el control de tracción de nuestras X ADV?

[Azulyblanco]

Y una pregunta compañeros.Yo tengo recien adquirida la Integra 750 2018 y no me aclaro mucho con el control de traccion.Cuando lo pulso y se pone en Amarillo el testigo me sale una linea amarilla por enmedio ¿esto que quiere decir que esta activado o desactivado?

[Ernestin1612]

Desactivado

[javierdcs]

En mi humilde opinion, y aunque con años de motos a mis espaldas entiendo que debe de ser un sumatorio, la experiencia como piloto y lo que te proporciona los avances electronicos, en un momento de apuro lo que te falte de piloto te lo puede dar la electronica, y al contrario.
Por eso tener ayudas de sobra nunca estan de mas, y ademas como lei en el manual de mi antigua Seat Alhambra, "por muchas ayudas electronicas a la conduccion que se pongan, la fuerzas fisicas no se pueden saltar", o sea que es mejor no rozar los limites.

[gelu1100]

En mi humilde opinion, y aunque con años de motos a mis espaldas entiendo que debe de ser un sumatorio, la experiencia como piloto y lo que te proporciona los avances electronicos, en un momento de apuro lo que te falte de piloto te lo puede dar la electronica, y al contrario.
Por eso tener ayudas de sobra nunca estan de mas, y ademas como lei en el manual de mi antigua Seat Alhambra, "por muchas ayudas electronicas a la conduccion que se pongan, la fuerzas fisicas no se pueden saltar", o sea que es mejor no rozar los limites.

Estoy completamente de acuerdo.

Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

[yatval]

En mi humilde opinion, y aunque con años de motos a mis espaldas entiendo que debe de ser un sumatorio, la experiencia como piloto y lo que te proporciona los avances electronicos, en un momento de apuro lo que te falte de piloto te lo puede dar la electronica, y al contrario.
Por eso tener ayudas de sobra nunca estan de mas, y ademas como lei en el manual de mi antigua Seat Alhambra, "por muchas ayudas electronicas a la conduccion que se pongan, la fuerzas fisicas no se pueden saltar", o sea que es mejor no rozar los limites.

Que montón de cosas sabias dices en cuatro palabras

[rodiher]

Refloto este hilo. muy interesante.
Que os parece el control de tracción de nuestras X.ADV?
Mi opinión, cada vez estoy mas convencido de que es una P. Mierda.

[Chals]

Refloto este hilo. muy interesante.
Que os parece el control de tracción de nuestras X.ADV?
Mi opinión, cada vez estoy mas convencido de que es una P. Mierda.

Ami me parece muy arcaico para la época y los avances tecnológicos que hay hoy en día. Pero por muy malo que sea te salva de pegarte un buen toñazo, todo lo que sea sumar seguridad nunca está de más.
Ami para la potencia que tiene la moto, me salta con demasiada frecuencia, también llevo los neumáticos de serie que no son un prodigio en agarre, y lo achaco a eso.
Pero lo dicho algún susto me he llevado por ir un poco flipao y por malo que sea te quita de darte la ostia
A ver si en próximos modelos montan algo mejor y más actual

[RiP]

El control de tracción es malo, pero a nivel 1 va muy potable, a nivel 2 es intensivo y desagradable, aunque yo no la he hecho entrar nunca en condiciones normales.

Obviamente si tuviera imu podría tener un CT y un ABS que valorase como estas de inclinado y obrase en consecuencia, pero por ahora no es así.